在中国的大西北，壮美的甘肃，风景如画，历史厚重，是许多游客向往的地方。丝绸之路明珠之城兰州依黄河而建，历史文化底蕴深厚，自然景观丰富。黄河是吸引游客打卡的第一景观；美食是吸引游客探索品尝的第二卖点。近年来，兰州交通运输业取得长足进步，综合交通体系不断完善，交通与旅游相辅相成、协调发展，在加快建设新时代美丽兰州方面取得了显著成效。

兰州水上巴士金牛街码头

水运旅游项目升温

得益于得天独厚的黄河资源，随着夏季的到来，兰州的水上项目今年也迎来了新一轮的繁忙景象。水上巴士作为兰州“六位一体”公共交通体系的组成部分，是兰州独具特色的公共交通工具，不仅是市民出行的便捷交通工具，也是外地游客来兰州游览的黄河游玩项目。

“我六月中旬到兰州，最想体验的就是坐小学语文课本里出现的羊皮筏子，超级好玩，视野很开阔，很适合拍照，黄河水也很清澈，最后我们在黄河边玩了好久。”来自湖北的游客常女士开心地告诉记者，到了兰州后，她发现除了羊皮筏子，还有黄河水上巴士、夜游船等。“我都坐了，每一种都是不一样的体验，黄河上的水上活动真的好玩。”

游客在黄河兰州段体验羊皮漂流水上运动

“非遗，刺激！体验很棒！不愧是母亲河！值得一试！”来自安徽芜湖的刘先生一家告诉记者，暑假期间，他们坐了近十个小时的高铁到兰州，带着孩子沿西北大环线旅游。“本来想自驾，现在高铁也方便，综合考虑后，决定坐高铁。后来又买了去敦煌、嘉峪关、张掖的高铁票，一路游玩。”

“夜游黄河”是兰州水运集团根据兰州独特的地理人文特色，精心打造的一张兰州交通旅游宣传名片，除了完成东西客运外，还能近距离感受黄河景观。经过多年的运营，“夜游黄河”线路已具有一定的影响力，也从一项可选的旅游项目，变成了兰州必游的旅游项目。如今，该线路以旅游交通、城市观光为主，沿线涵盖百年中山桥、白塔山公园、龙源公园、水车博览园、母亲黄河等著名景点，形成了独具特色的兰州水运与旅游融合，受到了省内外游客的一致好评。

“我们的船型、船只与‘黄河夜游’航线相匹配，打造独特的水运、旅游特色。目前，兰州的船型有客船、货船、浮桥、公交船、快艇、羊皮筏子、工作船等，主要以客运为主，客船以118座、80座、60座、30座水上巴士（载客32人）为代表，快艇以8座快艇、6座快艇为代表，同时提供旅游服务。”兰州水运集团相关负责人介绍，水上巴士线路与旅游线路融为一体，“黄河夜游”囊括了黄河沿岸所有著名景点，可以大大缓解陆上交通压力。 同时，便捷的水运服务凸显了沿江浮桥的生态旅游经济功能，也形成了区域水运延伸经济的特色。

夜间黄河游船

如今，水上巴士运营覆盖区域更大、服务范围更广，对于助力兰州打造“六位一体”交通网络、缓解主城区早晚高峰交通压力、进一步推进“交通旅游一体化发展”有着现实意义。该负责人表示，“下一步，公司将大力弘扬‘严、真、细、实、快’工作作风，努力确保运营船舶、运营码头、运营员工以饱满的热情投入旅游旺季生产经营，不断提升服务质量，营造安全有序的旅游环境，推动水上旅游持续火爆、游客满意而归的新局面。”

景区巴士让游客可以随心所欲地前往

“上次去动物园是两年前了，因为交通不太方便，我和几个同学最后还是包了学校的私家车，宿舍四个人来回车费加起来几百元，有点贵。”兰州某高校大三学生冯嘉琪告诉记者，今年听说大熊猫来到兰州野生动物园，同学们都想去看看可爱的国宝。查到有直达动物园的班车后，大家就立马订了票。“我们五一假期后去的，当天早上8点从兰州海关坐第一班车，大概一个小时就到了动物园，很方便，单程票才15元。我们买了往返票和门票的联票，每人100元，大家都觉得很划算。”

兰州野生动物园直通车在西关站等候发车

“景区+直通车”互利模式是交通旅游融合发展的典型。定制景区专线不仅减少了换乘时间，还降低了自驾、包车等成本，方便了市民和游客出行。同时，对于主要景区来说，便捷的交通可以带来更多的客流，提高景区知名度，促进景区旅游发展。记者了解到，目前已开通皋兰县至兰州海关、红古区至兰州东岗镇、定远镇大明城至明城广场、兰州海关、西关十字、兰州客运中心至兰州野生动物园、西固至苦水镇等7条定制公交线路，共计运营车次1.17万班，运送旅客10.02万余人次。 兰州市客运中心依托便捷的公路、铁路优势，在兰州火车站对面东侧建立了旅游客运中心，开通了旅游专线车，方便游客出行。

