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北京城市轨道交通

二期建设计划（2015-2021年）

近期发布的示意图

到2021年底

北京在建轨道交通线路（段）20条

所有线路将全面通车

全长338公里，160座车站

到2020年底

北京16区将实现

目标只是通过赛道

预计！

受到启发！

先看大图

图太大了

看不清，清晰完整版

昌平线南延将挤压解放西二七站上班族人数

17号线——昌平至通州仅需不到一小时

请耐心阅读下文。

一

2020年，北京16区全部实现轨道交通

113个区共享“三环四横八纵十二放射”

三环路：2号线、10号线、13号线

四横线：1号线、6号线、7号线、14号线

垂直8条线：4号线、5号线、8号线、9号线、14号线、16号线、17号线、19号线

十二辐射：15号线、机场线、平谷线、八通线、亦庄线、新机场线、大兴线、燕房线、房山线、S1线、西郊线、昌平线

以上地铁途经：东城区、西城区、朝阳区、海淀区、石景山区、丰台区、门头沟区、房山区、昌平区、大兴区、通州区、顺义区、平谷区

2 延庆区、怀柔区、密云区轨道交通线路开通

在13个区开通轨道交通线路的基础上：

S2线和京张铁路服务延庆区

S5线及京沉客运专线服务怀柔区、密云区

3年底前将开通3条地铁线路

今年年底前将开通三段地铁线路：

6号线西延（海淀五路居站至金安桥站）

8号线三、四期（珠市口站至瀛海站）

二

建设中的北京地铁（2018年至2021年开通）

计划于2018年开通的地铁线路

6号线西延线

可有效减轻苹果园枢纽站换乘压力。

【最新动态】

6号线西延工程将与现有地铁6号线相同，采用B型8辆编组列车。 6号线西延线十几台机组已开工，廖公庄站、田村站、苹果园南路站等多个车站主体结构施工已完成。

【自我介绍】

6号线西延工程建成后，将与京西另一条轨道交通S1线连接。为提升M6线与S1线换乘效率，减轻苹果园枢纽站换乘压力，两条线路将参照1号线与八通线之间的换乘方式。

金安桥站、苹果园站、苹果园南站、西黄村站、廖公庄站、田村站

8号线三期、四期（南延）

车站一半在水下，采用南京长江隧道法开挖。

【最新进展】

最让我自豪的是，国内第一个采用“水下开挖”方式的地铁车站——8号线三期永定门外站已经顺利竣工。

由于车站一半在水下，永定门外站的建设方案最终确定采用南京过江隧道采用的“水下开挖”工法，这在国内地铁建设中尚属首次。

【自我介绍】

地铁8号线建设分为一期、二期、三期、四期（三期南延）。其中，之前经常提到的“奥运支线”就是一期工程，从森林公园南门站至北土城站。该项目二期工程分两期建设。北段为回龙观东街站至森林公园南门站，南段为北土城站至南锣鼓巷站。

瀛海站、德茂站、五福堂站、六营门站、西河地站、合宜站、大红门桥站、大红门站、木樨园桥南站、木樨园桥北站、永定门外站、天桥站、珠市口站、前门站、王府井站、王府井北站, 中国美术馆站

