POS收费改革

据悉，全国各4S店财务部门均已收到中国银联口头或书面通知（见下图），即：自9月6日起，客户到4S店购车或保养时，刷借记卡（不是信用卡）每笔交易将被收取20±元的手续费。（具体金额尚未确认）

但使用信用卡购车或养车时，将超出原有20±元/笔交易的上限，并收取0.6%的手续费，不设上限！！！

什么意思？

可能大家还不太明白这背后的含义。

这其中涉及的利益我来帮你梳理一下吧~

1、争议焦点：额外费用谁来承担？

数学是小学老师教的，大家可能都明白POS机费用改革后，习惯用信用卡买车、养车的消费者和POS机商户将多出一笔巨大的额外财务支出，关键是这笔费用谁来承担、又要承担多少？

//对于车主来说，我们举一个简单的例子：

如果你刷10万元买车，马上就要支付600元手续费。车主们已经习惯了用信用卡支付，免手续费的观念（其实4S店已经承担了20±元/笔交易的手续费）已经深入人心。对于突然出现一定额度的信用卡支付，无疑是难以接受的。

//对于销售和维修汽车量大的4S店A来说，0.6%这个看似很小的费率，在一年的时间里，会给4S店带来很大的财务成本。我们来算一下0.6%刷卡收费政策给4S店带来的机会成本：

1、以华东地区某4S店为例，年销售汽车2000辆，销售刷卡覆盖率70%，单车刷卡支付额5万元，年售后服务营业额2000万元，售后服务刷卡覆盖率80%：

2000*70%*5*0.6%+2000*80%*0.6%=51.6万元

若4S店自行吸收刷卡费用，并维持车主的消费习惯，则将额外产生51.6万元的机会成本。

2、以北京B店为例，年销售汽车1000辆，销售刷卡覆盖率70%/信用卡支付15万元/辆，年售后服务营业额1亿元，售后服务刷卡覆盖率80%。

1000*70%*15*0.6%+*80%*0.6%=111万元

若4S店自行吸收刷卡费用，并维持车主的消费习惯，则将额外产生111万元的机会成本。

对于全国竞争激烈的4S店来说，这显然是一个雪上加霜的沉重负担！！

2. 4S店应对方案

据说，这一改革是为了防止恶意透支取款，维护金融安全。但这显然让汽车4S店等商家郁闷不已，都呆在办公室抽烟思考解决办法，因为生存，因为自由，因为快乐。

在新的收费方案下，借记卡费用大幅降低，但信用卡费用对于4S店来说却大幅提高!如果客户用信用卡购车30万元，手续费就是1800元，这大大增加了客户的财务负担。

目前汽车4S店的方案是：安装三台POS机和一台扫码枪，可以达到最优节省财务负担的目的（来源于网络，仅供参考）。

方案一：单机手续费0.6%，封顶20±元，屏蔽信用卡功能，只允许刷借记卡，防止收银员误刷信用卡造成额外的财务损失。

方案二：使用手续费为0.57%的POS机，专供刷大额信用卡。对于购车时只刷信用卡的客户，可以收取0.6%的标准服务费。比如，一张额度30万元的信用卡，刷1800元，客户可以赚90元。收取这个费用时，一定要培训收银员说这是额外的服务费，而不是额外的信用卡手续费，因为目前人民银行的规定是手续费由商户承担。如果是信用卡手续费，事后如果有人知晓此事，举报了，这笔费用必须退还给他。

方案三：手续费0.57%、限额1万元的POS机，用于支付维修费用，超过1万元的信用卡不能刷卡。

方案四：安装条码扫描器进行维护，配合微信使用，像银行卡一样有交易凭证，手续费0.4%，相比银行卡标准手续费100万元，节省财务费用2000元。

方案五：采取“找合适的理由、合适的话、不接受信用卡支付”的模式，推行到所有购车、维修环节；部分4S店还将承担所有额外的财务费用。

3. 客户该怎么办？

对于客户来说，早点买车大概是解决问题的唯一办法，无论是购置税减半政策到期，还是即将出台的信用卡手续费改革，都敦促有意向的消费者不要浪费时间等待，当然，有钱人就随心所欲吧！

这次客户和4S店心意相通，为了节省手续费，实行最划算的购车方案，别再犹豫了，优惠政策不知道什么时候来，先手就不亏了！

走吧！我们去买车吧！