小程序上线当天，张小龙在朋友圈发了一张发布会照片，并配文：2007年1月9日。

也许很多年以后，当张小龙回忆起自己作为产品经理度过的那段漫长岁月时，有两天他永远不会忘记。

一是2011年1月21日，微信1.0版本悄然出现在互联网上，尽管那只是一个测试版；

另一起事件发生在2017年1月9日，成立六年的微信正式向公众推出内测四个月的小程序。

如今，微信在社交领域的领先地位不言而喻，小程序仿佛正在引领一个互联网的“小时代”。

从小程序爆发的时机来看，在最初受众的热情逐渐消退后，有一段很长的时间是无人问津或处于空白期。

罗辑思维创始人罗振宇在上线一周后宣布离职，一个月后仅有9.2%的员工仍在坚持开发。直到今年，这股风潮被“焦一条”再度点燃。

正如股市老手所说，强摘的瓜不甜，反弹要靠自然熟。从空白期到如今，小程序的反弹无疑是成功的，这一点在资本市场体现得最为明显。

据统计，小程序自去年年初上线以来，已吸引超过60亿元的资本注入，仅今年上半年，资本投入总额就已超过30亿元，占总注入金额的一半以上，其中，红杉中国、IDG、金山等一线基金占比80%。

与此同时，BAT三家的相继入局，也在疯狂暗示互联网博弈的下半场在小程序台上，书写互联网故事的接力棒也理所当然地交给了小程序。

生儿子要像孙仲谋，娶老婆要像黄月英，创业要选小程序，这已经成为你我之间不言而喻的态度。

那么，小程序真能引领小时代吗？

1. 猎杀小程序

新生事物永远都是热门话题，尤其当新生事物的推动者是马化腾背后站着张小龙这个人时，事物本身就被赋予了一个IP。

在小程序出来之前，就有人充当先知一样，说这个东西会颠覆APP。

然而，这种积极情绪在小程序推出后引发了一波热议，那些对其竖大拇指或中指的人不断展开唇枪舌战，以证明对方的认知无知。

当时外面流行一个笑话：APP就像原配老婆，一年也用不了几次；服务号就像情人，一个月用几次；订阅号就像小酒店卡，每天可以卖广告；小程序就像性伴侣，用完就走。

大多数人把这句玩笑当成了对小程序的鄙视，但其实很难说这句玩笑是褒义还是批判。即便后者本身就带有道德反派的特质，但你无法否认二者各有千秋，一个本真，一个自由刺激。

在几乎所有人都在使用小程序的今天，如果你还继续说一些模棱两可、带有质疑意味的话，就会显得格格不入。

互联网标杆BAT对小程序的认可最有说服力。

微信上线小程序一年多来，小程序更新次数已超过三位数；

百度在今年AI开发者大会上宣布正式上线智能小程序，表面上看是三个月前上线，但细心的人发现，百度在4月份就已经悄然上线了一款名为“有信二手车”的小程序；

上月25日，淘宝小程序“轻商店”也开始内测，此前的12日，蚂蚁金服宣布支付宝小程序正式上线。

虽然看起来比百度晚，但他们的小程序其实已经公测一年了。

抛开发布小程序的BAT平台，涌入小程序挖掘流量的玩家也日益增多，规模不容小觑。

曾经拒绝小程序、专注拿捏APP的罗振宇，半年多后在拿捏上悄然再次上线小程序。

当时有人开玩笑说，Get APP的开场白“让我们一起学习一辈子”应该改成“让我们一起打自己脸”。

理物说也开始关注小程序。其创始人温成辉说，一位不愿透露姓名的投资人曾暗示他多研究一下微信，多做社交。

于是温成辉干脆把产品团队搬到了广州海珠区的TIT创意园，后来又推出了礼物说小程序。

