昨日下午，支付宝与杭州市民卡公司联合上线杭州通手机版，并提供10万张杭州通免费开卡额度供市民体验，杭州市民在乘坐公交、地铁时，又多了一种便捷的支付方式可供选择。

手机就是杭州通，一键支付

“杭州通”作为杭州市民新的公共交通支付方式，具有诸多优势。

1. 触摸手机付款

使用杭州通卡乘坐公交、地铁时，无需唤醒或解锁手机、打开APP、连接网络，只需将手机顶端靠近闸机即可快速刷卡过闸，即使正在打电话、玩游戏、看视频，也无需退出当前界面，即可正常刷卡过闸。

2. 地铁、公交卡

付杭通使用范围与实体杭通卡一致，可在杭州市内公交、地铁、水上巴士等交通工具上使用，一卡支付，换乘无需切换。

3. 享受与实体卡相同的旅行折扣

杭州市内乘坐公交车、地铁可享9.1折优惠，市内公交车与地铁换乘、90分钟内公交车与地铁换乘最高可优惠2元。

4. 在线充值即时到账

您可以随时在手机上查询余额、在线充值，免去排队充值的麻烦。

5. 随意更换卡片皮肤

激活后还可以免费更换多种自定义卡牌皮肤，保持新鲜感。

杭州通卡开通方式也非常简单，具备NFC功能的华为或荣耀手机用户，通过内置钱包APP或杭州市民卡APP即可添加，活动期间无需支付开卡服务费。

NFC移动交通卡与二维码使用体验的区别

手机NFC交通卡与公交码的对比一直存在。

在用户体验方面：

二维码的使用门槛较低，但每次使用都需要解锁手机并打开二维码界面，而且很多城市的公交、地铁代码不一样，换乘时需要手动改码，使用过程比较繁琐。

手机NFC交通卡的使用门槛较高，但使用时无需任何操作，刷手机即可支付，无需网络连接即可使用，还能享受当地票价优惠，确实很方便、很享受。

资源整合、巨头碰撞与合作

作为支付宝大本营，杭州也早早开始在公共交通领域布局，2017年就支持地铁乘车码，同年杭州成为全国首个实现支付宝公共交通、地铁全覆盖的城市。

经过这几年的技术发展，Pay在覆盖范围和体验上已经越来越完善。Pay目前支持45张交通卡，覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、西安等300多个城市，杭州也是为数不多的新支持的一线城市之一。Pay对杭州的支持应该算是一个里程碑式的事件。

看似Pay与支付宝是竞争关系，但有趣的是，双方的合作已悄然开始。

打开支付宝App，在乘车码添加新卡页面顶部，可以看到“NFC交通卡”入口，可以通过此入口添加支付交通卡，目前已在南京、邯郸上线，上海也在公测中，刷卡还可以领取蚂蚁能量。

如果仔细推敲，双方的合作其实也是合理的。

不同于NFC手机卡可以无限次乘坐公交地铁，由于各种利益关系，很多城市的上车码无法同时支持公交和地铁，公交只有一个码，地铁也只有一个码，不同APP上支持的公交码和地铁码不一致，而且扫码上车通常无法享受当地票价优惠。

对于支付宝来说，通过与Pay合作，无需投入高昂成本即可直接进入Pay​​已支持的多个城市，扩大公共交通场景的城市覆盖范围，获得更多公共交通领域的活跃用户。

对于Pay而言，借助支付宝的运营和推广资源，还可以为交通卡用户提供更多刷卡优惠，提升华为手机的用户体验。

两大巨头的合作，其实就是在满足用户需求的同时，整合双方资源，实现共赢。

对于用户来说，巨头之间的合作可以带来更多的交通选择，让出行更加便捷。

结尾

从Pay的诸多对外表态中我们可以看到，通过开放推动行业生态发展是其重要目标之一。

从表现上来看，Pay在两个方向开放：

向互联网应用开放：除了支付宝App，京东去年年底还发布了支付宝交通卡内测链接，通过与支付类APP合作，为用户带来更多的使用权限。

开放中小城市交通卡：今年6月初，Pay在开发者联盟开放了城市接入服务，首批城市潍坊已通过该服务接入并上线。开放Pay交通卡能力，让中小城市交通卡可以像应用一样实现自助服务，加速城市覆盖，为更多用户提供服务。

Pay在应用场景的不断突破，正为用户带来安全、便捷、高效、多样化的出行体验。创新支付技术和应用场景的不断完善，将让我们不断向理想的数字化生活方式迈进，同时也不断为商户和社会带来新的价值和更多可能。