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华夏时报记者杨世胜、见习记者陈琪微信报道

作为快速增长但尚未被巨头垄断的蓝海市场，跨境支付领域吸引了各路资本的关注。

近日，香港跨境支付公司控汇云（）宣布完成1.6亿美元D轮融资。 新投资者澳新银行集团（ANZi）及领投方、老股东腾讯、DST、红杉中国、高瓴创投、维港投资继续跟投。

公开资料显示，空中云汇最早于2015年在澳大利亚墨尔本成立，后来将总部迁至中国香港。 目前在全球主要城市设有微信、微信、微信等10个办事处。 公司主营业务涵盖全球收款、国际支付、货币兑换等，主要服务跨境电商、在线旅游、物流、教育留学、金融机构、数字营销、在线娱乐等七大领域。

值得一提的是，腾讯与空中云汇有着深厚的渊源。 作为后者主要投资者之一，腾讯于2017年5月领投了空中云汇A轮融资，并一直跟投。 两家公司在海外微信收单方面开展密切合作。 从行业角度来看，投资控汇云是腾讯布局海外支付业务的重要举措之一。

一方面，频频获得资本青睐，五年融资额超过3.6亿美元。 孔云汇的成长速度引起了同行的关注； 另一方面，跨境支付赛道的玩家纷纷涌入。 牌照准入门槛高、洗钱犯罪风险高，疫情带来的不确定性也给正在加速全球化的天云带来了挑战。

据了解，在关键的中国市场，空中汇尚未获得牌照，国内跨境支付市场的大门是否会向境外支付机构打开也存在一定的不确定性。

关于该公司未来在中国市场的布局以及申请相应跨境支付牌照的进展，华夏时报记者向空中云汇发出采访信，但截至发稿尚未收到回复。

跨境支付趋势造就英雄

“传统的跨境支付是通过互联网（环球银行金融电信协会）完成的。这个网络成立于1973年，时效慢，透明度低。一次性费用很高，适合大额支付。” ，低频交易。” 港云汇CEO Jack此前接受媒体采访时直言，“目前的银行和支付公司只关注大企业客户，没有考虑到中小企业和个人客户的跨境交易需求” ”。

情况确实如此。 传统跨境支付模式的缺陷，导致不少中小企业在跨境交易过程中遭遇交易费率高、支付慢、不透明等问题。

微信跨境支付行业从业者林琳告诉华夏时报记者：“它可以看作是一个连接全球主流银行的网络。 虽然覆盖面广，但其缺点也很明显。 首先，汇款的成本和费用较高。 大约是20美元到30美元加上1%的手续费。 另外，由于经过多个环节，如果遇到反洗钱抽查，很容易造成时间延长、汇兑损失等问题。”

针对上述痛点提出了针对性的解决方案，跨境支付赛道涌现出一大批新玩家。 金融科技领域的技术造诣往往是这些跨境支付机构对外标榜的硬实力。

孔控辉所做的是，公司自主研发外汇交易系统，利用算法技术、大数据分析和量化模型，通过外汇做市进行实时锁仓，降低汇率波动风险以外汇中间价的形式。 。

此外，为了提高交易效率、降低成本，控汇云采取了绕开系统的方式，转而构建全球清算网络，利用虚拟账户进行点对点直接结算。

“只要有市场需求，就会有企业来满足。跨境电商的快速增长和中小外贸企业的快速扩张，催生了跨境电商巨大的市场需求。”边境付款。” 林琳接受采访时表示相信。

名片数据显示，2012年至2019年6月期间，中国共涌现106家跨境支付初创企业，其中42个项目获得融资，超过116家投资机构参与。

中国支付清算协会公布的数据显示，2018年国内第三方支付机构跨境互联网交易规模超过4900亿元，较2017年增长55%。业内认为，随着人民币国际化进程以及“一带一路”战略的推进和实施，我国跨境支付行业将迎来巨大机遇。

境外跨境支付机构来华念经“难”

