共享洗车有哪些优势？

上海尚房信息技术有限公司创始人段永嘉从创新物业管理模式的角度认为，共享洗车模式的出现得益于智能洗车设备的发展和移动支付的发展，相比O2O上门洗车，共享洗车的人工成本相对较低，技术含量较高，管理也较为简便。

共享洗车也是一种分时模式，就是将自助洗车机及相应的工具分时段出租给多个用户，通过租赁的方式实现洗车资源的最大化利用。那么这种模式在目前的洗车市场中到底有没有价值呢？

已进入广州市场的百洗车全天24小时营业，车主可以提前预约，到指定地点自助洗车，车主还可以寻求帮助洗车。其创始人周先生表示，传统洗车店受营业时间影响大，车主排队时间长，无法预约到指定地点洗车。同时，传统洗车店往往采用个体经营，缺乏体系和统一标准，洗车费用越来越贵，各类汽车护理产品价格不统一，在市中心很难找到一家洗车店。百洗车的洗车设备占地面积小，不需要人工，车主可以自助洗车，每次洗车可节省成本至5元，解决了城市洗车点少、费用贵的痛点。

另一家拥有800多家网点、与易昂股份达成战略合作的共享洗车公司飞洗不客，同样占地不大，24小时自助服务，按小时收费。车主最低只需3元即可洗车（只包含最基础功能），还可以根据需求使用吸尘、消毒等其他功能。同时，飞洗不客可使用微信、支付宝支付，并给予顾客一定的优惠。

青岛车友达人互联网运营服务有限公司董事长胡立宇认为，共享洗车迎合了市场发展趋势。洗车的主要消耗是水和电，相对于洗车收费金额，单次洗车的成本很小，保证了自助洗车的利润来源，不用担心设备报废、损耗的问题。“发展规模和速度可控，没必要通过烧大钱来回收资金。”胡立宇在分析共享洗车优势时说。

一位多次投资汽车后市场服务项目的投资人对人民创投表示，共享洗车模式让洗车更加智能、安全，相比传统汽车美容店在服务标准、价格标准、车主互动体验、节水环保、洗车时效等方面都有明显优势，但用户粘性、专业技术、污水处理等仍需时间证明。“毕竟共享洗车模式还比较新，大家还有新鲜感，也容易体验，但如何让其持续受到车主的欢迎，恐怕不只是低价这么简单。”该人士说。

你能继续吗？

胡立宇认为，共享洗车起源于欧美发达国家，在欧美已经相当普遍，但在国内发展缓慢。一是国内尚无成熟的自助洗车商业模式，有实力的厂家更是寥寥无几；二是自助洗车还未被国人完全接受。但从长远来看，随着未来汽车保有量不断增长，人工洗车耗时长、运营成本高等问题无法从根本上得到解决，而自助洗车运营成本低廉符合新事物替代旧事物的社会发展规律。

据公安部交管局统计，截止2016年底，我国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，全国私家车保有量达1.46亿辆，每百户家庭拥有汽车36辆；亚森集团数据研究中心发布的《2016中国汽车后市场行业趋势报告》也显示，2010年至2015年，我国汽车后市场规模总体呈上升趋势，年均增长24%。2016年，汽车后市场仍将保持增长态势，销售额预计将达到9675.6亿元。由此可见，汽车服务市场依然广阔，这其中自然也包括洗车服务。

段永嘉认为，共享洗车的分时租赁模式更多是物联网技术发展、移动支付技术普及的结果，是技术升级带来的运营模式的改变，本身和O2O概念下的模式区别不大，依然是B2C。华安证券首席宏观分析师徐阳也认为，共享洗车市场准入门槛不高，未来可能会有更多创业项目通过持续融资进入市场。另外，共享业务发展还处于行业无序、野蛮阶段，因此要警惕出现泡沫的可能，但也蕴藏着机遇，很多优秀的企业会脱颖而出。

此外，徐阳指出，与共享汽车、共享单车相比，共享洗车模式盈利更加稳定，与上门洗车模式相比，是一种创新。“我们应该鼓励创新，允许试错，激发全民创新创业热情。但作为国家和行业协会，应该尽快出台相关配套制度，规范行业发展，让行业尽快步入正轨，避免因盲目跟风投资造成资源过度浪费。”