2023中国模特年度模特

领克 08EM-P

领克08EM-P将手机与汽车的融合提升到了一个新的水平。这是一个设计感和科技感很强的座舱。

领克08EM-P配备12.3英寸仪表屏和15.4英寸中控屏，AR-HUD增强现实抬头显示器，视觉效果可达92英寸，可投射焦距为人眼10米，并且可以根据视线调节和改变高度，给用户带来强烈的科技感和沉浸感。

当手机连接到汽车后，即使在导航过程中，移动应用也可以无缝投射到汽车大屏上，无需安装，无需消耗流量。副驾驶还可以打开手机应用，接听第三方视频通话；语音还可以跨终端可见，即在车内发出语音命令时，由车载麦克风拾取，并交给手机执行，充分利用了车载终端的功能手机。

桌面布局方面，领克08EM-P提供了地图、壁纸、3D直播三种桌面形式。车主可以选择自己喜欢的桌面形态进行切换。 3D直播桌面可以根据一天中的时间自动更新显示效果，将现实世界中的阴晴雨雪状况映射到桌面上。

打开音乐应用程序时使用导航。音乐App将显示在小窗口中，导航搜索栏将避免定位，以方便用户同时操作两个App。不过，当打开车辆设置等界面时，音乐App会变成悬浮窗口，避免遮挡控制界面，也方便用户再次打开音乐App。

哪吒S

哪吒S不仅是一款高性价比家用车，还在语音交互和场景设计上创造了新的突破。

整个座舱系统集中在三个屏幕和HUD平视显示器上。中控屏尺寸为17.6英寸，瀑布式布局营造出巨大的视觉冲击力；乘客屏幕为12.3英寸，用户可以观看视频、设置导航、唱卡拉OK；仪表盘采用嵌入式设计，非常独特；投射7米外的49英寸超大AR-HUD系统不仅可以显示仪表信息，还可以结合现实道路场景显示导航。美中不足的是，虽然中控屏和副驾驶屏都为年轻人提供了大量的休闲娱乐生态资源，但屏幕之间的互动相对较少。

车机系统深度适配抖音。您可以在使用和导航过程中浏览美食视频并获取食物位置。不过，它允许车主在开车时观看抖音美食视频，这可能会带来一些安全风险。

语音助手反应灵敏，不仅支持连续对话、可视发言，更重要的是，可以通过语音助手精准调整座位，连续对话不需要唤醒。同时还支持四个不同声音区域同时语音交互，语音助手会一一回应。车内设有摄像头，帮助实时监控后排情况，为家庭出行提供保障。哪吒S上的大部分按键都采用了压感按键设计，比如方向盘、主副驾侧的控制按键。它们科技感十足，但灵敏度仍有提升空间。

蔚来ES6

全新蔚来ES6保持了车型的传承、交互设计的内敛以及内饰设计的自然。让科技感自然融入车内环境。

新款ES6配备了12.8英寸高分辨率中控屏，高对比度、全色域，展现出出色的显示效果和细腻度；屏幕采用悬浮式设计，边框极窄，轻薄，完美融入座舱整体风格。 。触摸界面的快捷卡、一屏快捷功能控制页面、隐藏式交互层级页面设计，有效减轻驾驶员的操作负担，大幅提升交互效率。

作为智能座舱中的情感交互实体，Nomi拥有110+种不同表情，对话流畅友好，响应速度无延迟，提供接近真人的交互体验；支持4音语音识别，可实现连续对话，可在1分钟内响应30+条指令。不过，Nomi的表现过于抢眼，可能会对驾驶员造成一定的视觉干扰。 Nomi新增的笔记功能也让它变得更加智能：它可以根据时间进行提醒，比如：“提醒我10分钟后喝水”；也可以根据车辆状态，比如：“下车前提醒我拿起手机”。 ;也可以基于地理位置，例如：“快到家时提醒我去取快递”。

新款ES6还增加了深度适配N-Box系统的AR眼镜——NIO Air AR，可在6米外实现相当于最大201英寸的大屏体验，给观众带来身临其境的参与感。

全新ES6不仅提供了丰富的自定义场景模式，还扩展了语音交互能力。在完成基本指令的同时，还可以主动提供相关扩展任务，达到简化关卡、简化交互的效果。乘客座椅具有一键倾斜功能，并提供包括腿托和脚踏板在内的22向调节。结合场景模式的联动，能够更好地满足驾乘人员暂时休息的需求。

荣威D7

荣威D7将全面智能融入一款高性价比家用车。

座舱整体布局由双块12.3英寸一体化双屏组成。可见区域多采用皮革材料和木纹饰面装饰。设计风格简约又充满科技感。

车载系统操作逻辑与手机类似，简单易用；语音识别准确灵敏，触摸控制流畅。中控台空调设备的物理按键方便盲操作，也为中控屏故障等紧急情况提供了其他选择。但中控屏上的图标和文字整体偏小，尤其是导航界面上的主要文字图标高度大多在5mm左右，增加了驾驶时识别和触摸的难度。

远程车辆控制支持最常见的车辆控制功能，可一步操作。如果未来能够增加远程开关车窗等功能，或许可以为用户提供更多遥控汽车场景。

音频内容非常丰富，包括在线音乐、广播、在线广播电台、播客、听力书籍和儿童音频内容。它具有内置的场景模式，例如贪睡模式。当开启贪睡模式时，屏幕会自动关闭，并播放适合休息的音乐。未来，如果能与座椅、照明、空调等模块联动，或许可以为用户创造更加舒适的休息空间。

