3月26日，有报道称，小米正在与长城汽车洽谈利用其工厂生产电动汽车。 消息一出，长城汽车A股当日收涨停，报收于30.95元/股，小米集团股价则大涨6.28%至25.40港元/股。 双方随后对消息进行了回应。 小米集团表示一切以公告为准。 小米集团办公厅副主任、集团公关部原总经理徐洁云在微博转发该报道，并回应称“完全是无稽之谈、假新闻”。

长城汽车副总裁付小康表示：“我们对此事不予置评。” 同日晚间，长城汽车发布关于小米与长城汽车合作生产电动汽车的公告，称该消息报道不属实，长城汽车并未就该报道与小米进行协商。 。

据了解，长城与小米此前曾有过深度合作。 据了解，长城旗下电动汽车品牌欧拉于2024年与小米启动“金牌代理商计划”，小米向欧拉“开放”了高达3亿的粉丝资源。 同时，双方还表示将在用户运营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务等方面达成深度合作。

今年以来，市场上关于小米造车的传闻频频传出。 3月19日，多家媒体报道，接近雷军的投资者和车企高管透露，小米集团正在加速造车项目，预计最快1至2个月内启动该项目。 甚至有消息称，小米关于造车的初步讨论与小鹏汽车的品牌定位类似，而该计划的直接负责人正是小米元老王川。 当时，微信日报全媒体记者就此消息向小米求证，对方表示“一切以公告为准”。

数据显示，截至目前，小米已申请汽车专利30余项。 雷军个人和小米科技投资了多家与汽车制造、汽车后市场、出行相关的公司。 （微信日报全媒体记者 徐晓芳）