作者 |有趣&猫叔叔

昨天对于一些老用户来说应该是开心的一天。由于多次拖延，苹果最终推出了带有电池健康管理功能的.3版本系统；而且，.3正式版中新增的Pay可以支持北京、上海开通公交卡。对此，我个人认为，从某种程度上来说，.3的电池管理机制比Pay支持公交卡更令人惊讶。毕竟，之前大家都知道的功能已经失去了新鲜感。

说起Pay支持北京、上海开通公交卡，确实是一个值得用户炫耀的功能。尤其是在国内主流安卓手机支持公交、地铁刷卡的前提下，未来用户将不再被嘲笑。具体激活步骤简述如下：打开设置--钱包和支付--进入后，你会看到添加选项。

截至目前，Pay仅支持国内两个城市的公交卡，且仍处于Beta版本，这意味着可能存在Bug。下一步我就不详细说了。说一下添加北京或上海公交卡后的一种情况：就是公交卡消失了。那么，为什么我虽然做对了，最后却没有看到公交卡的存在呢？

经个人测试，似乎是用户进行了转卡操作。一方面，升级到.3后，支持在Pay中添加公交卡，同时，升级到.3后，也支持在Pay中添加公交卡；另一方面，用户为了方便刷卡时，已经将Pay中的公交卡转移了，殊不知转移后里面的卡就自然消失了。

原因不明，但经笔者实际测试，Pay中仍然可以添加新的公交卡；当然，Pay中添加的新公交卡不再与转移到的相同。也就是说，两张虚拟公交卡并不影响彼此的具体使用，而且公交卡都是与ID绑定的，所以如果用户想要恢复或者恢复出厂设置，也可以通过云端进行恢复。

上面，用户执行刚才描述的操作后，不要惊慌和惊讶。只需要在网上再开一张公交卡，结合刷卡操作路径分析，使用起来其实更方便。