“四大发明”的辉煌已经过去很久了，但对于我们来说，它们仍然是民族昔日辉煌的见证者。因此，当媒体将网购、支付宝、高铁、共享单车整合为“新四大发明”的时候，迅速成为热词，他甚至立即向马云提出了这个问题。

5月14日，在出席“一带一路”高峰论坛开幕式及下午“加强政策沟通和战略对接”平行主题会议后，阿里巴巴董事局主席马云回应支付宝成为“新四大发明”之一：没想到自己会入选，但中国在支付领域，尤其是移动支付领域，确实远远领先于西方国家。

显然，马云对新四大发明颇为自豪。新四大发明中，马云至少占据了两项，我们用户肯定也相当自豪，但仔细想想，也许我们的自豪只是因为我们的眼光。不够广泛。

新四大发明本身就值得怀疑。这条新闻本身是基于记者随机采访了数十名外国人，这些人后来成为了新闻中来自20个国家的年轻人。当样本量不够大时，它们会被介质放大。结果本身并不可信。

但我们必须承认，我们确实很享受这四项新发明，它们让一切变得简单快捷，成为现代中国社会的基础设施。然而，大多数人忽视的是，新四大发明只存在于中国语境中。与具有普世价值的四大发明不同，新四大发明对西方没有太大吸引力。延续四大发明的辉煌，我们还有很长的路要走。

马云自豪的是，中国在移动支付领域确实领先于西方国家，但事实上，马云也应该明白为什么西方在移动支付领域落后于中国。根本原因是西方的信用卡已经足够方便，而且在自身业务基础上虽然设施已经很好，但移动支付已经不再有很大的市场空间。在中国，四项新发明本质上反映了中国基础设施的薄弱。网上购物和支付宝反映了中国商业基础设施的薄弱。资本和商品无法自由流通，需要借助互联网进行重新配置。高铁和共享单车体现了中国在长途和短途交通设施方面的薄弱，而西方发达的公共交通和私人交通则充足。毫无疑问，新旧四大发明在普世价值上没有可比性。

新四大发明是近代中国的基础设施。在中国的背景下，他们是值得乐观的。但我们必须清醒地认识到，对于发达国家来说，这只不过是发展选择的差异，不足以成为替代。四大发明的新辉煌，不可能是“马云”的骄傲。

尽管如此，新四大发明也有一定的价值。它们对于发展中国家来说无疑是非常有吸引力的，这些足以成为我们的星辰大海。