“与国内从事跨境支付业务的第三方支付机构相比，境外跨境支付机构更具优势。” 苏宁金融研究院高级研究员黄大志在接受华夏时报采访时表示。

但同时，在跨境支付领域，合规是一大前提。 不同地区合规业务开展的首要条件是拥有相应的跨境支付牌照或资质。

作为一家试图实现全球布局的跨境支付公司，根据官网披露的信息，空中云汇业务覆盖130多个国家、50多种币种，但仅限欧洲、美国、澳大利亚、日本、香港、中国及其他国家。 及地区持有相关金融监管牌照。

在重点市场中国市场，空中云汇一直无法获得相应的牌照。 去年12月，空控云辉卷入一起价值数千万美元的“诈骗案”。 相关媒体透露，空中云汇一直在加紧D轮融资，融资资金的一个重要用途就是运营国内第三方支付。 执照。

此前，空控云辉就已经因在中国无证经营而陷入困境。 2019年8月，国家外汇管理局向银行、支付机构发文，通报孔孔辉涉嫌外汇支付业务违规行为。 此事件随后引发跨境支付行业的热议。 直到2019年10月，国家外汇管理局更新名单，空控云汇才被移出“黑名单”。

对于跨境支付领域“无证经营”的合规问题，监管机构的态度也逐渐明确。 去年9月，国家外汇管理局总会计师孙天奇公开强调，跨境交割模式下的金融服务必须持牌经营，金融牌照必须有国界。 “如果一家企业获得了A国的牌照，在没有B国牌照的情况下向B国的消费者和投资者提供跨境金融服务，那么它就属于无牌经营。”

《华夏时报》记者了解到，目前，针对国内客户，控汇云主要与持牌第三方支付公司合作，而海外持牌国家的客户则采取直连机构的形式。 从现实角度来看，无论政策风险如何，这种做法都在一定程度上限制了空中云汇的业务扩张速度。

例如，今年一季度，控汇云与VISA联合推出了一款名为“卡”的企业虚拟卡产品，可以实现多币种批量支付，帮助企业节省跨境支付成本。 不过，由于该产品持有上述国家和地区的相关牌照，目前仅确认在澳大利亚、香港、英国等市场上市。

需要指出的是，监管部门对跨境支付的严格监管主要是出于反洗钱风险的考虑。 业内人士表示，由于跨境支付资金需要经过平台、商业银行、央行、外汇机构等多个节点，反洗钱难度较大。

“做这项业务需要满足很多不同国家的监管要求，对跨境支付机构的风控和技术实力有非常高的要求。” 黄大志指出。

疫情带来市场和政策双重不确定性

与国内第三方支付公司相比，专门从事跨境支付业务的机构受疫情影响更为直接、深刻。

“对于国内很多持牌支付公司来说，跨境支付业务只占一小部分，不会对整体营收产生大的影响。” 林琳告诉记者，疫情导致外贸停滞，跨境支付需求增加。 如果情况减少，专门从事这项业务的机构遭受的损失将是严重的。

鉴于跨境支付市场竞争日益激烈，低费率甚至零费率成为一些机构抢占市场的重要手段。 对此，空中汇也不例外，即宣布对于向中国大陆跨境提现的客户，可下调或下调四项基本费率，包括开户费率、收款费率、汇率、取款费率。费率； 此外，公司近期还将赠送一批0费率收款账户。

“费率是跨境支付机构的主要收入，但费率收入实际上很难覆盖其运营和本地推广成本。” 林琳认为，这种依靠低费率甚至零费率来争夺市场的行为是不合格的。 可持续性。

除了当前市场的不确定性之外，未来政策的不确定性也是需要考虑的因素。 4月17日，中国人民银行公布2020年规则制定工作计划，明确提出定制《跨境支付服务管理办法》。 业内人士认为，上述管理措施的推出将推动跨境支付牌照经营目标的进一步落实。

支付产业网创始人刘刚在接受华夏时报采访时表示：“在《跨境支付服务管理办法》出台之前，目前无牌照的机构只能通过并购已经具备资质的机构来获得牌照。另外，通过其他方式也很难买到票。”

记者了解到，一般来说，在国内开展跨境支付业务，支付机构需要具备三项资质：第三方支付牌照、跨境人民币业务资质、跨境外币支付牌照。

此前有媒体透露，空中云汇早就愿意拿到牌照，但国内跨境支付市场的大门会向境外支付机构打开吗？ 无疑存在不确定性。