车到家与抖音二手车业务整合升级

字节跳动正加快进军二手车市场的步伐。

近日，宣布，为进一步发挥双方在内容、车源等领域的优势，更好地服务用户和商家，与抖音二手车业务进行整合升级。

在二手车领域，目前拥有超过22万辆二手车，在过去一年多的时间里，发布的内容量增长了3.4倍，带来的线索增长了10倍。

抖音平台二手车视频、直播数量一年来分别增长2.9倍、4.2倍，搭载小程序覆盖汽车数量增长5.8倍。合并后，双方用户规模达1.47亿，活跃商家账户8.8万个。

近年来，短视频几乎重塑了所有行业，为了吸引客户，不少二手车商在短视频平台直播卖车，除了汽车垂直平台外，短视频平台已经成为用户了解二手车的主要渠道。

有车源优势，抖音有内容优势，两家业务整合后，可以更好地发挥协同效应，进一步促进二手车交易。

二手车业务负责人赵志峰介绍，“内容是车源，商家是作者”已经成为二手车领域独特的创意生态，平台对有用内容的流量获取能力是普通内容的10倍。

因此，为了扶持好内容、好车源，还联合抖音推出二手车试点计划，未来一年将投入50亿流量扶持专业、好内容，增加商家运营利润。

根据计划，抖音与动车网将通过双端流量扶持、线上线下商家课堂等方式，重点激励真正讲明车源的内容，并为商家提供流量、创作、运营三大权益，鼓励发布优质车辆信息，让内容回归交易本身。

字节跳动的“卖车梦”

事实上，字节跳动早已瞄准二手车市场。

车车互联，前身为今日头条汽车频道，定位为汽车资讯平台，上线第二年便进军汽车交易市场，推出SaaS服务系统“买车通”：买车通是专为汽车经销商打造的平台，为商家实现个性化营销而设计的智能获客系统。

2021年，对买车通进行重大升级，推出独立App，为汽车经销商及有资质销售汽车的认证公司提供交易服务。

与此同时，也开始从线上走向线下，在重庆开设了首家线下体验店，展示各品牌经销商的车型，同时也提供汽车销售服务。

也是在这一年，上线了二手车频道，将业务从新车拓展到二手车。

同年4月，重庆万向优车科技有限公司成立，公司法定代表人李飞同时担任北京东车迪科技有限公司法定代表人，公司经营范围包括“新车销售、二手车销售、二手车经销、汽车经销”等业务。

去年4月，有消息称字节跳动的二手车项目已经启动并筹备已久，项目名称很可能是“动动好车”。不久后，动车网开设了“动动好车”线下店。“知道二手车”直营线下店正式进军二手车线下交易领域。

去年，负责人在内部设定了目标，要在5年内成为中国最大的汽车交易服务平台。

从资讯平台到线上卖车，再到线上线下结合的卖车方式，显然字节跳动在汽车行业的商业思维已经从流量驱动转向业务驱动。

与抖音二手车整合升级后，喊出的口号是让内容回归交易本身，鼓励围绕车源头的内容创作。

为此，东车地还全面升级了卖车频道，通过AI辅助工具和内容创作增长体系让内容创作变得更加简单，还将提供车源对比、搜索展示、检测报告等一系列工具，让车源能够更加容易地表达，更好地服务用户的购车需求。

同时，针对二手车市场普遍存在的信任问题，动车地与抖音还加强了车源双端管理，建立统一车源管理标准，并上线真实车源智能识别模型及黑名单库，重点加强虚假车源和事故车辆的管理。

此外，东车地还将推出“严选车”跨区域交易服务，在“严选车”模式下，本地客户由商家提供交易服务，跨区域客户由东车地提供交易服务，通过平台保障，进一步解决交易信任问题。

显然，东车地已经做好了准备，并表现出了足够的决心来整治二手车市场的乱象。

但二手车始终是一个资金密集型、高度依赖线下运营的行业，而这恰恰是字节跳动的软肋。近期退出线下交易、回归线上的“幸福里”房产业务就是最好的印证。

今年3月的字节跳动11周年发布会上，字节跳动CEO梁如博明确将资讯平台和电商列为公司的核心业务，并表示公司将在未来一年重点投入上述两项业务，“练好基本功”。

不过二手车与字节跳动主营业务关联度并不高，在减肥增盈利的背景下，字节跳动能否做好二手车业务仍有待观察。

巨头纷纷涌入二手车市场

对于各大互联网公司来说，二手车并不是一个陌生的业务。

2017年，阿里巴巴推出“爱车闲鱼二手车”服务；去年8月，阿里资产正式推出二手车业务“安心送”服务，为二手车拍卖交易提供全方位服务，包括竞拍车、验车、提车，从流程的每个环节入手，构建二手车交易保障闭环。截至目前，阿里资产已在全国开设4家线下门店，提供安全送达服务。

此外，京东在2020年上线了“动车汇”APP，这是类似58同城的汽车交易平台，用于发布交易信息。

腾讯通过收购进入二手车市场，据不完全统计，腾讯已投资人人车、优信、天天拍车、瓜子等多家二手车相关平台，2020年，腾讯还完成了对易车网的私有化。

巨头争相进入二手车市场的背后，是行业政策利好的出现。

2022年5月，有关部门全面取消二手车限流政策，取消全国范围内符合国Ⅴ排放标准的小型非营运二手车限流限制，完善二手车市场主体登记管理工作。

与此同时，7月，商务部等17个部门发布《关于活跃汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，提出取消对二手车经销企业的不合理限制，明确注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以从事二手车销售业务。

同时，新规还规定，自2023年起，持有未满一年的车辆，每人每年只能获得2个转让配额，个人出售3辆及以上车辆的，相关机构、企业不再办理转让交易登记手续，将进一步推动行业向规模化、品牌化发展。

当然，我们也要看到，二手车并不是一门容易赚钱的生意。数据显示，仅2016年至2019年，国内二手车平台就烧了500亿。信至今尚未实现盈利。

（来源：百度股市）

中国汽车流通协会公布的数据显示，去年全国二手车市场总交易量为1602.8万辆，同比下降8.9%，与上年同期相比，交易量减少了155.7万辆。

可喜的是，今年二手车市场已经开始回暖，1至5月，全国二手车累计交易量723.53万辆，同比增长17.29%。

总之，在政策红利和市场回暖的推动下，巨头们仍在不断进入二手车市场，尽管巨头们拥有资金、流量等优势，但啃下这块硬骨头并不容易。

作者 | 李颖