微信的办公园区也在创意园区，更有意思的是，唯品会的小程序团队也在这里。

在蘑菇街小程序第一版上线前，其就将自己近90人的小程序开发团队从杭州派往广州，与微信团队协同工作。

似乎哪里有小程序，哪里就会有追随者。

高德地图的打车、实时公交等功能也已在支付宝小程序上线，前不久哈喽出行小程序也亮相支付宝，其中也包括哈喽最新的网约车功能。

当然，其出租车业务目前还在上海、成都、南京三座城市试运营阶段。

此前，谷歌在微信上线了一款名为《猜画歌》的小程序，短短几个小时内在朋友圈爆红，带来一股“人人变身灵魂画师”的风潮。

小程序也是粉丝为偶像加油的好方式，在微博上随处可见“快速进入小程序为你的偶像投票”的字样。

百果园集团运营中心总监孙鹏也表示，“百果园今年的线上业务，一定会毫不犹豫地全力布局小程序。”

一向遵循延迟满足原则的张一鸣自然没有错过这次机会，上月18日，今日头条宣布启动小程序内测，成为继BAT之后第四家入局小程序的互联网平台。

在小程序浪潮中，张一鸣似乎也推崇延迟满足算法，近一半的人认为今日头条只能算是搭上小程序潮流的末班车，一定程度上相比BAT已经失去了先发优势。

但美国著名的斯坦福棉花糖实验得出的结论是：为了眼前利益而能够坚持更长时间的人，通常会在之后的表现更佳。

今日头条在小程序领域的布局究竟会如何，目前还不得而知，但有一点是肯定的：大家都在追逐小程序。

2. 竞争无界限

猎杀之后的小程序之争，归根结底是微信、支付宝、百度、今日头条四大发布小程序的互联网平台之间的竞争。

对于开发者来说，做小程序某种程度上是掌控时机，实现利润最大化；对于商家来说，则是争夺流量。

无论小程序在哪个平台，它的目的都是为了提高用户体验。

所以对于这四大已经上线小程序的重量级互联网平台来说，吸引或者争夺开发者、商家、用户其实就是在给自己增加流量，有流量的地方就有商机和可能。

各家公司的定位听起来都不一样，微信一开始就说重点拓展线下场景，支付宝主攻商业和生活服务，百度主打开源生态，那今日头条呢？

对于其小程序，官方的说法是：希望小程序能为不同需求的用户提供更丰富、更有价值的服务。

但每家公司的天花板都慢慢开始显现，每家公司都在突破自己的边界。张小龙曾在微信公开课上举过两个这样的例子。

一是在公交站，可以通过扫描公交站牌上的二维码，了解下一班公交车什么时候到达，这就是实时公交服务；

另外一种是在汽车站，可以在汽车站扫二维码买票，不用排队，就像旅游一样。

显然，这两个例子都是以离线场景为基准的。

但现实是，微信小程序已经成为一个操作系统。

计算机行业将操作系统定义为管理硬件和软件资源的计算机程序。

其中软件资源是微信本身的庞大流量，硬件是存在于微信上的小程序商家或者开发者，微信掌控着一切。

虽然张小龙计划构建一个封闭的小程序生态，不开放朋友圈分享的入口，但其他65个碎片化的入口已经开放，小程序上各行业的交易，大多依赖微信上人与人之间的信任背书。

也就是说，微信想通过小程序切入线下场景，但最终还是挖掘线上下沉的社交流量。

支付宝的生活方式定位比较清晰，一直专注于工具型小程序，可以看作是一个生活服务站。

虽然已经开通了大大小小的35个碎​​片化入口，但除非是需要日常生活支付或者查询信息工具，很少有人会特意打开支付宝搜索小程序来打发时间，结果在支付宝上你还是找不到像“跳跳跳”这样现象级的小程序。

