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不用下车，车载屏幕变身加油站收银台，第六代移动出行支付方式微信上线，让“刷车加油”成为现实。 4月8日，中国石油携手斑马网络升级“智慧加油”服务。 斑马网络CEO郝飞认为，未来移动出行领域，“用车支付”必将取代移动支付。

加油效率提升50%以上

当您进入加油站并关闭发动机时，汽车屏幕会自动弹出加油页面。 点击加油枪编号即可开始加油。 您还可以在汽车屏幕上从便利店选择商品。 服务人员会亲自将货物送到车上。 最后就可以点击汽车加油了。 您可以通过密码确认付款并获取电子发票，整个过程无需下车。 这就是斑马网络推出的“智能加油”。

“以前加油真的很尴尬，有的地方只收现金，现在很少带现金了，还得下车开发票。今天体验一下斑马智能加油真是太方便了，希望以后能有像这样的加油场所会越来越多。” 站。”现场体验的车主金先生感叹道。

斑马网络的“智能加油”利用场景判断、油机互联等技术，将车载屏幕变身加油站收银台，加油效率提升50%以上。

据悉，该服务将首先在微信上的15家中石油加油站推出。 形成示范效应后，将在微信上全面上线，并有望在全国范围内推广。

“汽车支付”必将取代移动支付

斑马网络表示，智能网联汽车不仅仅是导航、语音交互，更希望以汽车为基础构建完整的“生态车联网”，从而催生产业新力量。 将汽车变成移动支付工具，是构建这个生态网络的关键一环。

“未来移动出行领域，‘车支付’肯定会取代移动支付。” 郝飞直言。

频率高、需求紧急、支付痛点突出，加油显然是斑马网络最适合切入的场景。

油票、现金、刷卡、手机扫码……加油支付从第一代现金支付到第五代手机扫码支付的演变，已经跨越了70多年。 斑马网络以智慧为动力，向推动第六代移动支付迈出了一小步。

“我们希望通过与中石油的合作，能够真正释放出网联汽车的能力，让用户感受到所谓的智能网联不仅仅是导航、识别语音、让你听那么简单。两首歌。” 郝飞说道。

应用场景已经落地，越来越多的消费者开始使用汽车支付。 事实上，去年双十一，斑马网络就推出了狂欢月活动。 一个月内交易笔数达到2万笔； 95%的互联网车主参与。

平台已全面互联

支付方式改变的背后，是与中国石油平台的全面融合。

“接下来我们肯定会开放会员体系，我们已经和淘宝、支付宝账户全面对接，我们也会和中国石油的会员体系全面对接，消费者可以在整个体系中享受更多的会员权益。” 郝飞表示，“比如在中石油购买商品的会员积分不仅可以转化为中石油系统内的消费，还可以转化为斑马在整个互联网平台上提供的运营服务。 加油点可以用来购买自驾游和代购。 交通等，本来这些都是单点离散的服务运营，但今天我们围绕这辆车、围绕他的出行生活，提供连贯完整的服务，给用户带来更好的体验。 只有这样，用户才能感受到这款互联网汽车的与众不同。”

这看似“一小步”，但对于斑马网络这样一家成立仅三年多的公司来说，尝试与中石油这样的大公司建立联系所面临的挑战是可想而知的。

随着系统的开放，未来智能加油的规模将迅速扩大。 郝飞透露，目前，智能加油服务已支持中石油、壳牌、百福美、车主邦等近3000家加油站，今年规模或将迅速扩大到数万家。

场面不仅仅只是欢呼

斑马网络的“刷卡支付”计划不仅仅局限于加油。

早在2017年，斑马网络就开始测试智能加油、智能停车、高速云支付等移动出行支付服务。 除3000多个智慧加油站外，智慧停车覆盖210个城市多个无感付费停车场； 高速云支付已接入135个收费站。

“全国大概有16万个停车场，但智慧停车场只有2万个。事实上，能接入互联网汽车平台的停车场还有很多。智能网联汽车应该服务于出行过程的方方面面。” “如果只是打造一些可以轻易被手机替代的所谓能力，那它们就不是真正的互联网汽车。”郝飞说道。

早在2016年，斑马网络就提出了语音交互来帮助找人。 现在，斑马致力于成为一家平台公司。 “我们致力于开放我们的平台能力，无论是在汽车端还是在云后端，输出斑马技术积累的平台能力，以吸引更多的合作伙伴，包括内容和服务提供商。 “他们可以依靠我们的能力，为车主提供更多更好的服务，所以整个想象空间会更大。”郝飞说。