经济观察报记者王青7月11日记者注意到，广西恒大万通支付有限公司（以下简称“万通支付”）股权变更议案已获批，同意主投资者由上海展迪信息科技有限公司变更为上海旗江信息科技有限公司（以下简称“旗江信息”），公司名称变更为“中通支付股份有限公司”。

工商资料显示，齐江信息为上海中通数科商务服务有限公司（下称“中通数科”）的全资子公司，股权穿透最终体现为中通快递。

事实上，2022年10月，万通支付控股股东展迪科技将其持有的万通支付40%股权及其衍生权利质押给齐江信息。此外，万通支付领导班子、地址等多项工商信息也发生变更。其中，彭波接任法定代表人、执行董事、总经理。

本次股权变更后，中通快递通过全面收购获得了央行第三方支付牌照。

公开信息显示，该支付牌照于2022年成功续期，牌照有效期至2027年6月27日，经营范围包括全国互联网支付许可证及广西壮族自治区、广东省、云南省预付卡发行及受理资格。

对于此次收购，博通咨询高级金融行业分析师王鹏博表示，频繁获得支付牌照，一方面可以解决可能出现的二次清算等合规风险，另一方面可以实现信息流、资金流、物流等多流的统一。在此基础上产生的数据，还可以为未来的C端消费金融、B端供应链金融提供支持，帮助收单机构完成数字化转型的关键一步。这也是当前支付机构转型的重点，从渠道端的数字化服务向交易层面的数字化转型。

一位接近中通快递的人士向记者透露，过去商户选择第三方结算，需要向商户收取约0.6%至0.10%的服务费，即支付通道费。交易量越大，服务费就越高。高昂的渠道成本对于用户基础充足、线下网络覆盖率较高、日趋成熟的快递企业来说，是一个明显的负担。

值得一提的是，中通快递近年来在金融领域动作不断，截至目前，中通快递已获得商业保理、小额贷款等多项金融牌照，并形成了由中通快递、中通国际、中通商业、中通金融等板块组成的中通生态圈。

“中通支付上线后，不仅可以降低或直接摆脱第三方高额渠道费用，为用户和网点提供更加安全、便捷的服务。此外，还可以借助优惠补贴和针对性的细分行业解决方案，不断培养用户的使用习惯和粘性，创造新的增长可能。”上述接近中通快递的人士表示。

王鹏博也指出，对于中通来说，支付牌照的运用价值绝对不仅限于投资价值，其背后不仅有中通云商这样的供应链配送服务机构，还有商超和数万家加盟网点，本身就是信息流和物流的统一，拿到支付牌照之后加上资金流，不仅可以降低运营成本，三流统一之后在金融、供应链方面也有更大的想象空间。