这是支付宝的瓶颈，但某种程度上，也是它的优势。

支付宝上的高德打车、蘑菇租房、基于芝麻信用分免押金模式的怪物充电等服务，都是人们基本的生活必需品。

刚需虽然不代表高频，但具有用户粘性高的特点，日常生活消费使用支付宝支付时，会推荐一些小程序，另外涉及购买的小程序，总是需要支付环节。

支付宝的天然优势现在已经很明显了，这也是为什么最近有消息称，支付宝小程序的平均七天留存率是微信小程序的两倍多。

至于开放的百度，它更像是一个共享体验站。

百度曾宣布将在12月实现全面开源，即一端开发、多端运营，流量开放全区域，这对于开发者来说是一个好消息。

百度智能小程序已上线，只需简单修改代码即可与百度系统内各类APP及百度合作伙伴APP对接。

百度的另一大亮点是将AI技术融入小程序，语音识别、AR渲染等技术的开发者只需输入几行代码，就能充分调用百度的AI能力。

有了AI技术的加入，百度智能小程序的前景是否光明？不一定。

众所周知，百度最强大、最有优势的武器就是搜索，不少媒体人也认为，相较于微信的低留存率，百度的用户更精准，粘性更高。

但归根结底，大多数人用百度都是为了解惑或者补充知识，上百度一搜就知道了，然后就关闭百度APP了。

确实，百度在搜索时会推荐相应的小程序，但人们仍然只是使用它们，然后在问题解决后离开。

它不像支付宝那样精准，也不具备微信那样的社交因素。

百度在支付上还存在一个很大的问题，那就是开发者的价值难以实现，即便百度有度小满，也很难在支付市场上与支付宝、微信竞争。

两年前，百度曾表示将在技术层面加大对金融的投入。但根据易观去年Q4发布的第三方支付移动市场报告，支付宝以54.26%的市场份额排名第一，腾讯金融（微信支付）以38.15%的份额排名第二。相比之下，百度钱包的份额仅为0.26%，无异于一头大象和一头蚂蚁。

