佛蒙特州改用电动汽车的影响远大于西弗吉尼亚州，西弗吉尼亚州一半的电力来自水力发电，几乎所有电力都来自煤炭。| PAN，

随着人们对气候变化的认识不断提高，人们采取行动的愿望也越来越强烈。但气候变化造成的问题规模——从野火到冰川融化再到干旱——似乎完全无法避免。我们很难将日常生活与北极熊的生存联系起来，更不用说我们作为个体如何帮助扭转这种局面了。

如果有一种方式可以量化我们的行为（无论是好是坏）的影响，那就是通过所谓的碳足迹。但是，尽管这一概念已经获得关注——谷歌搜索“我如何减少我的碳足迹？”——但它变得越来越流行。 ”，有超过 2700 万条回复——人们并不总是完全理解这一概念。

什么是碳足迹？碳足迹到底是什么？

英国兰卡斯特大学教授、《万物的碳足迹》一书作者迈克·李认为，碳足迹是“生产一件产品或开展一项活动所需的所有温室气体排放的总和”。

对于发达国家的大多数消费者来说，这些产品和活动通常分为四大类：家庭能源使用、交通、食品和其他一切，其中大部分是我们购买的产品，从电器到衣服，从汽车到电视。严格来说，发送电子邮件和在微信上聊天都算作能源使用。

这些活动和产品都有各自的足迹；一个人的碳足迹就是他购买和使用的产品、他从事的活动等的总和。经常吃牛肉的人的食物碳足迹会比素食者大，但如果素食者每天开车一小时上班，然后开着SUV回来，而肉食者骑自行车上班，那么他的总体足迹可能会更大。当然，这两个人的足迹相当于每月乘坐两次头等舱航班。与全国各地旅行的商人相比，他们可能相形见绌。

毫不奇怪，一般来说，随着财富的增加，一个人的碳足迹规模往往会增加。 -Lee 在他的书中写道，全球公民的平均碳足迹相当于每年排放 7 吨二氧化碳。然而，英国人的平均碳足迹约为 13 吨，而美国人的平均碳足迹约为 21 吨。“普通美国人只需几天就能覆盖普通尼日利亚人或马里人一年的碳足迹，”他写道。

头等舱和商务舱乘客的碳足迹更大，因为他们占用了更多空间，并以更高的成本支持航班的实际运行。|，

如何计算碳足迹？

计算碳足迹并不容易——李称之为一项“重要但几乎不可能”的测量。

以乘坐商业航班的个人碳排放成本为例。一方面，计算方法很简单：将飞机在飞行过程中燃烧的燃料和排放的温室气体除以乘客人数。但头等舱和商务舱乘客所占的空间比飞机所占的空间要小得多。头等舱和商务舱乘客所占的空间更大，因为他们占用的空间更大，成本更高，并为实际运营航班提供了额外的动力。其他考虑因素包括飞机运载的货物量、飞机飞行的高度等。

尽管如此，与评估汽车制造过程每个步骤的排放量相比，这一计算相对简单：生产、装配、工厂发电、运输零部件、制造零部件、制造工厂使用的机器等等。这一切都归结于矿物的开采，毕竟矿物是汽车的组成部分。

由于计算过程复杂，李表示，在这种情况下“永远不可能完全准确”。他说，好消息是，对于大多数人来说，这并不重要。“通常情况下，”他说，粗略计算就足够了。”

一个人能做些什么来减少个人碳足迹在很大程度上取决于他们目前的生活方式，同样的行动对每个人的影响并不相同。例如，在佛蒙特州改用电动汽车将比在西弗吉尼亚州改用电动汽车产生更大的影响。大得多，因为佛蒙特州一半以上的电力来自水力发电，而西弗吉尼亚州几乎所有的电力都来自煤炭。 -Lee 指出，“对于一些人来说，飞行可能占他们碳足迹的 10%，而对于一些人来说，这个数字为零，而对于另一些人来说，这个数字如此之高，以至于这是他们减少碳足迹的唯一方法。”

大量“碳足迹计算器”涌现

为此，近年来网上涌现了大量的个人碳足迹计算器。例如，通过输入家庭能源使用、食物消费和出行习惯等信息，这些计算器将生成支持测试者生活方式的温室气体排放量的近似值。大自然保护协会的计算器主要关注家庭能源使用、交通、饮食和购物，而美国环保署的研究不仅考虑了交通和能源使用，还考虑了废物回收。通过采取诸如给房屋隔热、减少驾驶或购买更省油的汽车等措施，您可以减少多少碳足迹。

个人碳足迹的概念是否只是对化石燃料的推广？

据称，第一台这样的计算器于 2004 年问世，是石油巨头 BP 的“超越石油”活动的一部分。这一事实导致一些观察家批评减少个人碳足迹的压力是一种骗局，目的是“宣传气候变化不是石油巨头的错，而是个人的错。”

大自然保护协会首席科学家、德克萨斯理工大学教授回忆道：“几年前，壳牌给我发了一条推文，问‘你正在做什么来减少你的碳足迹？’” 壳牌的回复是这样的，‘你对全球排放量的 2% 负有责任，这相当于加拿大的排放量；当你有解决这个问题的方法时，我很乐意和你谈谈我个人的碳足迹。’但他们选择不公开我的回复。”

气候研究中心主任科特说：“我们所有人都应该思考自己消费的东西，无论是鱼、家具还是空调：它们来自哪里，会产生什么影响，这真的很重要。但他们说，‘这不是我们的错，你是使用我们产品的人，所以你自己处理吧。’”

他认为，更令人难以置信的是，化石燃料行业一直在阻碍减少个人碳足迹的措施，例如更省油的汽车标准或清洁能源技术。

补充道：“如果没有化石燃料公司，你可能已经开上电动汽车了，如果化石燃料行业没有阻碍某些解决方案并掩盖应对气候变化紧迫性的真相，你家里的一切可能都会运行得更有效率。”

碳足迹计算器有用吗？

个人碳足迹的概念还存在其他问题，比如那些无法乘坐公共交通、负担不起电动汽车或热泵的前期成本或生活在食物匮乏地区的人们。许多建议都无法实现，因为他们很难获得健康的低碳食品，如蔬菜和谷物。

“个人碳足迹的概念在高收入国家的中高收入人群中发挥着重要作用，”她解释道。“在世界上最富有的人中，个人碳足迹起着非常重要的作用。但我们必须意识到，这是一个有限的概念，并不适用于所有人。”

此外，她认为，个人行为只能影响改变整个系统所需的一小部分变化，尽管个人尽了最大努力，但整个系统仍然受化石燃料的生产和使用主导。

“个人碳足迹计算器是评估你当前行动影响的有用工具：你住在哪里、你去哪里旅行、你吃什么，”她说。“但比你的个人碳足迹更重要的是你对气候变化的影响。”全球变暖概念的“辐射范围”。你把钱放在哪里？你如何投票？你工作的公司、你就读的大学和你刚加入的扶轮社在做什么？你如何在你周围的人中推动改变？

“所以，简而言之，当人们问我他们应该做什么时，我会说：尽一切努力减少你的碳足迹，这和说出来一样重要。让我们的碳足迹达到可持续发展地球所需水平的唯一方法是改变这个系统，而要改变这个系统，我们必须发出自己的声音。”

环境｜全球

作者：

译者：张浩然