另一名爆破技术员姜永东看到微信群里的消息后，误以为165平台一期预警已完成，也回复道：“充电中”。

因此，在未确认一期165平台警报已解除的情况下，蒋永东于12时52分误引爆炸药，约20秒后，蒋永春又将二期山体东侧的浅洞炸开。

下午1时许，其他工作人员在检查一期165平台爆破区域时，惊讶地发现一辆皮卡车被埋在爆破堆中，3名工作人员失踪。

事故造成3人死亡，一辆皮卡车受损，直接经济损失约420万元。

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调查报告指出，姜永东在没有收到明确指令完成报警的情况下，没有使用规定的对讲机进行沟通，而是违反规定在微信群内通过短信进行交流。

其在未重新确认爆破指令、未使用爆破警告、起爆和释放信号的情况下，错误地执行了应由另一名爆破手于日良执行的起爆操作。

该事件暴露了工程建筑行业特别关注的几个关键安全管理和沟通问题：

顺拓公司没有遵守基本的安全规程和操作规程，尤其是在没有制定爆破技术设计和施工组织设计的情况下进行爆破作业，本身就违反了行业安全标准。

此外，爆破作业前的准备和警告程序显然没有得到妥善实施和监督。

（图文无关，图片来自网络）

事故中选择的通讯方式（即通过微信群进行关键通讯）是不恰当和违法的。在如此高风险的作业中，应该使用专业、可靠的通讯设备（如对讲机）。

并确保所有设备都已充电并正常运行。

依赖非正式、容易被误解的沟通方式（例如短信）会大大增加误解和事故的风险。

部分人员未按照既定职责履行任务，特别是姜永东在没有接到完成警报的直接指令的情况下实施引爆，表明在工作指令、职责分工和执行监督等方面存在严重混乱和疏漏。

由于紧急警告、起爆信号（包括起爆前的最后确认）使用不当或者遗漏，导致对现场安全状况的误判，造成事故的发生。

事故除了造成三人死亡的悲剧外，还造成了重大财产损失和直接经济损失，进一步凸显了遵守安全程序和有效沟通对于避免经济损失和保护生命的重要性。

最终，姜永东对此次事故负有直接责任，依据相关法律规定，建议追究其刑事责任。

姜永春是此次事故的责任人，依据相关法律规定，建议追究其刑事责任。

另有6名责任人员受到行政处罚。

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