“因为交通越来越便捷，路况越来越好，很多游客选择从兰州出发，乘坐兰州到景区的直达车，进行短途游，一两个小时就能到达的地方。我们推出了‘一日游’计划，上午游客从兰州客运中心站乘车，旅游大巴接送乘客游览各个景点，下午游览结束后，我们组织乘客乘车送回兰州。”兰州市旅游服务中心的史洋介绍。 “为迎接暑期游客的到来，兰州旅游直通车推出了多条直达景区线路，目前已有河口古镇、青城古镇、什川古梨园、兴隆山、朱陀山、永登牛栈村、白银丰原花海、黄河石林、临夏八方十三巷、刘家峡、魏家坡、临洮岳麓山、冶力关等多条线路可供游客选择。”

“我在兰州交通大学读书，上午和同学坐车去河口古镇游玩，计划从客运中心坐专线大巴，逛街吃饭拍照玩一天，下午再坐大巴回来，真是完美的一天。”大学生周胜阳就是这次“一日游”的参与者之一。

旅游快车

除了直达景区的公交，兰州市城乡公共交通运营管理有限公司依托大数据分析等信息技术，通过线上线下融合，整合不同区域、不同群体的出行需求，为民众提供点到点、门到门的个性化公共交通服务——定制公共交通。乘客可通过“小兰叫车”微信小程序进入“定制公共交通”功能模块查询线路、在线购票、预约定制公交线路，也可以根据线路长度、停靠站点、出行需求等灵活选择线路和车辆。 公司相关负责人表示，“下一步，兰州市城乡公共交通运营管理有限公司将积极落实兰州市综合交通建设行动的部署要求，进一步优化公共交通网络，完善多元化公共交通服务体系，满足广大群众品质化、个性化的出行需求，紧跟交通运营信息技术更新步伐，继续加快转型发展进程，以全新的运营理念为广大群众提供更加优质的公共交通出行服务。”

“全省公路客货运输需求仍将保持增长，各类运输方式运输量将不断扩大，公路运输量增速虽有所放缓，但仍将保持增长趋势。预测到2050年，甘肃省公路客运量将远超货运量，公路运输结构将发生明显变化。”省道路运输发展中心相关负责人介绍，未来，营运客运需求增长将趋缓，但汽车客运量将大幅增加。货运方面，大宗货物、长途运输需求减弱，高附加值货物、中短途运输将成为公路货运的主体。“公路客运需求增速高于货运，旅游运输对快捷性、舒适性的要求将进一步提高。”

直达景区的班车，将旅游团队直达景区

建立“快进慢出”的文化

交通旅游融合新路径

交通旅游融合是构建现代旅游产业体系的必然要求，可以有效整合区域交通、文化、旅游资源，赋能旅游目的地发展，促进交通、文化、旅游相互促进、协同发展和转型升级。

今年以来，该市深入推进综合交通建设和“交通+文旅”模式，在加快建设“快进慢出”旅游公路的同时，以旅游风景路、交通场站、服务区等建设和优化升级为抓手，探索交通与旅游融合发展新路径，形成结构合理、功能齐全、服务优良的交通与旅游服务网络体系。

“今年兰州市交通委将加快旅游交通集散体系建设，推动对旅游产业布局具有重要意义的公路项目落地，如S104兰阿公路、S62榆林兴隆山旅游专用快速路、大兰山旅游公路等将共同串联兰山公园、石佛沟国家森林公园、兴隆山自然保护区、祥龙生态公园、营盘岭战役遗址公园、沈家岭战役遗址、马衔山风景区等，不断构建便捷高效的‘快进’交通网络。” 兰州市综合交通攻坚战指挥部办公室李长东介绍，在“慢游”方面，他们将积极拓展旅游服务功能，加快推进客运站“游客集散地”升级改造，完善机场、高铁站、高速公路服务区等旅游服务功能，强化客运枢纽旅游服务功能，完善停车、班车服务，高效支撑区域旅游发展，给市民带来良好的“慢游”出行体验。

享受旅行

记者从兰州市交通委了解到，为提升旅游交通服务品质，市交通委还鼓励客运企业发展旅游客运服务。今年以来，新增旅游客运运力85条，在旅游旺季开通旅游专（环）线、旅游直通车、旅游专线等客运服务，完善预约租车、定制包车等个性化旅游交通服务，提高网联化、联程化、跨区化、往返票务服务水平，大力发展共享交通、定制旅游、互联网租赁等新业态，为旅客提供多样化、便捷的交通旅游服务，加强旅游交通信息的集成应用，推动旅游交通信息化发展。

“下一步，市交通委将会同文旅部门，进一步加快推进交通与旅游融合发展，着力扩大交通建设项目衍生产业规模效益，深度挖掘交通旅游‘新势头’。”李长东介绍，市交通委将结合兰州旅游资源分布，以旅游公路、旅游风景路、旅游水道建设和公路服务区改造提升为抓手，深度挖掘公路交通沿线旅游潜力，聚焦旅游资源分布，完善交通网络，探索交通与旅游融合发展新路径。