6月24日，据外媒报道，大众（VOWG.DY）旗下品牌斯柯达因零部件短缺，将于6月28日当周暂时停产位于捷克科瓦斯尼工厂。此外，斯柯达其他一些工厂也将暂停部分生产工作。

6月25日，斯柯达向GPLP犀牛财经透露，近几个月也受到芯片供应问题的影响，基于此情况，斯柯达在第26周减少了捷克总部Mladá 、和í工厂的生产计划。

公开资料显示，斯柯达成立至今已有125余年，虽然如今已是大众旗下的汽车品牌，但斯柯达的总部位于捷克首都布拉格北部的姆拉达小镇。

自2020年第四季度开始，大众汽车受到芯片供应的影响，而斯柯达作为大众旗下品牌，也可能受到影响。

大众曾表示，半导体供应短缺情况有望在第三季度得到缓解，但认为瓶颈问题将长期存在。由于产能建设需要长达两年的时间，预计长期来看芯片短缺将达到 10% 左右。

此前，大众汽车集团首席执行官也表示，关键半导体芯片的持续短缺是影响全球汽车行业从新冠疫情危机中复苏的唯一因素。

虽然部分工厂因零部件短缺而停工，但斯柯达的长期战略并未停止。6月24日，斯柯达首席执行官表示，这家捷克汽车制造商正寻求到2030年让斯柯达的全电动车型占欧洲销量的50%-70%。

不过在中国市场，斯柯达近几年的销量却有些尴尬。据太平洋汽车网数据显示，2018年至2020年，上汽大众斯柯达销量分别为35.2万辆、27.8万辆、15.1万辆。2021年前5个月销量仅为2.06万辆，5月销量仅为4000辆，较4月的8300辆大幅下滑。对此，斯柯达表示，TOP5量产车品牌拿下了大部分市场份额，而其他量产品牌则因为市场挤压而损失了部分市场份额，斯柯达就是其中之一。

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