十多名司机向陕西易易松供应链有限公司支付了高额加盟费，该公司高价购车后，联系商家派单，司机赚取运费。 但近日，不少司机向华商报反映，该公司收取费用后，长时间无法给他们送单。

3月23日，华商报记者前往位于西安市城北凤城二路经发大厦18楼的陕西易易硕供应链有限公司采访时，一位负责人该公司的负责人拒绝对报道内容做出任何解释，并直接抓住了记者。 采访设备并将其扔在地上......

一次偶然的机会，市民王先生发现自己可以加入陕西易易硕供应链有限公司从事货运业务，每月收入可达1万元。 “我只是向公司支付加盟费，然后通过他们公司购买卡车，由公司管理。公司每天负责派送订单，我赚的是运费。” 王先生说：“我选的是陕汽X9车型，公司报价，加盟费是元，包括车价、税费、保险费和加盟费。我申请了贷款和抵押，这辆车的市场价格在11万元左右。”

2020年11月初，王师傅办完手续，顺利通过了陕西亿亿配送供应链有限公司联系的一家大型电商平台的物流运输业务。“我一天能赚两三百元” ，虽然并不像公司一开始宣传的那样。 我每个月能挣一万多块钱，但每月还清三千多块钱的车贷至少能填饱肚子。”王师傅说，“但送货了一个月左右，我的工作突然停了下来。 。 我找到了公司，希望继续下去。我每周必须去公司三次，为我安排一份新工作，但这份工作根本不赚钱。”

王师傅说，公司给他重新安排的工作是从沣西新城运输货物到汉中阳县，每趟运费700多元。 “往返410公里，我的车基本每公里1块钱油费，路费往返200块钱，花了我一整天的时间。” 王师傅说：“我去一趟，算上伙食​​费，一文不值。我又找公司，要么给我安排无利可图的工作，要么不理我。从去年12月底到3月份今年他们没有给我安排工作，我只能在外面打其他工作勉强维持。”

3月23日，不少与王师傅有同样遭遇的车主来到陕西依依松供应链有限公司，希望该公司要么正常发货，要么退还加盟费。 “我们花了10万多块钱买了一辆车，还交了加盟费，怎么能不努力呢？” 不少车主表示，“只要运费能报销，谁愿意找公司维权呢”。

上午11点，华商报记者约见陕西易易硕供应链有限公司负责人，但该负责人拒绝对司机的诉求做出任何回应。 随后，当记者拍摄该公司标志时，该负责人抢走了记者的采访器材，并将其扔在地上。