经过四年的发展，鸿蒙已经从1.0走到了3.0，鸿蒙生态的最新进展备受外界关注。

目前，华为设备装机量已达3.2亿台，同比增长113%；鸿蒙智联产品出货量已突破2.5亿台，同比增长212% ”。华为终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU首席执行官余承东11月11日在9月4日举行的2022年华为开发者大会上表示。

会上，华为带来了分布式能力、原子化服务、隐私安全等技术成果，以及5大场景的创新经验和开放能力。同时，为了帮助开发者更高效地开发应用，华为还将应用开发套件升级为“鸿蒙开发套件”。这是确定声明式开发系统和综合鸿蒙应用方向的里程碑。

鸿蒙不是一个简单的手机操作系统，而是面向万物互联时代的全场景分布式操作系统。从“备胎”逐渐转为正职的曲折经历，让它一出现在大众视野就肩负着特殊的使命，也对国产操作系统寄予了厚望。

发布会最后，余承东表示，“在大家的共同支持下，我们克服了一个又一个困难和挑战，经过四年的发展，鸿蒙生态系统已经日趋成熟。”他希望未来与全球开发者一起创新，共同构建鸿蒙世界。

华为董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东 图片来源：华为提供

依托分布式能力、原子服务等进行技术创新

回顾鸿蒙的发展历程，早在2012年，鸿蒙就在华为中央软件研究院内部提出，它最初的定位是做物联网的操作系统，首要目标是用一个系统灵活安装在各种设备上。大型和小型设备。在物联网硬件设备上，每个物联网设备的系统是统一的。

2019年，在遭遇供应链危机的背景下，鸿蒙正式上线； 2020年，华为针对智能硬件生态合作伙伴发布了新品牌鸿蒙智联； 2021年，华为发布鸿蒙2.0，应用于手机、手表、平板等终端设备。优越的。 2022年7月，华为发布鸿蒙3.0，在多屏协同、性能共享、UI设计、安全补丁等方面都有显着改进。

国泰君安计算机团队在研究报告中指出，回顾操作系统的发展历史可以发现，某一赛道操作系统的市场格局一旦确定，几乎没有后来者卷土重来的可能。例如：在手机上很强，但在PC市场上仍然无法参与竞争。如果有一种新的操作系统能够抓住万物互联的机遇，降低软硬件结合的门槛，就有可能培育出一系列基于边缘硬件的热门创新应用，从而抢占行业先机。未来十年或二十年。生态发声，这就是鸿蒙瞄准的市场。

从今天的发布会上可以看出，鸿蒙OS正在加强多设备交互层面的协作，通过跨设备交互带来生态融合。车机方面，据余承东介绍，3.0即将进入智能座舱，手机上的应用可以无缝集成到汽车中。 “AITO文杰系列将于明年一季度批量升级。”此前，文杰汽车借助鸿蒙分布式操作系统能力，实现了多屏交互、无缝传输以及手机生态互通。

值得注意的是，分布式能力是支撑万物互联操作系统的核心能力，可以为不同的智能设备带来统一的操作语言。过去，操作系统仅限于一个硬件。比如PC操作系统只负责PC的内部，而移动操作系统只负责手机的内部。如果想要使用智慧屏来显示手机上的内容，需要使用有线或者无线的方式。这是一个复杂而痛苦的过程。

借助分布式能力，华为手机上的内容可以无缝传输到手表或大屏设备上，用户可以一站式查看和管理不同终端上运行的应用程序。同时，多机位模式、跨应用选色、WPS跨设备内容编辑等功能让创作更加自由；而多设备通讯共享、超级桌面、超级中转站等体验让办公更轻松。华为表示：“只有持续创新的操作系统才能打造可行的生态系统。”

除了分发之外，随着物联网的发展，每个用户手头都有多个设备。原子化服务、轻应用、快应用等功能逐渐出现在不同形态的智能设备中。这些功能设计将之前复杂的服务小型化、轻量化，以最简单的方式呈现给用户，代表着新时代产品理念的转变：以更低的使用成本将服务交付给用户，同时也让用户能够利用设备更简单 更方便。

华为认为轻量级服务是应用生态的重要组成部分，并开始利用鸿蒙的原子化服务，形成系统级、卡式、多入口、跨设备的体验，可以直接在云端提供应用入口。硬件接口，例如手机。特点包括即用型、与App共享代码、无需重复开发。

在原子服务层面，华为正在突破更多核心应用。会上，华为宣布正在与支付宝探索基于原子化的服务的更多可能性。 “用户很快就能体验到通过智能搜索直接接入支付宝生活缴费原子化服务卡，直接完成在线支付。”据介绍，未来还将推出医保查询、公积金查询等便民服务以及基于智能位置卡的主动服务。智能推荐服务。

不仅如此，用户还将在车上以雾化卡的形式享受支付宝车内服务卡带来的丰富的汽车和生活服务，如加油充电、停车缴费、快递提醒等。