去年夏天，外卖行业蓬勃发展，西安街头的外卖员越来越多，每天都能看到他们匆匆忙忙地赶路、送外卖。

作为一名程序员，一方面很想了解O2O的运营模式，另一方面想开发一套算法，完成智能化运营，提高配送效率，从抓单、接单，到配送路线规划、配送订单优化。

与其从外面学习，不如亲身体验。于是，我决定做一名外卖骑手，并尝试了美团众包、达达、UU跑腿等平台3个月。

▲外卖小哥在餐厅门前休息，等待订单。图片来源：山光灯淼淼

有了这个想法之后，我就马上开始准备。

我先介绍一下我的背景，我是一名资深程序员，在西安从事软件行业十余年，现在的公司位于西三环软件新城环普科技产业园。

去年暑假，我们公司的一个大项目结束了，作为项目负责人，我有了一些空闲时间去体验一下送餐员的乐趣。

我先下载了美团众包手机APP，上传了个人基本信息，信息审核通过很快，然后预约了培训时间，等到时间到了就去培训地点参加培训。

培训结束之后需要在APP上进行考试，比如一些安全知识，发货流程等，这些内容不难，一般都可以通过。通过考试之后需要支付工作服费用和保温箱费用，春季工作服80，夏季工作服40，我只要了夏季工作服，交完费用之后可以领取工牌，但是这一步还不能接单。

这时候就需要去办理健康证明。

▲外卖小哥的健康证明也是消费者关心的问题，图片来源见水印。

健康证办理完后，我会通过APP上传健康证信息以及健康证照片等待审核，5天内审核完成，审核通过后APP开通接单权限。

▲有一次朋友发截图给我，问我是不是我。我笑着说不是！不过配送团队里确实有不少人才。图片来源：网络

终于可以正式接单了！可以说整个申请成为外卖骑手的过程还是比较顺利的。

接单第一天，其实还是有点紧张的。

那天，我穿上外卖员的衣服，骑着小电瓶车在高新区里逛了一圈，因为这里公司比较多，所以很多上班族都选择叫外卖当午餐。

▲中午时分，曲江路口，两位外卖小哥擦肩而过。图片来源：闪光灯淼淼

果然，上午11点左右，手机里订单信息明显多了起来：“美团众包新订单！”每当有新订单时，手机APP都会发出语音提示。根据距离远近，订单规定了不同的配送时间，配送员需要判断自己能否在限定的时间内完成订单，以决定是否接单。

我接的第一单是两份麻辣冒菜，送到了高新城门口。

我按照订单上的商家地址开始取餐，之前听其他外送员说过，如果是高峰期，可能要等一段时间，幸好我去取餐的时候不是高峰期，到餐厅的时候，服务员已经把冒菜打包好准备送餐，取餐后，马上就送来了。

大概十几分钟后，我们到了城门附近，不过那栋写字楼门口不让停电动车，我把车停在路边，拿着外卖小跑过去，给接单的人打电话。

因为订单上没写在几楼，我想叫对方下来取，点餐的是个女生，“你在楼下吗？那坐电梯上去，26楼。”我还没来得及叫她下来取，她就急急忙忙的挂了电话。

▲外卖小哥在雨中奔跑送餐。图片来源：山光灯淼淼

于是我就进了大厅，上了楼。经过大厅的时候，我有些心虚地看了一眼保安，怕他拦住我说“外卖不能带上楼”。幸好他看了我一眼，没拦着我。

送完餐下楼，直到骑上电动车，看到顾客吃完餐后收到确认信息，我才安心，这笔订单算是成功送达了。

总共大概半个小时，楼下就看到穿着黄蓝制服的外卖小哥们慢跑着过来送餐。

通过接下来几天的配送过程，我发现顾客订购的外卖种类繁多，生日蛋糕、汤品等在配送过程中很容易损坏，如果有顾客投诉，不仅要扣除该订单的配送费，还会受到一定的处罚。

▲外卖送餐员出车祸，第一件事就是给顾客打电话说：“抱歉，你的订单要晚点了！”图片来源：网络

由于骑手可以同时接多个订单，路线和时间安排完全是靠自己的经验，大部分骑手的计划都不是很科学，经常会因为路线和时间规划不合理导致派送超时。

所以智能路线和配送订单规划算法是我了解外卖业务、成为外卖骑手的初衷。

在这个过程中，发生了几件事让我印象非常深刻。

雨天送花：

O2O配送可以送外卖（美团众包），也可以送货（达达、UU跑腿）。我曾经遇到过一个客户在下雨天订花，那天我准备了一个大塑料袋把花束套在身上，固定在电动车后架上，一路上走走停停，小心翼翼，生怕花被雨滴打坏，费了九牛二虎之力才把花送到客户手里。

