据悉，目前国内多个省市的高速公路收费站已经开始或尝试使用手机缴费。只要带上手机，使用支付宝扫描支付二维码，即可完成通行费缴纳。此举不仅为市民提供了便利，节省了缴费时间，对于缓解繁忙时段高速公路出入口拥堵也有一定效果。

目前我国缴纳高速公路通行费的方式主要有两种，ETC（不停车收费）和停车费（分为现金和刷卡）。其中，不停车收费最为便捷，通行效率最高。手机支付通行费是停车费方式的补充。主要适应当前社会科技发展的需要，满足不同人群的支付需求。

移动支付的具体方法是：车辆进入车道后，在手机上打开支付宝或微信，选择“支付”功能，用智能扫描终端扫描二维码即可完成通行费支付。

车主使用手机支付通行费后，还可以即时收到通行费信息和缴费通知。由于扫描二维码已实现1米精准识别，甚至无需将手机伸出车外即可完成支付。

收费站现场工作人员告诉笔者，以往车主使用现金缴纳通行费时，要经过交卡、刷卡、缴费、验钞、找零等流程。 ，还有数钱，比较麻烦。现在他们使用手机支付，不再需要收费员。点钞、验钞、找零等工作减少了车辆的等待时间，大大提高了通行效率。

据悉，手机支付高速公路通行费在全国范围内仍处于试点阶段，尚未普及。目前已知陕西省西安市河池寨绕城高速有23个收费站，鄂京港澳高速有23个收费站，兰州站、兰州西、富家窑有3个收费站甘肃省、广东省光明高速公路佛山段、河南省连霍高速公路。中牟站、浙江宁波、余姚两个高速收费站以及浙江沪杭甬高速公路杭州收费站均开通了移动支付服务。江西丰盛高速昌南收费站、富银高速南昌东收费站正在进行试点。 ，试点结束后将全面推广。

如果你觉得扫二维码交路费已经很高级了，那图森就破了！湖南省表示：“我们连二维码都不需要扫！我们可以不用停车付费，车辆几秒就通过收费站了！”

今年，湖南省将在全国率先实施不停机移动支付接入服务。即车主在手机上下载相关APP，驾车通过高速公路收费站时，无需刷卡或人工付费。车道会自动识别交通信息并收费。

用户需要注册身份、支付、车辆等信息，后台系统将与公安、征信、支付机构进行验证。确认无误后即可完成网上报名。注册成功后，当用户驾车靠近收费站入口时，感应识别设施将快速捕捉并准确识别车辆型号、车牌、颜色等车辆信息。通过云平台实时验证后，车辆将快速放行；当车辆驶出高速公路时，收费站出口处的车道设备会识别车辆，并根据实际路线应缴纳的费用从用户的注册账户中扣除相关费用。

湖南省高速公路监控中心副主任曲佳表示，与ETC收费和人工收费相比，不停车移动支付不需要现场处理和安装设备，也不需要停车等待、支付现金找零，大大简化了手续，节省了钱。时间，使用极其方便。

移动支付和ETC，哪一种将成为未来高速公路收费系统的主流？

有人认为，移动支付的普及必然会给ETC带来挑战。未来谁会成为主流？还取决于谁能解决高速公路收费面临的最重要问题：如何提高收费效率，让车辆顺利通过收费站？

ETC在中国已经发展了近二十年。其硬件和软件高度完善，人们对它的认可度正在逐渐提高。缺点是手续复杂，但不停车付费极大提高了通行效率，且资金安全不存在重大漏洞。全国联网后，多个省市推出优惠政策。 ETC不仅使用起来更方便，而且价格也更便宜。可以说是一种理想的高速支付方式。

手机缴费的方式解决了非ETC用户的需求，可以避免以往缴费时现金不足的情况。目前有两种方式。司机打开支付宝或微信支付功能，收费员扫描二维码进行支付。另一种是司机扫描收费站二维码付费，但需要输入通行费金额和支付密码。 ，后者需要更多时间。目前，移动支付只能作为现金支付的辅助手段。未来要想碾压ETC，还需要更全面的研发。

湖南省此次试点的APP模式与ETC类似，手续也相对便捷。市民无需前往银行即可完成前期操作。他们只能在手机上填写信息。笔者认为，这款车型想要弯道超车，需要从四个方面入手。一是简化手续。实行网上办理并填写信息。如果相关部门没有强制要求，能省钱就省吧。二是从技术上实现不间断支付和资金安全。讨论使用哪个通道快速通行以及如何处理逃税行为。三、网络信号差怎么处理？四、是否可以享受ETC优惠。

事实上，无论哪种支付方式成为主流，其目的只有一个，那就是创造更好的高速公路收费环境。

国家发改委高技术产业司副司长吴浩曾表示，建设智慧城市将是我国“十三五”期间推进城镇化的重要抓手。因此，未来智慧城市建设将进一步加速。公路方面，实现“互联网+交通”的公路建设将成为趋势。移动支付等智慧城市应用将为人们提供更多样化、更安全、更快捷的生活体验。