#宜宾头条#“在宜宾，智慧轨道站是路中间岛式站台，车辆停下时车门在左侧打开；公交车站是路边式站台，车辆停下时车门在右侧打开，这样的情况导致公交车和智慧轨道无法在同一站台对接。”宜宾市城市公共交通有限公司总经理助理朱克介绍。

宜宾智慧轨道进站

市民们对此情况也发表了自己的看法，认为公共交通与智慧轨道的融合势在必行！

居民王芳说：“从家走到直归站要十几二十分钟，如果家门口的公交车能无缝转乘到直归站，那我们就方便多了。”

市民李立伟表示：“宜宾是少有的既有公共交通又有智慧轨道的城市，如果能将两种公共交通模式结合起来，将大大提高市民的通勤效率，目前两种公共交通模式各自为政，造成了公共资源的浪费。”

宜宾公共交通与智能轨道交通衔接测试

为进一步提高公共交通服务效率，宜宾市城市公共交通有限公司近期购置了一批新公交车，开始在智慧轨道站进行公交车停靠测试。

新购置的双开门公交车可实现两侧开门，解决了公交车停靠智慧轨道站乘客上下车不便的问题，将增强智慧轨道与公交网络的融合，提高换乘便捷性，提升公共交通网络的连通性。

新巴士还配备了 360° 环视和电子后视镜等功能

不仅能拥有双门，新采购的公交车还配备了诸多“黑科技”，如：电子后视镜、自动泊车系统、胎压检测、360°环视系统等。

朱克说：“首批90辆新购置的公交车正在登记，很快就会向社会开放。公交车与智慧轨道的对接也已进入测试阶段，相信新车上路后很快就能实现。”