今天是国庆假期的最后一天，从前两天开始，就有很多人踏上归途。

交通运输部最新数据显示，10月6日，预计社会跨区域人员流动1万人次，较2023年同期增长6.5%。10月5日，预计社会跨区域人员流动1万人次。社会跨地区人员流动将超过2.84亿人次，返程客流开始逐步增加。 10月6日，预计全国高速公路车流量将继续高位运行，约6100万辆次。预计广州、上海、长沙、苏州等城市周边路网车流量较大，热门城际通道主要集中在无锡至苏州。 ——上海、珠海——中山——广州等。预计易发生拥堵的高速公路慢行路段主要是京港澳高速郴州段、徐江衡阳段。广高速、广澳高速中山段、沉海高速汕尾段、南通段。容易拥堵的时段是上午9-11点和上午16-19点

其中，全国铁路预计发送旅客1873万人次，计划增开旅客列车1432列。国庆假期运输开通以来，全国铁路旅客发送量连续六天突破1700万人次。 10月6日，返程客流达到高峰。各地铁路部门及时在热门方向、时段、区间增开旅客列车，增加运输能力。

公路方面，公路车流量继续保持高位，回程车流量集中。

民航方面，航旅纵横大数据显示，全国民航也开始进入返程高峰。 10月6日，全国民航预计运送旅客234万人次，航班有望得到保障。节前5天，民航共运输旅客1140.39万人次，日均客座率87.7%。 10月6日，国内航线计划航班数超过1.7万架次，进出港航线计划航班数超过2600架次，全国民航旅客量预计将超过230万人次。 5日热门国内航线包括上海至北京、北京至成都、上海至广州、北京至广州、北京至深圳、成都至上海。

如果假期结束后没有按时返回工作岗位

用人单位可以克扣工资吗？

如果劳动者无法按时返回工作岗位，用人单位不应简单地扣工资或视为旷工。他们需要区分不同的情况。记者采访了北京市房山区人民法院助理法官王家轩，分析了复工后可能存在的法律问题。

问：员工不能按时返岗，用人单位是否可以扣发工资？

答：如果劳动者无法按时返回工作岗位，用人单位不应简单地扣工资或视为旷工。他们需要区分不同的情况。

第一种情况，员工无法按时返回工作岗位，但以事假为由履行了休假手续。根据《工资支付条例》，用人单位不得在职工事假期间支付工资。但如果劳动者已办理请假手续，用人单位不应将其视为旷工。

第二种情况，员工无法按时返回工作岗位，却要求用人单位扣除年假。根据《职工带薪年休假条例》第二条规定，职工连续工作一年以上的，有权享受带薪年休假。单位应当保障职工享有年休假，职工在年休假期间享受与正常工作时间同等的工资收入。因此，依法享有年休假的劳动者，无法按时返岗的，可以申请休年休假，用人单位应当照常支付工资。

第三种情况，劳动者没有按时返回工作岗位，也没有按照用人单位的休假制度办理休假手续。在这种情况下，用人单位可以按旷工处理，但应做到以下几点：首先，向员工发出返岗通知，明确到达时间，告知其如有特殊情况，需补办休假。并告知其逾期不得离境。返回工作岗位的后果；二是发出返工通知后，通知期限届满，职工仍未返岗的，可以按照单位规定和考勤规定，作出解除劳动合同的决定；第三，将《劳动合同终止通知书》邮寄给员工“簿”，并保留相关证据。需要注意的是，如果用人单位未发出解除劳动合同通知，则很可能被视为劳动关系继续存在。在此期间，用人单位需要承担为员工缴纳社会保险等法律义务。

此外，对于非自身原因无法按时返岗的劳动者，有条件的用人单位可以安排劳动者暂时在家办公。但是，用人单位应当正常支付工资。如果公司想降低工资，必须与工人达成协议或事先履行民主程序。否则，很可能构成非法减薪，并承担相应的法律责任。

问：为避免劳动者返岗困难，用人单位能否在节后安排年假？

答：《职工带薪年休假条例》第五条第一款规定，单位应当根据生产工作具体情况，考虑职工意愿，统筹安排职工带薪年休假。也就是说，用人单位可以根据生产经营需要，以延长休假的形式安排员工享受统一年休假。

用人单位应在放假前明确告知员工年休假安排。他们可以以通知、电子邮件等书面形式公布，注明具体休假日期和天数，并要求员工确认并接收。因年休假发生劳动争议，用人单位无法证明已明确告知员工年休假安排的，将承担无法举证的法律后果。

需要注意的是，虽然用人单位有权对年休假进行统筹安排，但在条件允许的情况下也应充分考虑劳动者的意愿。职工对年休假时间有异议并有特殊原因的，应当及时与用人单位沟通协商。