前言：车险代理人为何疯狂下单？这与银保监会前不久发布的《关于商业车险费率监管有关要求的通知》（以下简称《通知》）有关。

8月1日起，全国车险将进行第二次全面调整，优惠政策大幅下调，幅度约为10%-15%。

记者从多方面证实，情况基本属实，但并不是车险价格会上涨，而是以往常见的各种商业车险折扣会减少。

车险代理人疯狂下单

张先生是某大型汽车连锁服务平台的营销专员。这一周左右的时间，他每天都在联系老客户。凡是9月1日之前车险到期的人都提醒他们在7月底前赶紧续保，并表示现在就可以拿到。 8月1日后，加油卡、超市卡、汽车保养等礼品将大幅减少甚至完全停止。

△某大型汽车连锁服务平台车险广告

他说，不仅是他的公司在加班加点做这件事，全国各地的保险公司、中介机构、汽车4S店、汽车服务商……每一个能卖车险的机构和个人最近都在疯狂下单。

杭州一家大型保险中介公司负责人常先生证实了这一说法。他表示，公司已经听到传言，将从8月1日起调整手续费。近期与同行的交流基本证实了这一传言。为了抢订单，该公司甚至冒着被处罚的风险跨地区接单。

车险代理人为何疯狂下单？这与银保监会前不久发布的《关于商业车险费率监管有关要求的通知》（以下简称《通知》）有关。

《通知》规定，各财产保险公司在报送商业车险费率计划时，应报送手续费金额范围和使用规则。这是银保监会首次明确要求财产保险公司缴纳商业车险费用。

银保监会为何要明确商业车险费率？

这要从消费者早已习惯的福利说起，比如“买车险、办加油卡”。事实上，无论是加油卡、现金、礼品还是各种代金券，都来自于手续费。原本是保险公司向中介机构和代理人支付的佣金，但大部分都给了消费者，最终演变成全行业的价格战。 。

愈演愈烈的价格战导致营销成本越来越高，保险公司遭受损失，保险理赔服务大幅减少。最终受害的还是消费者。

正因为如此，人保、平安、中国太保、国寿财险等四家保险巨头联合提出，车险行业指广西、陕西、青海三个地区放开定价系数。积极向银保监会报告其他地区商业车险收费上限。二手车的上限为20%，新车的上限为25%。中小企业最多可增加5%。

首次明确要求提交手续费率

记者获得的一份银保监会办公厅于2018年7月3日下发的《关于商业车险费率监管有关要求的通知》显示，除广西、陕西外，各地区、试点的青海省，各财产保险公司在报送商业车险费率计划时，不得存在任何形式的不正当竞争；必须报告新车业务平均使用率折扣系数；应报告手续费的价值范围和使用规则；原创商业车险产品最迟销售至9月30日。

通知称，手续费包括财产保险公司向保险中介机构和个人代理人（营销人员）支付的全部费用，包括手续费、服务费、推广费、工资、绩效、奖金、佣金等，其中新车业务手续费的取值范围及使用规则应另行列出。这是银保监会首次明确要求财险公司报送商业车险费率。

这一通知被认为是对四大保险巨头6月下旬联合提议统一车险收费上限的回应。

商业车险价格将上涨多少？

根据银保监会通知，原商业车险产品最迟可销售至9月30日。在此之前，所有财产和意外伤害保险公司必须报告符合新监管要求的费率。

浙江省保险行业协会相关负责人表示，目前各地正在等待中保协通知，而且根据几大财险公司反馈，分公司没有设定商业车险的权限。费率自行确定，需要等待母公司发出通知。 ，因此近期仍将按照原计划进行销售。

事实上，近期不少消费者反映，他们在续保车险时，保险代理人放出消息称，现金回扣、赠品等促销活动将减少甚至停止。目前看起来它并不是凭空出现的。

那么，如果办理费率降低，商业车险价格会发生什么变化呢？

朱先生的焦点已经三年没有出现危险，现在正在续约过程中。保险代理人给他报价为商业车险2080元、交强险665元、车船税180元，总保费2925元。保险公司可返还朱先生现金830元，实际缴纳保费为2095元。以此计算，保险公司返还给朱先生的手续费=830/2080×100%=39.90%。

如果按照四家保险公司的建议，二手车手续费不超过20%，即使按照20%的上限计算，现金回扣也会减少近一半。朱先生实际缴纳的保费=2080×80%+665+180=2509元，比之前的计划多了414元。

一位汽车服务商透露，目前商业车险费率一般为35%。此外，保险公司还会支付宣传费、推广费等额外费用。实际比例超过40%。

更重要的是，《方案》要求，手续费申报与银行监管统一，申报金额予以支付。不得以任何形式超出手续费上限，不得以任何形式向其他机构或者个人转移不正当利益。 。这意味着消费者很可能需要全额支付商业汽车保险费。

此外，某保险中介负责人表示，如果统一服务费率的建议最终被监管部门采纳，对大公司来说是有利的，而中小保险公司则可能面临灾难，但这就是行业健康发展的必由之路。 。挤压收费空间将导致车险竞争从价格竞争转向产品和服务竞争，这将促使保险公司开发更多差异化产品并提高服务质量。