近日，小编注意到，业内知名支付公司嘉联支付的支付牌照有效期至2022年6月27日，距离今天正好一年，但截至发稿时，依然没有续签结果。

小编注意到，今年4月10日，新国都曾在深交所互动平台回复投资者称，已于今年3月6日恢复续期审核，目前已过去三个半月，仍未有续期结果。而对于投资者提出的审核时间问题，新国都并未正面回应。

此前有传言称续约结果将在6月公布。如今6月已经快结束了，续约结果却迟迟未出，会和7月5日续约到期的16家支付公司一同公布吗？还是还需要再等一段时间？

说起嘉联支付，市场对它的评价大概就两个字：靠谱。不过，做其产品的机构或者大佬们，大部分都赚不了多少钱。

这些钱都是由一线代理商（包括一些专门做电话营销或者其他直销模式的渠道）赚的，所以中小代理商对嘉联的评价非常好，这也是上面提到的“靠谱”二字的由来。

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当然，并不是所有代理商/老板/上级都有良心，也不能说嘉联所有中小代理商都能赚钱。因此，我们不难发现，部分嘉联代理商在黑猫投诉等平台上抱怨拿不到佣金，多数情况下是上游代理商的“割韭菜”行为，这或多或少与前文提到的没有利润有关。

当然这也不代表嘉联支付绝对可靠，小编只能说是比较靠谱的。

就在本月初，小编在《》一文中写道：经过代理商测试发现，嘉联利电子签名产品每笔交易收取0.69元至13.99元不等的服务费，金额越大收费越高，哪怕是10元的交易也要收取0.69元的无忧支付服务费，费率高达7.5%，这在其他支付公司中简直就是杀手锏。

此外，也有代理商反映嘉联支付存在货物积压的情况，不过在小编看来，交易量排名靠前的支付公司一般都会有这样的行为，有时候也和代理商为了获得更好的政策而被动提货有关。

但不管怎样，大家最关心的还是车牌什么时候实施，以及实施后会不会出现省份不全的问题。对此，大家如果有相关信息，可以在评论区留言讨论。

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