蔚牌岚山DHT-PHEV

蔚牌蓝山DHT-PHEV赋予大型6座SUV新的硬件和交互，有趣但不乏味。

岚山DHT-PHEV的中控台由12.3英寸全液晶仪表和27英寸触摸屏组成，基于OS 2 智能座舱系统。系统为用户提供多种交互方式，包括多模式交互、视听娱乐、生态服务、场景引擎等功能。

蓝山DHT-PHEV提供了丰富的人机交互方式。除了语音交互之外，用户还可以使用手势与蓝山进行交互。例如，您可以使用 V 手势拍照或使用嘘手势将相机静音。甚至可以使用更自然的头部动作进行交互，例如点头确认或摇头拒绝。当行驶到十字路口时，用户还可以使用“车外打招呼”功能向行人发出信号。

在汽车的主界面布局中，它将音频和视频内容整合到同一界面中，呈现出独特的多媒体分类风格。中控屏与副驾驶屏一体化设计，给人一种全新的感觉。此外，中控区域的实体按键不仅方便用户操作空调、360°影像等常用功能，也为用户提供了安心感。不过稍显不便的是中控按钮无法调节空调温度。

用户可以通过车主APP实现最常见的车辆控制功能，响应速度通常在5秒以内。但如果能进一步集成车内环境相关的功能入口，远程控制的便利性将会大大提高。

车内设置了小睡模式，可以联动座椅、车内动画、音乐和屏幕亮度。另外，后窗的物理遮阳设计很好地满足了用户午睡的需求。在视频观看方面，语音控制可以实现对视频的深度控制，包括语音选择、倍速、快进等功能，让用户轻松躺着享受观影过程。

小鹏G6

小鹏G6保持了一贯的高智能水平，尤其是不断进化的语音交互。作为小鹏汽车首款中型SUV，它为更多家庭用户带来智能体验。

整体座舱非常简洁，几乎没有任何物理按键。汽车的主界面基于地图。常用的功能菜单在屏幕左侧上下排列。地图上悬浮着三张常用的快捷方式卡。方向盘按键功能丰富，左侧的按键还可以调节空调相关设置。用户登录小鹏车机后，导航、座椅和车控设置将同步调整，满足用户的个性化需求。

语音助手小P可玩，支持换装、换脸功能。除了连续对话功能、四音区域识别、可视说话功能外，小P还支持全车全程语音对话。车内四个位置同时发出的所有语音命令都可以执行，小P还可以通过最靠近用户的扬声器给出语音反馈。不过，小P有时候太过敏感，可能会一不小心就醒来。

小鹏G6支持地图首页在设定的通勤时间内主动显示通勤路线。这时，小p也会主动向用户打招呼，为通勤增添仪式感。小鹏G6还支持车道级定位的精细化导航，可自动规划充电路线。在小鹏搭建的充电桩上，可以清晰地看到每个充电桩的使用情况，而且中控屏还支持充电桩的一键解锁。

在小鹏G6的应用商店中，可以免费下载卡拉OK、音乐、视频等。不过目前还没有游戏应用，应用普遍很少。小鹏G6提供三种音频模式：共享模式、驾驶模式和私人模式。检查主驾驶智能音频切换功能后，如果检测到副驾驶中有乘客，系统会自动切换到驾驶模式。

车主APP功能丰富。除了基本功能外，还提供更精细的功能。例如，用户查看汽车位置后，可以直接导航到汽车，无需跳转到高德地图等第三方地图；在规划行程时，用户可以通过地图来显示沿途所有充电站，定制能量补充策略和路线偏好；车主APP支持查看能耗数据、电驱动、空调等能耗分布状况，还可以自主选择统计周期。

小鹏G6可以定制场景，向用户开放的定制能力包括室内外温度、地理位置、车辆驾驶控制等，几乎覆盖了所有座舱功能。这使得小鹏G6在车内现有的冥想空间、睡眠空间之外，还能提供更加个性化的第三空间体验。

吉克星

极氪X聚焦年轻个体和小家庭的用车需求，注重前排用车体验，定位独特。

极氪X的车门一改常见的门把手，全部配备了可一键控制的电动门。隐藏的充电端口也可以电动打开和关闭。后排还贴心地设计了座椅升降按钮，方便放置家里的宠物。副驾驶的零重力座椅可以一键放倒，还可以联动小睡模式，在短暂休息时尤其方便舒适。同时，中控扶手箱可通过按钮控制前后移动，为前排提供不同的体验，满足不同的空间需求。

氛围灯的设计采用了镂空的形式。副驾驶门和前门内部都镂空了中国山水和城市的图案，非常漂亮。

极氪同时还增加了车外声音等新功能，让用户可以播放音乐和声音与路人互动。不过首页的功能排列有点乱。当您接近车辆解锁时，您可以同时登录您的汽车帐户。上车时不用来回切换账号，小心又省事。

车机可以连接麦克风，实现车内卡拉OK，用户还可以在车内玩游戏。除了支持常用的遥控汽车控制外，极氪X的3D模型直观地展示了后备箱和车窗的状态，科技感十足。