▲大雨中的外卖小哥。图片来自网络

这应该是客户送给爱人的礼物。提前收到花的女孩没有意识到这一点，接到我的电话时还心存疑虑。收到花的那一刻，她脸上的惊喜让整个雨天都变得温柔起来。祝福他们，尽管送完花我浑身都湿透了。

半夜发放计划生育用品：

一天晚上，系统下达了一个订单，给一家酒店配送一些计生用品，配送员需要去药店购买计生用品，配送完成后，客户在手机客户端上向平台付款，平台再将货款退回到配送员的账户上。

到达酒店后，一位看上去非常年轻的女孩开门来取东西，她毫无犹豫和尴尬的接过计划生育用品。

虽然作为两个宝贝孩子的父亲心里有些不舒服，但当时也只能安慰自己，社会上什么人都有。

丢餐事件：

▲ 丢外卖被总结为外卖员“六大绝望之首”，其他五大绝望分别是：电池被盗、食物损坏、送错外卖、爆胎、等电梯。图片来源：网络

有一次我在一个居民区附近同时接了好几个单，想着一次可以送完，但是这个小区不允许骑手的电动车进去，我就把电动车停在小区门口。

当我送完一份餐点回来时，发现保温箱里的其他餐点都不翼而飞，显然是被别人偷走了。

我只好给每个顾客打电话道歉，有的顾客要补餐，有的要赔偿，我这一周的辛苦就白费了，这也是很多外卖员都经历过的。

从我日常接触的外卖骑手来看，这个行业的人员构成非常复杂，有来自企事业单位的员工，为了丰富生活，利用工作之余的时间做外卖骑手，但从业者中，绝大多数都是来自小城镇，来到城市打工的年轻人。

外送员的工作简单、易学、无学历要求，因此吸引了大批年轻人加入外送员队伍，风里、雨里、阳光里、雾里、雪里、黑夜里都能看到他们的身影。

骑手普遍文化程度较低，为了节省时间，经常闯红灯、逆行，骑电动车发生事故的新闻也时有发生。

▲越来越多的外卖小哥意识到逆向行驶的危险。图片来源：网络

同时，一些外卖骑手素质低，偷吃顾客的餐食，甚至抢走其他外卖骑手的餐食。

O2O改变了人们的生活方式，让人们的生活更加便捷、轻松，也提供了很多就业机会，但是也应该看到，这部分就业对人员素质要求不高，并没有对社会人员整体素质的提高做出什么特别的贡献。

今年1月底，一篇名为《北大毕业生决定当外卖员》的文章在网络上疯传，主人公张根“名校毕业生”与“外卖员”的双重身份，营造出的错位感，很容易俘获人们的眼球。

其实这篇文章还有另外一个标题：《三十而立，努力拼搏》。然而，当它被转发时，人们想起的却是《北大毕业生决定当外卖骑手》。

不可否认，我和张根都应该庆幸，除了快递员，我们俩都有另外的身份：他是北大毕业生，我是高级程序员，这给了我们自由进退的资本。

我在三个月的经历中清晰的看到，年轻人一旦进入这个行业，在没有额外资本的情况下，很难对自己的职业规划做出清晰的判断，技能的提升和晋升基本不可能。

▲年轻人进入外卖行业，未来会怎样？ 图片来源：网络

目前各个外卖软件平台都有自己的优势，但还没有一个平台能够实现根据送餐员地理位置自动规划配送路线的功能。

做好一件事，就把它做好。这也正是我接下来要继续做的事情。考虑到时间、地理位置、骑手自身情况等维度，我会尝试开发一款软件。凭借骑手的实践经验，我相信这个功能的实现并不遥远。