继此之后，又有外资机构获得第三方支付牌照。3月8日，北京商报记者注意到，全球金融服务平台于3月7日发布声明称，经中国相关部门批准，已完成对持牌支付机构广州商务通网络科技有限公司（以下简称“商务通”）100%股权的收购。

对于上述变更，3月8日，航联股份向北京商报记者回应称，商务通股权变更已于3月7日完成，目前公司正积极与被收购方进行系统对接。

获得支付牌照

“通过此次收购，获得了中国大陆的支付业务牌照。”3月7日，在官网“正式宣布”获得支付牌照。

此次交易的互联网支付牌照来自商务通。据发布的公告，经中国相关部门批准，已完成对持牌支付机构商务通100%股权的收购。

据官网介绍，成立于2015年，已获得腾讯、红杉中国、高瓴资本等机构的投资。旨在打造全球跨境支付一体化平台，业务覆盖香港、美国、欧洲、新加坡、澳大利亚等150多个国家和地区。此次收购完成后，正式获得在中国经营的支付业务牌照，可通过商务通开展支付业务。

据央行官网显示，商务通成立于2011年1月，2014年7月获得央行颁发的互联网支付牌照。2019年7月，商务通完成首次牌照换发，牌照有效期至2024年7月。从工商信息看，商务通为广东临安物流发展有限公司全资子公司，主营业务范围包括商品信息咨询服务、信息应用和综合支付等。目前，商务通的股权信息未发生变化。

不过， 3月8日向北京商报透露，公司已于3月7日完成股权信息登记变更相关工作。对于支付牌照何时可以投入使用的问题， 也提到，公司正积极与被收购方对接系统。

零一智库特约研究员余百成指出，获得牌照是开展内地支付业务的前提条件，否则只能通过与持牌机构合作开展，面临合规问题。获得内地支付牌照后，避开了牌照合规问题，在业务拓展上将更加得心应手。

高级金融行业分析师王鹏博进一步解释，根据监管要求，境内互联网支付牌照是申请跨境外汇支付业务登记和开展跨境人民币业务的前提条件，只有持有境内互联网支付牌照才有资格申请上述两类牌照。

“以空中支付为代表的几家领先的跨境支付服务商，此前在国内并没有牌照，只能通过与国内具备跨境支付资质的企业合作，作为境外持牌机构，为中国跨境电商卖家提供跨境支付服务。但这样的局面，可能存在利润分成、客户流失等问题。”王鹏博说。

跨境支付需要牌照

近年来，随着线上交易愈加深入，跨境电商快速发展，成为跨境贸易的新业态。据商务部发布的《中国数字贸易发展报告》显示，我国已成为全球最大的跨境电商零售出口国和全球最大的B2C跨境电商交易市场，是全球电商生态系统最完善的国家之一。

跨境贸易的发展也离不开支付，像空中互联等跨境支付平台迅速崛起，但由于牌照限制，跨境领域“无证驾驶”问题受到广泛关注。央行也多次强调，禁止境内外投资者经营的金融业务，以及未对外开放的金融业务，外资机构不得在华经营。已经对外开放的金融业务，外资机构必须持境内相关牌照合法合规经营。

其他跨境贸易领域从业者指出，当前出口贸易及跨境出口电商企业涉及的跨境支付主要包括境外收款、货币兑换（汇率管理）、境内结汇三大环节。然而在这些流程节点中，存在着跨境资金流转效率低、境外银行账户开立难度大、监管合规门槛高、汇率波动风险大等问题。

“跨境支付流程复杂，传统支付方式费用高昂。获得支付牌照后，拥有科技基因和全球网络的新型支付平台将能够通过灵活、便捷、低费率的支付服务和一站式解决方案，在跨境电商发展中获得更多收益。”余百成解释道。

谈及跨境支付的发展趋势，王鹏博强调，目前合规和市场运营能力是竞争的关键，而主要看如何满足中小卖家的需求，比如提供一站式跨境贸易服务解决方案、定制化的外汇风险管理解决方案等。在合规建设方面，获得牌照最大的好处是可以规避因国内牌照不足带来的合规问题，杜绝合规风险，增强客户的安全信心。

也回应称，针对中国市场，将更加注重数字经济领域的服务，看重中小企业的未来潜力，为跨境支付一体化、模块化提供灵活的解决方案。