昨天快下班的时候，看到各个微信、QQ群里有骑手们的评论：

油价上涨前每天加油站几乎都是这个样子的：

不然加满一箱油又得花几十块钱……

就在昨天，国内油价又上调了，这是今年以来最大幅度的涨幅，92#突破7元大关！看来真是买车容易养车难啊！

但如果换成新能源汽车的话这些问题就都不是问题了，如今国内新能源汽车领域发展如火如荼，各个品牌都竞相推出纯电动车型、混动车型等。

不过按照目前国内的情况来看，纯电动车型虽然发展迅速，但相应的充电条件还是不达标。说白了，就是买来城市代步，出远门还要考虑能不能回来！这就很尴尬了！

因此道哥认为，混合动力才是最适合中国现状的车型，既可以用纯电动方式在城市内通勤，也可以用燃油驱动进行长途行驶，另外还可以同时用电机和发动机驱动，省油效果更可观。

北京车展，有几款混动车型值得期待，下次换车的时候，绝对可以考虑这几款车型！

雷玲

目前关于雷凌插电混动版的消息还不多，厂家在车展上也只是公布了这款新能源车型的消息。目前雷凌在国内有双擎版车型，售价比普通燃油版要高出一两万。插电混动版的出现将丰富选择，预计2019年正式上市，喜欢日系新能源车的朋友可以再等等了。

花冠

和雷凌一样，丰田在华的双模策略。卡罗拉目前也有双擎版本，不具备纯电续航能力，只是用内置电机辅助发动机提供动力，同时也能优化燃油经济性。另外混动车型将于2019年正式亮相，采用插电混动形式，1.8L+电机的组合，纯电续航里程预计超过50KM，入门价或将低于20万。

比亚迪唐二

不可否认，第二代唐在北京车展上爆红，超高的颜值和超高的预售价让比亚迪吸引了不少眼球，燃油版预售价15-18万元，4870×1940×2.0T发动机的尺寸和轴距，比燃油版更有吸引力。混动车型采用2.0T+电机驱动，最大功率245马力，百公里加速时间4.5s，连保时捷都不敢与之相比。纯电动续航里程目前厂家还未公布，但以比亚迪的技术，相信不会让消费者失望。

比亚迪秦Pro

还有网友调侃：为什么不直接叫秦二代，更有气势一点！和唐二代一样，秦也有了全新的面貌，首先叫秦Pro，其次外观进行了颠覆性的改变，道哥也知道很多人吐槽现款秦的外观和内饰，说看起来又老又丑，C柱还是老样子的卡冠造型。但秦Pro彻底让吐槽者闭嘴了，这个外观杀伤力太大了​​。尺寸也得到了提升，不再是一直被诟病的狭长外观。在1.5T+电机的驱动下，5.9秒就能实现0-100加速，表现实在不容小觑。

对了，内饰也做了比较大的改变，配备了14.6英寸的中控屏，很有档次。

WEY P8

WEY作为长城的高端品牌，成立时间不长，但旗下车型比较多，先是VV7、VV5，后来又带着VV6、P8来到车展，P8稍微有点不一样，是新能源车型，也是WEY品牌下的新车，第一款。

外观设计非常激进，尤其是前脸，采用了大嘴设计，避免网友说是其他车型的改款。不过前脸不同，侧面、车尾、内饰依然是家族式设计，甚至可以说和WEY类似，与其他车型并无区别。P8纯电续航里程50公里，快充需要4小时，补贴后售价25.98万-27.98万元，对于没有新能源经验的WEY来说，这个价格确实不如比亚迪。但如果你喜欢WEY的豪华感，也可以考虑P8。

博瑞GE

吉利近几年的表现非常不错，作为国产中型轿车，博瑞也取得了不错的成绩，而且吉利在新能源领域也一直表现不俗，如今最新款车型来了，博瑞睿GE其实就是基于博瑞打造的，外观更加运动，内饰也更加科技。

动力方面，博瑞GE将搭载1.5T+电机的组合，纯电续航里程60KM，综合油耗低至1.5L百公里，颜值高，续航里程好，油耗也好，如果有一个好的价格，博瑞GE或许会成为第二个比亚迪秦。

道哥说

国内油耗涨几分钱，跌几分钱。另外随着时代的发展，新能源汽车如雨后春笋般涌现，各大品牌都想挤进这个潮流，甚至一夜之间出现很多新品牌，都想分一杯羹。新能源汽车是必须的，但市场需要沉淀，技术需要积累。从目前国内的情况来看，新能源汽车势在必行，纯电动车也是未来的发展趋势。不过需要插电式混合动力汽车来过渡。所以，下次换车的时候，可以考虑混动车型。

我们的老板说，

越多鸡腿越多，道哥的鸡腿就靠各位道友了~