互联网时代，恐怕没有一个年轻人不知道短视频APP抖音。这里诞生了很多网红，也有很多明星参与其中。不过值得注意的是，明星也玩抖音，但大部分都是用抖音。成为网红，但成为明星却很难。在汽车行业，“抖音”是绝对不能玩的。发动机振动，噪音较大。怎样才能得到消费者的认可呢？

说起不玩“抖音”的发动机，福特的1.0L三缸涡轮增压发动机就是其中之一。它也是福特新动力技术的代表之一。毫无疑问，它也是一款明星发动机，在所有国际奖项中，福特的1.0L三缸发动机已经获奖。连续两年被评为“沃德十佳发动机”，连续三年荣获“国际年度发动机”奖项，连续五年荣获“排量1.0升以下”称号。自2012年推出以来，它已八次荣获“国际年度发动机”奖项。

随着全球排放法规日益严格，国内排放法规也对发动机提出了越来越高的要求。如何用更少的气缸、更低的排量、更低的油耗来压榨出更强大的动力，已经成为各大车企研究的新课题，而三缸涡轮增压发动机就是一个很好的研究方向。然而，三缸发动机的振动和噪音大的问题一直受到大家的诟病。谁能先解决这些问题，谁就能在小排量发动机新时代的市场中占据先机。

此时大家肯定会问，福特是怎么做到的呢？在回答这个问题之前，一品君首先要解释一下发动机“振动”的根本原因是什么。当动力总成和车辆调校不平衡时，发动机振动和噪音很大是很常见的。无论是三缸发动机还是四缸发动机都会出现类似的情况，而这些问题都可以通过相应的措施来抵消。

为了解决“振动”的问题，福特的1.0L三缸发动机引入了偏心配重曲柄和铸钢平衡轴，以最大限度地减少振动。同时采用了双质量飞轮来抑制振动，解决了三缸发动机的前后问题。扭矩不平衡的特性使发动机运转更加平稳。

今年6月初，全球权威发动机评选2018国际发动机奖揭晓。在九款获奖发动机中，三缸发动机占据了三个席位。可以看出，三缸发动机的技术已经越来越成熟，而福特的1.0L三缸发动机在性能和燃油经济性方面的表现也值得称赞。

福特1.0L集涡轮增压、缸内直喷和双可变气门正时于一体。最大功率高达（92kW）/，峰值扭矩高达170N·m/（1500-4500）rpm。与很多四缸发动机相比，都处于领先地位，并且全油门时，发动机会切换到过度增压模式。发动机最大扭矩达到200牛米，持续15秒，带来强劲高效的动力。在保证澎湃动力输出的同时，燃油经济性优化高达20%，二氧化碳排放量减少15%。

除了福特之外，通用、PSA、宝马等越来越多的车企也开始推出三缸发动机车型。小排量涡轮增压发动机必将成为未来市场的主流发动机之一。与四缸发动机相比，三缸发动机重量更轻，体积更小，并且更省油。另外，动力和NVH的优化也越来越好。很多消费者甚至无法察觉三缸发动机和四缸发动机的区别。

而当广大消费者消除了对三缸发动机的顾虑，改变了对三缸发动机的固有态度时，就从根本上杜绝了“抖音”，福特1.0在性能和性能上都表现出色。燃油经济性。 L发动机未来必将成为小排量发动机的代表。

工业精湛的小排量发动机技术与福特品牌以驾驶乐趣为中心的DNA相结合，也能打造出动力强劲、燃油经济、驾驶体验卓越的福特品牌汽车。以操控性着称的经典车型福克斯，已经搭载了福特的1.0L发动机。从实际的驾驶感受来看，它应该会受到广大驾驶爱好者的喜爱，而且在国内汽车消费市场日益年轻化的今天，它一定会越来越受欢迎。