今日头条在付费方面肯定会遇到和百度一样的问题，但今日头条的底气来自于其流量仅次于微信。

公布的数据显示，过去一年，用户在今日头条产品（包括抖音等）上的使用时长从去年的3.9%上升至今年6月的10.1%，而腾讯的时长则下降了6.6%。

今日头条小程序的另一大亮点是可以分享到微头条，微头条是今日头条旗下的社交媒体产品，是粉丝经济的主要体现，是与微博类似的用户互动模式。

由于微信无法在封闭的朋友圈分享内容，头条新闻可以通过微头条体现出来，这对于商家来说，是一个致命的吸引力。

不过终端目前只能搜索猫眼小程序，支付界面跳转至支付宝，端也仅对部分企业开放小程序入口。

即便未来引入大量公司吸引开发者，但付费问题也是不容忽视的，更何况我们还不知道什么时候才能正式上线。

3、颠覆性APP引领下一个时代？

小程序信仰者朱啸虎表示，小程序就像北京二环内的房子，最初售价500元一平米，很快就涨到了5000元，今年年底起步价应该是5万元。

在他看来，红利即将消失，之后进入市场将令人望而生畏。从已经进入市场的各类玩家来看，小程序或将引领一个小时代，但很难颠覆APP。

如上所述，即便是三巨头和今日头条，作为发布小程序的平台，也存在一些不容忽视的问题。接下来从各个角度来分析小程序本身的问题。

首先从垂直行业来看，并不是每个行业都适合做小程序，小程序更像电商、游戏等行业的小程序。

在阿拉丁最新的小程序统计中，仅游戏和电商类小程序就占据了前100名小程序的一半以上，而真正触及线下服务场景的零售或餐饮行业仅占4%。

作为最早开发小程序的电商，拼多多目前的情况我想不用我多说了。

从去年9月到今年1月，唯品会小程序用户数增长数倍，预计今年小程序带来的GMV增长将是去年的10倍以上。

随着双十一的到来，电商不再只关注电商行业，而是瞄准餐饮等全行业，饿了么、美团等公司都会在双十一上搞大活动。

从APP到线下实体店，现在又多了一个战场，小程序。

去年双十一，“蘑菇街通过微信小程序直播间，实现了平日28.57倍的销售额”。这份亮眼的成绩单，至今仍让人兴奋不已。

黄峥也表示：我觉得所有的电商公司都应该有小程序。

游戏也是小程序中最受欢迎的玩家。

相信大家还记得《跳一跳》风靡全国的那段时光，这款小游戏不仅可以让人和朋友比拼排名，还可以通过分享复活增加人与人之间的互动联系。

阿拉丁发布9月微信小程序榜单显示，上线以来一直霸占榜首的Jump Jump被海盗团PK，最终还是小游戏取代了小游戏。

那么其他行业又如何呢？

同程艺龙9月排名不错，不过这很大程度上得益于国庆出游，时效性明显。

据沈翔报道，不止一位资深网站编辑告诉他们，目前为止还没有看到有什么热门的资讯类小程序，而且除了H5中已经非常成熟的知识付费方式外，并没有什么新的方式和增长。

最重要的一点是，新闻资讯类APP为何要时不时推送一些重要新闻或者内幕信息呢？

因为它们需要通过这种方式触达相应的读者，但小程序只能让用户自发地找到这些内容。

那么问题来了，没有推送通知，读者怎么知道这些重要新闻呢？这不仅适用于新闻资讯，也适用于其他行业。

从开发者角度，微国江CEO黄永宣表示：“我们在微信上开发了800个小程序，但没有一个爆款。从4月到8月，用户量基本没变，没有下降，也没有上升。”

与此同时，也不乏辛苦耕耘一年，日活跃用户上千的开发者，比如万国深蓝法考微信业务线产品经理杜嘉诚，前几天就发文抱怨量子小程序流量不足。

据了解，万国法考APP的日活跃用户基数在五位数，小程序的日活跃用户基数则在四位数，开发的几款小程序的平均日活跃用户数也低于APP。

还有一点是，如果平台对发布的小程序进行改革，或者增加一些制度上的要求，依赖这些平台的开发者可能会面临代码重构的问题。

比如微信，相关开发人员表示，他们总是在改界面，导致后期要不断修改代码，否则就会出现bug，导致用户无法进入小程序，界面也显示不出来。

可以说，平台既是守门人，又是裁判，让开发者处于不利地位。

回到用户体验，小程序真的比APP让生活更便捷吗？

就拿微信来说，小程序的初衷就是用完就走，Less is more是微信信奉的原则，乔布斯、扎克伯格也都是Less is more的信奉者。

少，意味着目标明确，没有多余的东西，意味着专注和克制，简单而不是单调，多，意味着丰富而不是复杂。这些都可以从第一代微信中看出。

订阅号和一些广告的加入并没有让它显得复杂，而是为微信和用户提供了合适的有价值的内容。

不过对于用户来说，小程序最多能做的就是减少手机下载应用程序，节省一些内存。

但无论是从界面、商品品类还是浏览功能来看，小程序买东西的体验都远不如APP买东西。

我们来还原一下传统的APP和小程序的使用流程：相比于下载APP、打开APP下单再打开微信找到小程序然后下单，前者在步骤上显然更加简单。

再比如支付宝上的高德地图小程序，高德地图接入了滴滴出行、神州专车、首汽约车等多家网约车平台，有人说小程序让打车变得简单了。

其实，只需要打开高德地图APP，就可以同时在多个平台叫车，但使用小程序时，需要先打开支付宝，在小程序里搜索高德地图，然后才能叫车。

罗永浩创办子弹短信，是有些讽刺的，有人说，罗永浩一直走在把简单的事情复杂化的前沿。

那么另一方面，站在用户的角度，小程序是否在某种程度上把简单的事情变得复杂了呢？

尽管市场上不断更新的数据告诉人们，错过小程​​序就错过一个时代，但客观地说，这并不完全正确。

小程序上线当天，张小龙在微信朋友圈晒出发布会照片，并写下日期：2007.1.9。

虽然微信小程序是十年后推出的，但今天是同一天，或许小程序会带来一个新时代，但无法颠覆现有的时代。

本文作者陈岚，科技行业观察员，自媒体鹿鸣财经运营经理。转载自微信公众号“鹿鸣财经”（id：）。