计划于2019年开通的地铁线路

14号线剩余路段

“厄运”是什么时候发生的？

【最新动态】

14号线剩余路段仍有约5公里暂时无法通行，主要受丽泽商务区影响。

目前，东莞头站已建成，而丽泽商圈站仍需根据丽泽商圈相关规划进行调整。地铁14号线投入使用后，才能实现全连接。多么“不幸的命运”啊。

【自我介绍】

地铁14号线全线呈倒“L”形，东北起山各庄、来官营，南至北京工业大学，再向西经十里河、蒲黄峪、北京南站等地，最后到达丰台区张果庄。

东莞头站、丽泽商圈站、菜户营站、西铁营站、景丰门站

房山线北延线

燕房线空中“亲吻”房山线

【最新动态】

燕房线与现有房山线将在燕村北站合并。线路通车后，燕房线与房山线将在同一站台换乘。燕房线、房山线北延工程也将同步开通投入使用。

未来燕房线、房山线开通运营后，燕山集团居民乘坐轨道交通20分钟左右即可到达六环内苏庄站。

【自我介绍】

房山线北延线开通后，房山线全长将达到31.4公里，预计总客流量将超过42.5万人次。

此外，凤仪桥南站预留了线路进一步向北延伸的条件。这意味着，如有必要，房山线可以继续向北延伸，深入城市核心区，进一步减少旅客换乘次数。

郭公庄站、范阳路站、四环路站、寿经贸站、凤仪桥南站

7号线东延线

与八通线南延线“结婚”

【最新动态】

7号线与八通线平行，从焦化厂向东进入通州区南部，在东六环内折返南至环球影城，与八通线南延“喜结连理” 。环球影城于2015年开工建设，2019年竣工。

【自我介绍】

环球影城建成后，每小时进入地铁站的高峰人数将达到4万人。面对瞬时大客流，如何实现旅客有序进出，避免拥堵甚至踩踏？

为此，环球影城站打破常规，取消了常规的车站出入口，改为实行平层出入口。也就是说，乘客可以从站外直接步行进入站厅，无需上下台阶。

焦化场站、皇厂村站、豆各庄站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、世园站、环球影城站

八通线南延线

环球影城站就位于公园内

【最新进展】

作为地铁7号线东延与八通线南延的换乘站，环球影城站项目正式开工。

据悉，该站是一座双线平行换乘站，位于新规划的环球影城主题公园内。包括1站4段，全长约770米。工程造价约5.66亿元，总工期37个月。

【自我介绍】

为应对环球主题公园预计超过1000万人次的客流，确定八通线南延和7号线东延，终点站为东段环球主题公园站，将在通州文化旅游区再增一站。世园地铁站位于环球影城主题公园以东、东六环以西。未来还可在此换乘八通线、七号线以及城际铁路联络线。

土桥站、环球影城站

16号线

一列小火车驶入隧道运送泥土

【最新进展】

继地铁16号线北段开通后，地铁16号线南段也在全面建设中。

据介绍，16号线地铁施工首次地下开挖时，采用小火车运输渣土，实现了隧道内“零排放”。

【自我介绍】

16号线是城西一条南北干线。主要服务西北三环、三里河行政办公区、丽泽商务区、丰台火车站、丰台科技园区等重要城市功能区，可有效缓解中心城区交通压力。推进丰台丽泽片区开发建设，优化城市功能布局。

苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站、玉渊潭东门站、木樨地站、大观营站、红莲南里站、丽泽商务区站、丰一桥南站、丰台站、丰台南路站、扶风桥站、看丹站、榆树庄站、宛平城站

16号线二期剩余路段

原海淀桥站改为万泉河桥站

【自我介绍】

地铁16号线全长约50公里，二期剩余路段为西苑站至苏州街站。与原公布的站名相比，原海淀桥站西移，改为万泉河桥站。

苏州街站、万泉河桥站

新机场线一期

设计最高时速160公里

【最新动态】

新机场线北段、中段、南段同时准备开工，标志着新机场线建设全面启动。

这是北京首个集投资、建设、运营于一体的PPP项目。最高设计时速为160公里/小时。未来，从草桥到新机场全程仅需19分钟，并可在草桥、磁各庄、北航站楼中转。

【自我介绍】

环评报告披露，建设规划中，新机场线北端定为北京南站。在待定的建设规划中，新机场线北端起点调整为牡丹园。但该项目投资超过400亿元，成本过高。

最终，可研方案中的新机场线起点调整为草桥。工程造价方面，草桥版新规划投资减少200亿元。

草桥站、磁各庄站、新机场北航站楼

首都机场线二期

可换乘至5号线北新桥站

【最新进展】

为配合北京地铁机场线西延工程建设，地铁5号线北新桥站西北出入口（A出口）关闭，拟于新线开通时恢复开放。北京地铁公司提醒乘客提前安排出行路线，避免延误。

【自我介绍】

首都机场线西延线与5号线换乘，设立北新桥站。据媒体报道，机场线始发站东直门站原本设计有登机、托运行李设施，但由于缺乏挂接行李车的条件等原因，东直门站的值机功能被取消。机场线东直门站尚未实施。

