如今的欧拉车主们打开欧拉手机APP，就会在首页图片栏的右下角看到“机甲龙专区”的字样。虽然展示的海报风格类似，但“高性能机甲战跑车”这个形容词在一堆“灵动靓丽”“女生专属”“潮流炫酷”等词汇中，还是显得格格不入。

不久前，长城汽车宣布机甲龙正式进入欧拉大家庭，同时还从管理角度对沙龙和欧拉品牌进行了整合，完成了品牌战略调整的新一步。

从去年12月开始，在双品牌运营策略的引领下，长城汽车将萨朗和欧拉组建为纯电动业务板块。虽然按照长城汽车当时的规划，欧拉与萨朗属于同一级别，但长城汽车也多次强调，两个品牌并非简单合并，而是保留各自的调性。

然而，“沙龙被放弃、并入欧拉”的声音却不绝于耳，打开欧拉APP，或许这一切会有答案。

区域内内容是否统一？

点进机甲龙专区之后，第一眼看到的界面布局与欧拉汽车专区保持了统一的色调，海报展示样式中也凸显了机甲龙的工业风。

在那一栏海报里，除了可以以开关的形式看到机甲龙模型的产品介绍和诞生历史之外，下方的两栏图片还整合了机甲龙的文章和视频。页面布局比较简洁，用户可以以比较快的速度阅读到关键信息关键词下拉词条，同时也可以根据各自的需求进行浏览。

图片栏下方的“聊天”二级界面栏会展示用户的热门话题，不过个人觉得展示词条的矩形背景颜色可以优化，太过清新，缺少“钢铁机甲”的味道，和整体的页面色调还是感觉有些不协调。

最让人惊叹的，还是热门条目栏下的《小家故事集》。

所收录的四篇文章采用了简短的文字搭配相对丰富的图片，对游客的阅读方式非常友好且具有吸引力，并且清晰的展示了机甲龙的外观、操控、性能和语音助手形象。

值得一提的是，这里的三级界面不仅展现了机甲龙的特色，语音助手“小嘉”的介绍也十分有看点，利用个人资料信息展示的橙黑撞色UI设计，也营造出浓浓的科技气息。

当然，我注意到，机甲龙区域的专栏只是在两张海报之间切换，而下拉界面之后，《小家故事集》下方只显示了推荐的相关用户和社区讨论内容。

相比较而言，在欧拉汽车专区里，可以看到更多以卡片形式展示的车主用车体验文章和以短视频形式展示的“精彩瞬间”。还是能感觉到与机甲龙相关的信息相对较少，从这点来看，确实没必要为其开发单独的APP抖音搜索电脑下拉【64xl.com下拉技术教程】，长城汽车品牌战略调整，机甲龙入驻欧拉社区，沙龙或并入欧拉？，将其纳入欧拉或许是更为务实的选择。

SKU简化和调整？

话虽如此，毕竟是高端品牌，定价较高，品牌力目前尚不明确，这意味着能够欣赏它的用户范围注定会比Ora要窄。

对此，沙龙和欧拉的品牌定位确实存在矛盾，在闪电猫之前，欧拉的目标用户以女性为主，从其清新干净的车身颜色选择就可以看出来。产品宣传也以颜值为主，价格定位更偏向亲民。

品牌追求高端化、个性化，浓重的机甲风格外观直接表明了它的用户定位。

用“背道而驰”来形容两家品牌的发展路径并不为过，沙龙为何被纳入欧瑞金融的手机APP？

虽然有网友调侃此举是为了让陪同女性用户买车的男性用户也能同时购买一台，但事实上，沙龙在高端品牌市场尚未站稳脚跟，缺乏独立的手机APP应用，很有可能会削弱品牌形象，此外，将其整合到欧拉APP中，也会进一步削弱沙龙的品牌存在感。

但从另一个角度来说，这对欧拉来说或许是一个强大的助推器。

欧拉旗下车型近期销量表现不佳，且面临降价政策实施的紧迫性，此次沙龙的整合不仅能提升欧拉整体的品牌调性，还能增加欧拉的用户流量。

而前不久上市的闪电猫车型，更是打开了市场，不再局限于女性用户，它的推出，已经暗示了欧拉汽车正在向中性用户定位转型。

如果未来欧拉延续闪电猫的设计理念关键词下拉词条，往包容更广泛用户的方向发展，沙龙发展成为欧拉的高端分支，不仅可以让品牌覆盖更广泛的市场范围，还能实现品牌的整合，算是“SKU的简化调整”。

具体来看，萨朗汽车目前仅在8个城市拥有9家展厅，而欧拉却拥有300多家经销店，覆盖全国21个省、自治区、直辖市。品牌整合后，双方将实现渠道共享，萨朗汽车也将节省在铺设线下门店和渠道方面的精力和时间。

正如长城汽车首席增长官李瑞峰所说，对于正处于转型阶段的长城汽车来说，唯有务实才能存活得更久。

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