我浏览知乎有一段时间了，发现那里确实有很多高手，而且学到了很多各个行业的知识。 这是我的第一个答案。 我只是以我有限的知识来解释一下。 如有不足或错误，请指正。

【免责声明：本回答仅回答有关滴滴等软件盈利能力的问题。 有很多不准确的地方，希望指正。 本回答仅供交流讨论，不得用于其他用途】

咱们进入正题吧！

（我无法找到真实可靠的官方数据，以下数据均基于网络推测和个人经验）

滴滴打车等应用的支付流程是，乘客支付车费后，资金将由滴滴处理。 一周后，车费将记入司机账户，并扣除20%的服务费。 众所周知，打滴滴比打车便宜很多，还可以扣除20%。 那么司机能赚钱吗？ 当然有，那就是滴滴的高额补贴。

所谓补贴，当然不同时期有不同的补贴方式。 元旦出去的比较多，基本都是骑滴滴。 我和司机们聊天，询问他们的补贴方式。

在此期间，如果司机当天接到5个订单，那么每个订单都是正常收费（乘客支付的费用+滴滴给乘客发的红包），比之前少了20%左右。出租车的。 当司机每天接单超过5单时，后续每接单都会获得奖励，从几元到十几元不等。 晚上9点以后，每单会有更高的补贴。 如果一个司机每天接20个订单，平均需要半小时完成一个订单，也就是说他每天工作10个小时。 每位旅客平均支付8元，即可获得8元红包。 不计算补贴，司机可以赚16*20*0.8=256元。 如果算上补贴的话，256*1.5=384元。 也就是说，一个每天开车10小时的司机，月收入可以上万。 这从侧面反映出滴滴的补贴有多么残酷。

那么我们回到主题，滴滴是如何在如此高的补贴下实现盈利的。

①：广告收入，和很多APP一样，只要用户多了，就会植入各种广告，自然广告费就会成为收入来源的一部分。 但与其他应用不同的是，基本上滴滴用户每查看一次广告，就意味着滴滴要花钱。 这是真金白银花的。 它不是管理成本或运营成本，而是直接费用。 把它扔掉。 因此，滴滴的广告收入肯定是不赚钱的。

②第二个是我一个在财务管理公司工作的朋友告诉我的。 上面我提到，滴滴在收到钱后一周才会将钱转入司机的账户。 我们继续算算。

2015年9月，滴滴司机数量为35万，我们就是根据这个数字来计算的。 有35万名司机，每人每天接单20个，每位乘客支付8元钱。 35W*20*8*7=，这相当于滴滴需要行驶的流动资金接近4亿。 这4亿怎么用？ 房地产、证券、银行、股票是最容易赚钱的东西。 当然，这并不是真正为了赚钱。 它就像一个跷跷板。 哪里的资金雄厚，哪里的资金就会流向那个方向。 转来的钱属于按揭买房的大众、股市里的小本生意……买车划算，自然会有人出钱。

③第三种最俗，也最赚钱。 正如我刚才提到的，2015年9月滴滴司机数量为35万，乘客数量超过1.5亿（这是注册用户，活跃用户最多为40%）。 滴滴的估值为165亿美元。 你没看错，165亿美元。 。

所以滴滴下一步肯定是上市。 网上说的是挂牌还远着呢。 我在这里大胆猜测，肯定会在2018年12月31日之前上市，如果没有的话，我就给大家竖起大拇指。 人发红包。

滴滴之所以能够生存这么久，是因为它背后有资本的支持，这样它才能在未来上市。 上市那一刻，滴滴的身家瞬间达到数百亿，投资者手中的股份成为了巨额财富。 我手里的股份还没有兑换成钱，怎么办？ 要知道中国有大量的散户，他们很容易跟风，也很容易受到鼓舞。 投资者如果想套现就必须依赖它们。

想象一下未来的发展趋势。 滴滴还存在，股票一路绿，散户在哭，大户在灌钱！

珍惜生命，远离股市。 如果你想强行进去，就别做贼了！