机场线西延至北新桥后，列车将有空间掉头并加装行李车。

北新桥站、东直门站

S1剩余段

由于 Hub的影响，目前尚未激活。

【自我介绍】

受苹果园交通枢纽改造影响，S1线金安桥站、苹果园站目前未使用。目前，市民可在古城站乘坐公交车换乘S1线。

2019年底，S1号线可在苹果园站与1号线、金安桥站与6号线西延线换乘。

金安桥站、苹果园站

计划于2020年开通的地铁线路

昌平线南延线

解放西二七站挤满了“柿饼”上班族

【最新动态】

在西二旗转学时被挤进“柿子饼”的上班族，可以逐渐放弃这种自嘲。昌平线南延工程又向前迈出了一步。

目前，昌平线南延工程西二旗至蓟门桥段可行性研究报告已获批。由于可以换乘中心城区多条轨道交通线路，只能换乘13号线西二旗站，旗站将有效“下台”。

【自我介绍】

昌平线向南延伸至蓟门大桥，该线也从北五环外延伸至北三环附近。同时，还将新增5个换乘站。虽然昌平线目前已向南延伸至蓟门桥站，但未来预计将继续向南延伸至国家图书馆站，与地铁9号线“握手”。

清河站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站

19号线一期

北京首条“地铁快线”

【最新动态】

四环内南北新干线建设正式启动。市住建委网站披露，经过近8个月的准备工作，万众瞩目的地铁19号线一期工程平安里站、新发地站已开工建设。

地铁19号线是本市另一条南北向的地铁快线。一期工程主要位于南北四环以内。而由于该地铁线南段与新机场快轨连接，因此可以称为新机场线的内城段。

【自我介绍】

19号线一期设计最高时速为120公里/小时。目前，北京地铁线路的速度一般为每小时80公里。地铁6号线最高时速100公里。 19号线开通后，将成为北京首条“地铁快线”。

牡丹园站、北太平庄站、积水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、景丰门站、草桥站、新发地站、新宫站

平谷线一期

首条横跨京冀的城市轨道交通

【最新动态】

备受社会各界广泛关注的北京轨道交通22号线（平谷线）项目在北京市平谷区马坊镇塔寺村正式开工建设。该项目的建设将大大加强平谷与中心城的联系，缩短平谷与中心城的出行时间。

【自我介绍】

北京轨道交通22号线（平谷线）工程东起平谷区河湾地区，途经北京市平谷区、河北省三河市、北京市通州区，终点为北京市通州区东风北桥。位于朝阳区西部。

2017年，平谷线在东段率先建设9座车站，该段从通州出发，延伸至河北，最后转入平谷。是名副其实的区域快线。

徐辛庄站、燕顺路站、燕郊北站、七辛庄站、马坊站、马场营站、平谷西站、平谷站、河合湾站

17号线

从昌平到通州不到一个小时

【最新动态】

17号线途经昌平区未来科技城的两个车站是全线率先开工的。它们将与周围的办公楼和购物中心融为一体。乘客无需在地面行走即可进出周围建筑物。

【自我介绍】

17号线贯穿昌平、朝阳、东城、通州四区，连接昌平未来科技城和亦庄新城。呈“L”字形，剖面由北向南贯穿CBD。 17号线全长约50公里，设有20个车站，其中一半为换乘站。

东大桥站、永安里站、广渠门外站位于CBD区域，可分别换乘6号线、1号线、7号线。十里河站可换乘10号线、14号线。

开通后，昌平至通州的车程将不到1小时。

未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站、清河营站、勇士营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、香河园站、工人体育场站、东大桥站、永安里站、广渠门外站、潘家园西站、十里河站、朝阳港站、北神树站、次渠北站、次渠站、亦庄南站 车站

