【手机中国教程】北京时间3月30日凌晨0点,苹果终于推送了iOS 11.3正式版。作为一次重大更新,苹果显然会拿出一些新东西来满足口味越来越挑剔的用户,而这次的交通卡功能就担负了这一重任。
众所周知,该系列的NFC芯片一直都是比较尴尬的存在。随着公共交通的发展,不少厂商纷纷跟进手机公交卡功能。比如小米的MIUI不仅通过降低开卡费等活动教育用户,现在还新增了京津冀一卡通等更加便捷的交通卡。华为、三星、一加等厂商在这方面也有类似的解决方案,毕竟这是百利而无一害。
作为一名铁杆用户,我曾不止一次想象过iOS也会加入类似的功能,但现实总是一次又一次地打我的脸……
迟做总比不做好。虽然 iOS 11.3 中有很多更新,比如 1.5、电池健康(Beta)等,但最引人注目的还是“将北京、上海交通卡添加到 ,使用 Pay 乘坐公共交通”这句话。这意味着用户期待已久的用手机乘坐公共交通、地铁的功能正式上线。目前仅支持两地,但相信不久的将来会支持更多城市。
相信很多小伙伴对于如何开通该服务都有疑问,废话不多说,下面就来给大家带来具体的攻略和详解吧~
如何激活?
用户请先找到“钱包”应用程序,进入后点击右上角“+”,然后选择开通上海交通卡或北京一卡通,进入充值金额页面。
开一张卡要多少钱?
进入开卡页面后,京沪交通卡有50元、100元、200元三个默认选项,当然你也可以自行设定初始存款金额。
注:北京交通卡最低存款金额为5元,最高存款金额为1000元;上海交通卡最低存款金额为10元,最高存款金额为1000元;
除了上述费用外,还需要缴纳20元的开卡费。也就是说,如果你想存入100元,总共需要缴纳120元。
我可以在哪里查看我的余额?
进入“钱包”APP,选择想要查询的交通卡,就可以直观的看到卡上剩余余额。
此外,点击当前卡片页面右下角的“1”后,可以开启余额提醒,设置为在剩余金额低于5元、10元、15元、20元时自动提醒用户。
如何充值?
两种方法:
1、进入“钱包”APP,选择需要查询的交通卡点击右下角“1”,进入详情页后,点击“充值”即可进行充值;
2、下载对应的卡应用程序,在里面可以看到已经激活的卡和余额,并直接充值。
注:北京交通卡最低充值金额1元,最高充值金额500元;上海交通卡最低充值金额10元,最高充值金额500元。
我可以用信用卡充值吗?
答案是可以的,但是这需要一个前提条件。
按照官方说明,需要在Pay中添加借记卡才能完成充值,但如果在Pay中开通了京东闪付,则可以通过虚拟卡完成充值,最终扣款还是通过闪付来执行,而闪付可以绑定信用卡,所以这个操作就完成了信用卡充值。
但如果你不在乎这些,直接绑定借记卡充值绝对是最方便的选择。
实体卡余额可以转入手机吗?
如果你的实体卡上余额超过20元,可以在“钱包”应用中的开卡页面选择“从现有卡中转移余额”。然后按照提示,将卡放在平整的表面上,将手机上半部分放在卡上。经过短暂的转移过程,余额转移即可完成。
注:扣除20元可退还服务费后,实体卡上剩余余额可转入钱包余额;实体卡常客优惠依然可用,但如转移余额,优惠累计将以虚拟卡激活时间为基础重新计算。
还有一点不得不提的是,转账之后会自动生成一张Pay交通卡,这张卡和你在“钱包”里激活的卡是不一样的,也就是说实体卡已经完全进入到你的手机里了。
我怎样才能查看我的交通卡?
通过快速进入Pay或者直接进入应用,就可以看到当前所有已激活的交通卡。
我可以退卡吗?
进入“钱包”应用中的卡片详情,您可以在底部直接移除卡片。
当移除卡时,余额会保存在“钱包”中,再次开通虚拟卡时将直接继承余额。
可以转移到新的吗?
支付交通卡直接绑定身份证,更换新卡时虚拟卡和卡内余额将直接转移到新设备上。
我可以给我的实体卡充值吗?
不能!
NFC芯片只能用于读取数据,不能用于写入,所以如果要给实体卡充值,还是找个靠谱的安卓手机,或者在地铁充值机上操作比较好。
刷手机时需要指纹或者面部识别吗?
在闸机刷手机时,无需唤醒或解锁设备,只需将手机上部靠近机器,就会自动唤醒Pay交通卡并扣除费用。
刷卡时遇到问题怎么办?
嗯。。。请再试两次,或者直接在卡详情中选择“开启服务模式”,让车站工作人员和自助终端协助您解决问题。
(但我还没尝试过。)
最后的想法
其实,早在2015年初,小米3就已经推出上海交通卡,而2016年9月,小米又正式发布Mi Pay和小米公交,成为全球首个开放并商用手机公交、银行卡刷卡的手机厂商。而根据此前统计,仅北京地区小米6用户就有30%开通了小米公交,每人每天使用手机公交次数超过3次。
从以上数据可以看出,苹果选择北京、上海作为自己交通卡业务的两大超级城市,应该是经过深思熟虑的。在这样的大都市里,依赖公共交通的人数远远超出我们的想象,而随着手机NFC刷卡业务的普及,越来越多的用户逐渐习惯了这种便捷的出行方式。
苹果在 iOS 11.3 中推出 Pay 交通卡服务,无疑是为整个移动出行行业打了一针强心剂。作为一家市值近万亿美元的公司,此举必将进一步推动该领域的快速发展和覆盖。希望我们能尽快看到更多城市支持该服务,到时候广大用户就不用再羡慕安卓用户可以轻松通关了。