导读：目前，越来越多的车联网都具备了手机互联的功能，因为手机地图可以直接映射到汽车屏幕上，非常方便，受到车主的广泛喜爱。因此，推出了各种名称中带有“Link”的产品。就算了一下，就有国际上最著名的汽车机器互联解决方案，安吉星、通用汽车、本田，中国也有北汽NOVA-LINK、吉利G-Link、海马HM-Link和众泰Z-LINK。

文 ▍张翔

中国最早的 Link：华泰

中国第一款具有手机互联功能的车联网产品是华泰。在2012年北京车展上，华泰汽车的展位布置在车联网TIVI实时智能决策系统体验区，华泰还演示了手机互联技术，该技术可以直接将手机上的应用映射到车机端的车载屏幕上，方便驾驶员查看和操作。

该技术由武汉蓝星科技有限公司开发。手机互联技术可以在手机和车载机的屏幕上双向操作，也可以直接播放手机中的音频和视频文件。

▲ 华泰的软件界面

最著名的链接：

它是由总部位于美国的全球汽车连接联盟 The Car （CCC） 制定的开放行业标准，用于管理智能手机和车载系统之间的连接，旨在最大限度地提高智能手机和汽车之间的互操作性。

2011 年之前，名称为 Mode，意思是建立一套汽车和手机一体化的标准。

目前，全球 80% 的国际汽车公司和 70% 的智能手机公司已加入 CCC 联盟。2015 年初，CCC 任命 Fu 为中国/亚太地区副总裁，以扩大和加强其在中国车联网技术领域的影响力。

▲ 采用标准索尼车机

最新链接：众泰 Z-LINK

众泰Z-LINK智能网联车联网系统于2015年8月推出，搭载在大麦X5 SUV上，主要具有手机互联系统和车联网系统两大功能。2015 年 10 月，在第二届全球华人汽车精英联合年会期间，我进行了一次试驾体验。

Z-LINK与福特的SYNC具有相同的设计理念，即车内没有安装专门的手机SIM卡，通过车主的手机流量实现车联网的网络通信功能，这种架构的车联网系统免除了车联网的年费，减轻了车主的经济负担。

目前，国内大部分的车联网系统，如通用安吉星、丰田G-Book和上汽集团等，都要求车主每年购买几百到几千元的年费套餐，导致用户粘性低。

▲ 众泰Z-LINK的HMI运行环境

其他链接

另外，按照上架时间的顺序，还有这些链接：

2011 年，通用安吉星开发了一款用于车联网的手机应用程序，名为“”，可以远程启动空调、打开车门，并使用手机查看电动汽车的胎压、油位和电池电量。但是，无法将手机映射到车载机器。

在 2012 年北京车展上，汽车电子供应商德赛西威与台湾 HTC 手机联合发布了 SiVi LINK 车联网系统，该系统的局限性在于它只能与少数几款 HTC 高端手机互连。

2013 年，本田发布了车联网，搭载了新推出的凌牌轿车，可以将手机上的高德导航映射到车载屏幕上。这是领联车联网产品在中国汽车市场的首次大规模应用，凌牌推出后，其月销量很快超过辆。

在国际汽车市场，2014 年，本田和 HERE 推出了一款可以将手机上的 HERE 地图映射到汽车机器的产品，该产品安装在在美国市场销售的本田思域车型上。

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