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北京出租车试行实名制

司机须实名、信用卡登录，支持手机支付、银行卡支付。

近日，一些细心的市民在乘坐出租车时发现，原来放置在副驾驶座位前方的服务监管卡已由纸质版变为电子版，位置也“移”到了计价器下方。

北京青年报记者从多家出租车公司了解到，目前北京正运用科技手段规范出租车，全市上万辆出租车已试点安装智能车载终端。

该终端与驾驶员资格证配套使用，驾驶员打卡后才可使用计价器，不仅可以有效防止出租车克隆，还可以防止驾驶员将出租车转包给无资质人员。

发现

安装实名制出租车计价器

昨天中午，朱先生乘坐出租车时发现，计价器下方安装有一块电子屏幕，屏幕上显示了出租车和司机的相关信息，不仅可以看到车牌号、车辆所属公司，还能看到司机的身份信息，核实其职业资格证信息。

“后来我跟司机们交流，发现并不是把服务监管卡数字化那么简单。”朱先生说，由于计价器和大屏属于一体式智能终端的一部分，不仅监管人员能看到车辆的运行情况，司机在开始运营时也必须使用交通部门发放的职业资格证进行电子签到。没有刷卡签到，计价器就不能用来收费和开具发票。

“这就相当于一个实名制计价器。”万泉源出租车公司司机黄先生说，这个智能终端一体机大概一个月前安装的，但公司还有一些即将淘汰的老旧车辆没有安装。“如果以后全市出租车都安装上去，克隆出租车肯定能一眼就看出来。”黄先生说，业内有些司机把出租车转包给无资质人员，采用打卡认证后，违规运营的成本也会大大增加。

进步

已试点出租车超1万辆

北京青年报记者从北京多家出租车公司了解到，目前全市已有1万多辆出租车安装了智能终端一体化设备。

北京渔阳出租车集团有限公司总经理王鹏飞介绍，目前渔阳出租车公司已有1500余辆车更换一体机，还有500余辆车将安装新设备。

据设备供应商介绍，这款设备去年年底开始试运行，目前也已经在郊区部分纯电动出租车上安装。目前，设备供应商已陆续在新悦、北汽、渔阳、万全寺等出租车公司的共计上万辆出租车上安装了该一体机产品。

一家出租车公司相关负责人也介绍，主管部门目前还没有要求使用这一设备，因此部分出租车公司还未安装，特别是一些规模较小的出租车公司，由于资金原因，还未配备新设备。

功能

支持银行卡及电子支付

北京青年报记者了解到，这款一体机产品是指设备供应商按照北京市《出租车更新技术要求》生产的一种新型设备。

该出租车一体机具备电子支付功能、卫星定位功能、驾驶员电子证件识别及身份认证功能，具有受理电话呼叫和行业调车业务功能，支持驾驶员身份及票价信息显示。

王鹏飞表示，一体机可以随时监控车辆运行情况，司机必须凭职业资格证才能打印发票，同时该设备支持多种形式的移动支付，给乘客带来了便利。“从监控的角度看，司机开车需要电子签到，使用电子监控卡登记身份信息，兑换发票等日常工作也更加容易监控。监管到位，才能为乘客提供更好的服务。从便捷的角度看，乘客可以更安全、更便捷地支付。”

据设备供应商工作人员介绍，乘客可以通过多种移动支付方式支付一体机上显示的票价，不仅支持多种带有银联标识的银行卡，还支持微信、支付宝等常用移动支付方式。

揭开秘密

克隆汽车无法复制仪表

对于监管部门和出租车行业来说，新型一体机的推出，不仅能有效防止克隆出租车的出现，还能防止个别出租车司机私自修改计价器金额。

报废出租车、二手计价器、假发票，成为近年来我市克隆出租车的“标配”。尽管相关部门对此多次严厉打击，但仍有不少人铤而走险开假出租车牟利，乘客往往难以辨别真假出租车。此前，我市相关部门已多次召开专题会议，希望从源头上杜绝克隆出租车。

北京青年报记者从设备供应商处了解到，一台出租车一体机对应一台计价器，计价器无法从机器上拆下来，即使强行拆下来，也无法装到其他机器上。“此前，假计价器一般都是从真计价器上拆下来，然后在不法汽修厂进行仿制。一体机上的计价器有防拆功能，基本不可能仿制。”

此前，一些不法分子通过非法汽车修理厂“克隆”出租车，然后为其配备全套出租车设备，并修改计价器。由于车牌号均为假，克隆车司机往往毫无顾忌，通过修改计价器收取高额车费。一些出租车司机还通过修改计价器收取更多车费，获取非法收入。

针对这一情况，新安装的出租车智能车载终端专门设计了加密计价器、防止司机擅自更改金额等新功能。

新闻记忆

出租车当地标准

需要智能终端

2015年，北京市地方标准《出租车车辆技术要求》通过市质监局网站公开征求意见。更新后的标准规定，智能终端应具有电子支付功能、卫星定位功能、驾驶员电子证件识别及身份认证功能；应具有接听电话、行业调车业务功能；液晶屏尺寸不小于6英寸，支持中英文文字、语音提示，支持驾驶员身份及票价信息显示。

2017年，市交通委交通局曾下发关于出租车设备更换的通知，但因技术对接、车型等多种原因，设备更换期限被推迟。

2018年春节前，新型出租车智能终端在北京1000多辆出租车上投入试运行，目前正在推进安装。设备运营商表示，研制的设备符合地方标准要求，已具备量产条件，可满足全市出租车全部替换的需求。

本组文/记者 刘农

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