其实很多消费者最早认识本田就是通过飞度，小巧的车身、好的加速、工薪阶层的第一辆车，都是本田飞度的标签。

不过我最先熟悉本田是从一辆1.8L的思域车型开始的，虽然噪音大，内饰低端，但是平顺的加速和超低的油耗让刚毕业的我感觉非常好。不知不觉，本田思域在国内已经销售十几年了，可以说是家喻户晓了。近日，全新版本田思域在海外正式发布，新车外观、内饰、动力系统都有所改变，预计新款本田思域也将在国内上市，毕竟现款售价已经降至9万多元，如果不改的话，厂家根本就没什么利润。

首先是动力系统，1.5T车型将被彻底抛弃，取而代之的是两款动力系统，分别是2.0L和2.0L加电动机组成的油电混动系统。值得一提的是，混动系统的动力性能将进一步升级，变得更加强劲，官方还称油耗也会变得更低。

本田思域此前不仅有1.5T版本，还有1.0T版本，如今看来，本田很可能希望通过推出全系列自然吸气车型来吸引消费者回归。

除了动力系统的变化，外观内饰也进行了升级，从整体造型上看我觉得和新款雅阁有点看不清区别，整体设计越来越像，上下双层运动格栅变得更大，两侧配有运动包围，进一步提升了动力性能，降低了风阻。

侧面来看，新款本田思域依然采用了对称式运动设计，不规则的轮毂造型也非常具有辨识度。值得一提的是，该车的海外版将延续现款造型，不仅推出三厢版车型，还将推出掀背版车型。

内饰设计相比现款车型变化不大，依然采用对称式中控台、隐藏式空调出风口，此外悬浮式中控屏幕、全液晶行车电脑等仍与上一代保持一致。但其实内饰还是有变化的，厂家放弃了本田自研车机系统，换用了安卓自主研发的全新智能车机系统。智能化的范围会不会进一步扩大？不仅具备语音、手机互联，还有更多热门应用可以拓展，至于使用效果如何，还要等上市后才能真正试用。

根据厂商的公布，新款本田思域不仅动力表现更出色，还拥有三种不同的驾驶模式，并配备动能回收为电池充电。随着新车的上市，本田思域将重新回到大众的视线中。问题是现款车型的售价不足10万元，那么新款车型会给出什么样的定位呢？

此外，关于新款本田思域还有一个争议点，那就是海外版车型采用的是8AT变速箱，那么国内版车型会同步升级吗，还是依然搭载老款的CVT变速箱呢？