燕房线支线

燕房线是中国第一条无人驾驶地铁

【最新动态】

中国首列无人驾驶地铁列车燕房线建设总投资约91亿元。这是中国大陆首列符合自动化最高标准、可实现全自动运行的全自动地铁列车。燕房线支线已开工建设。

【自我介绍】

燕房线是北京第一条能够真正实现“无人驾驶”的线路。 “无人驾驶”地铁列车采用标准规定的全球最高自动化水平GOA4级进行开发设计，达到国际领先水平。

该列车最高运行速度80公里/小时，共4列列车，最大载客量1262人。

周口店镇站、古策站、老城站

计划于2021年开通的地铁线路

3号线一期

60年难产“宝宝落地”

【最新动态】

3号线东段6座车站于2017年开工建设。

根据北京最新版地铁规划，地铁3号线是一条横贯东西的大动脉。初步规划该线路西起田村，东至东坝。

但由于东四十条西段建设难度大，3号线一期建设，且全部地下化，定位为大运量线路。项目连接中心城、东风、东坝等主要居住及功能区。

【自我介绍】

3号线已规划了60年。从20世纪50年代到2015年，北京地铁规划有近10个版本。最早的规划来自苏联专家。 1956年，五位苏联专家来到北京，根据参与莫斯科地铁建设的经验，指导绘制了最早的北京地铁规划图。

在这个版本中，第3行首次出现。线路由北向南延伸，途经德胜门；而2号线则从西北郊延伸至北京东部，更像是后来的3号线。

3号线尚未“露面”，因为此前地铁6号线的规划方案因变更而“搁浅”。

当6号线最终实施时，线路在中间转了一个弯，即在南锣鼓巷站和东四站位置，占据了3号线原规划的位置。

东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、星火站、朝阳体育中心站、平房村站、东八中街站、东风站、官庄路西口站、东八商圈站、楼辛庄站, 高辛庄站

12号线

可与14​​条地铁线路换乘

【最新动态】

12号线已全面建设，主要经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区四个市区。

12号线正线全长约29.6公里。 12号线通车后，沿线地面交通压力将得到有效缓解，2号线、10号线现有部分换乘节点的客流压力也将得到缓解。

【自我介绍】

12号线规划成为北京地铁换乘密度最高的线路之一。报道称，12号线全长约29.2公里，全部为地下线路，共设车站20座，换乘站共14座。

未来将与线网13条线路实现换乘，将有效缓解沿线地面交通压力，缓解线网2号线、10号线部分换乘节点的客流压力。

田村站、通惠路站、四季青站、板井站、长春桥站、苏州桥站、人民大学站、双榆树站、大钟寺站、蓟门桥站、北太平庄站、马甸站、安化桥站、安贞桥站、和平西桥站、广西门站、静安庄站、三元桥站、芳园里站、高家园站、酒仙桥站电子城站、北岗子站、东风站、关庄站、禄口西站

中央商务区线【CBD线】

北京最“金贵”的地铁线路

【最新动态】

CBD区域将建设17号线、28号线两条地铁线路，与现有的6号线、1号线、10号线、14号线、7号线5条地铁线路连接，形成互联网络。地下交通网络。

CBD地区每天聚集数千万旅客，国贸地铁站每天旅客量超过30万人次。 CBD经济总量占朝阳区一半以上，纳税过亿元的楼盘有52栋。因此，28号线堪称北京最“有价值”的地铁线路。

虽然全长只有6.5公里，但由于穿越北京最繁华的城区，28号线无论是前期协调还是后期建设都存在很大的不确定性。与此前规划相比，CBD线将新增一个车站——北京东站。

【自我介绍】

28号线是一条专门服务CBD的支线线路。它呈“Z”字形，斜穿CBD。

从东大桥站出发，沿朝阳门外大街向东，穿过三环路，向南转上正直路，穿过CBD核心区，继续南行，过通惠河，沿九龙山路向南，到达广渠门外街道最后向东延伸到大角亭，整条路线都在地下。

东大桥站、万通中心站、京广桥站、光华路站、核心区站、北京电视中心站、乐城公馆站、九龙山站

温馨提示：

以上均为规划中的地铁线路，以地铁线路最终开通为准。