中国高铁可环游世界600趟，10年实现突破。 这项技术打了西方的脸

新浪军事 2018.03.1415:31

移动支付、网络购物、共享单车、高铁并称为“新四大发明”。 在海外，说起“中国​​制造”，大多数人都会想到高铁。 中国高铁引领世界，中国速度震惊世界。 “中国高铁”可以说是国家的名片。

近日，中车唐山公司研制的16辆编组长型“复兴号”首次亮相。 在同等运行速度下，它是世界上最长的高铁列车，全长超过415米，总载客量为1193人。

说起中国高铁，起步晚于一些发达国家。 以前那些高铁都是德国或者日本的标准。 中国高铁北起哈尔滨，南至广州，东至上海，西至乌鲁木齐，横跨东西南北。 由于海拔和温差较大，国外先进的高铁技术在中国往往不太适用。

从40度到负40度，中国高铁的运行环境需要简陋的部件来适应环境温度的跨度。 不过，很多国外火车不需要考虑这些问题。

目前，“复兴号”采用的254项重要标准中，84%是中国标准。 无论是功能标准还是配套标准均高于欧洲、日本标准。 许多技术已经领先世界。 中国高铁有自己的特点。 “中国标准”正在慢慢成为世界追求的目标。

当然，中国高铁的发展并非一朝一夕。 技术的突破是大家共同努力的结果。 例如，“复兴号”动车组高速运行的核心部件变速箱，其使用寿命相当于绕地球行驶600圈。

国外一些技术人士曾表示，中国在20到30年内征服它的力量将非常强大。 他们低估了中国。 中国根本不需要那么长时间。 短短十年时间，就超过了国外专家预估时间的一半以上。 变速箱的技术难点被中国成功攻克。

不要对现有的成就沾沾自喜。 中国高铁的创新从未停止。 物联网、大数据、云计算、北斗定位、人工智能、5G通信等信息技术与高铁融合。 中国高铁将于2022年开始自动驾驶，并在2018年北京冬奥会期间实现。 原来手动启动、加速、停车的操作，今后只需按一下按钮即可自动完成，减轻了驾驶员的压力。 中国正在创新、正在进步。

智能化、绿色化、系列化是我国高铁未来的发展方向。 中国速度、中国智造，未来将会出现越来越多具有自主知识产权的中国高铁。 （前沿哨所）