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距离蔚来CEO李斌的直播已经过去快一周了。但谁也没想到，这场直播带来的出圈效应会持续下去。

据不完全统计，李斌直播首秀后，各大平台热搜榜上仍有多达十几条。李斌已经具备成为汽车行业下一个“社交媒体之王”的潜力。

在近两年新能源汽车行业内卷化日益严重的背景下，创始人亲自做营销的情况越来越普遍，而“微博之王”理想汽车的表现最为突出。当蔚来CEO也开始频繁出现在社交媒体上时，2024年的汽车互联网注定会变得更加热闹。

直播一开始，李斌就多次为自己的“油车丑闻”道歉，称自己不应该说出这样的话。当时他只是闲聊，所以说错了话。

2021年12月，李斌在出席蔚来内部活动时声称：“我不明白为什么现在人们还买汽油车？除了汽油味，汽油车还有什么好处？”因为这句话，李斌赫被指“嚣张”，被网友追骂多时。

其次，李斌的妻子也在直播中向网友道歉，因为她不应该称俞敏洪、章泽天、刘强东为“老余、泽天、强东”。王一芝说，她已经喊出了他们的私人名字。 ，确实不成比例。

这件事可以追溯到2017年蔚来发布会。当时担任主持人的王毅之在与嘉宾互动时，称俞敏洪、章泽天、刘强东为“老余、泽天、强东”。鞠也被评为网络情商极低的典型。

除了夫妻俩诚挚的道歉外，李滨海还透露了很多汽车行业的内幕消息。李斌表示，俞敏洪是蔚来汽车最早的投资者。与此同时，老余还自费购买了很多蔚来汽车送给朋友。当然，俞敏洪投资蔚来确实赚到了钱。

对于最近自行车圈的现状，也有一些看法。

第一个是理想的MEGA。前段时间，理想汽车的MEGA上市后就因为外观酷似棺材而被迫陷入舆论漩涡。不过，李斌认为，丽理想MEGA在外观设计上还是有突破的。

第二个是极氪009和丰田埃尔法。一个是中国人制造的最好的高端MPV，一个是中国最畅销的高端MPV。在这场50万和100万元的对决中，他表示极氪009的乘坐体验比丰田埃尔法更好。

第三辆是小米的新车。直播过程中，他还多次提到小米汽车，希望雷总能卖得好。

当然，作为蔚来的掌门人，李斌自然要在直播的时候宣传自己的产品。比如，他在直播时多次谈到自己更换电池的优点，并表示“更换电源等于电池终身保修”。 “可充电、可更换、可升级，不仅对用户有利，也节省了大量社会资源。”

同时，他证实了蔚来第二品牌Ledo即将推出的消息的真实性。因为该品牌名称是由第三方泄露的，而不是正式发布的。李斌表示，该品牌的车型预计今年第三季度上市，第四季度大规模交付。定价可能与小米SU7处于同一区间，两者也将成为直接竞争对手。

事实上，3月14日的抖音直播首秀并不是李斌的第一次直播。

此前，李斌已经开展过两次直播。 2023年12月，在小鹏汽车创始人、董事长兼CEO何小鹏所说的“最长的电动汽车续航直播”中，李斌和蔚来能源副总裁沉飞驾驶着一辆配备150公里续航里程的ET7。度电池组从上海到厦门，全程无需充电、无需更换电池，完成14小时1044公里的旅程。

这次成功的直播不仅提醒网友一次充电可以续航1000公里，也让李斌和蔚来获得了可观的流量。

另一条则来自蔚来广州区域负责人杨波。李斌现身网上与粉丝交流。同样在这次直播中，李斌表示自己在微博上确实太正式了，但他不知道该怎么做。这是一个噱头，所以只能作为官方宣传。不过，因为直播的形式互动性很强，所以可以逼着你说实话，这样其实可以达到更好的效果。

或许正是因为前两次直播比较成功，李斌在今年年初决定再次干一番大事。结果很明显。

据统计，直播持续两个半小时，同时在线人数超过10万人，累计观看人数突破千万。各种礼物漫天飞舞。最终，李斌的抖音粉丝数量一夜增加了18万。

有网友表示，李斌这​​次直播的收入约为130万元。

但随后李斌对此回应称，因为是第一次直播，对业务不熟悉，所以激活了打赏功能。随后他晒出了自己的直播收入明细，并开玩笑说自己也想赚更多，但当晚实际收入是万元，并不像网上报道的那么夸张。

虽然直播收入没有达到130万元，但有网友表示：“7日收入超过3.3万元，相当于一年收入近160万元。李斌直播赚的钱比卖车还多” ”。此前，李斌曾做过直播，当时透露，他在蔚来的年薪不到100万元。

虽然这次直播带来的铺天盖地的流量是好的，但对于李斌来说，做直播增加粉丝、上热搜并不是目的。更重要的是，这样他就能重新获得网友对创始人的好感。塑造蔚来的品牌形象乃至营销渠道。

李斌的名声曾经如此不好。网络上曾经流传着一条评论，“我因为一个人而讨厌一个品牌”。提到的就是李斌和蔚来。

李斌之所以在网络上名声不好，并不是因为他真的做了什么十恶不赦的事情。大部分是因为他的一些个人言论，让他出圈了。

比如让李斌连连道歉的“油车笑话”，还有那句经典的“保时捷的厂肯定不如江淮的厂”。

虽然在特定背景下，李斌的“大嘴”言论不能说是谬论，但经过网络上的几轮传播，往往会改变口味。

经过这些直播，李斌在网络上的口碑确实在改变。个人真实的一面也能被网友看到。从直播时的弹幕和视频留言来看，网友对李斌的看法正在发生变化。最好的证明就是不断重复的“斌哥”。

此外，近两年，为了加速攻占电动汽车市场，汽车内卷化严重。蔚来作为造车新势力，必须开辟更多渠道来保证销量。在直播过程中，李斌谈到了一个非常心酸的问题，那就是蔚来汽车的月销量只有一次突破2万辆。

近段时间，销售业绩不及预期、持续亏损，加上员工减少10%，让“明年破产”的传言再次笼罩蔚来汽车。就连小鹏汽车CEO何小鹏也苦口婆心地劝告李斌：把钱省着花吧。

显然，李斌在公众平台上的直播，实际上打开了一扇公共领域的交流之门。尤其是对于那些可能成为蔚来用户的人来说，这扇门的存在就显得尤为重要。

尽管直播不能直接为蔚来创造销量，但仍不失为一种有效的宣传渠道。

蔚来汽车公布的2023年财报数据显示，去年蔚来汽车销售、一般及管理费用支出128.846亿元，同比增长22.3%，主要是销售人员和营销费用增加所致。活动增加。

相比之下，同样是造车新势力的理想汽车去年在这一领域的投入仅为97.7亿元。

如果李斌的直播能够持续创造吸睛效果，成为热搜榜常客，无疑将为蔚来汽车的营销推广节省大量资金。

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