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本文内容列表： 飞机为什么能飞上天？原理是什么？

飞机根据伯努利原理飞向天空。这称为伯努利原理。

由于机翼顶部是弯曲的，底部是平坦的，当飞机高速运动时，飞机上方的气流比下方慢。向下的空气对机翼产生作用力，托起机翼，使飞机能够飞向天空。

飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落架和动力装置。

机翼的主要作用是为飞机提供升力，支持飞机在空中的飞行，同时也起到一定的稳定性和控制作用。副翼和襟翼一般安装在机翼上。操作副翼可以使飞机横滚；降低襟翼可以增加机翼升力。此外，发动机、起落架和油箱也可以安装在机翼上。翅膀有各种形状和数量。在航空技术不发达的早期，为了提供更大的升力，飞机主要是双翼机甚至多翼机，但现代飞机一般都是单翼机。

飞机为什么能飞？

飞机能够飞行的原因如下：

当等质量的空气同时通过机翼上、下表面时，机翼上方和下方会形成不同的流速。当空气通过机翼上表面时，流速较大，压力较小。当空气通过下表面时，流速较小，压力较大。 ，所以此时飞行器就会产生一个向上的合力，即向上的升力。由于升力的存在，飞机可以离开地面，在空中飞行。

飞机的结构特点

机身主要用于装载人员、货物、燃料、武器和机载设备，并将机翼、尾翼、起落架等部件连接成一个整体。在轻型飞机、战斗机和攻击机中，发动机通常安装在机身内。

机翼是飞机上用来产生升力的主要部件。它一般分为左右两个翼型。前后果岭基本保持笔直的翼称为直翼。前缘和后缘均向后掠的机翼称为后机翼。后掠翼，平面形状为三角形的机翼称为三角翼。前者适用于低速飞机，后两者适用于高速飞机。

垂直尾翼垂直安装在机身尾部。其主要作用是保持飞机的方向平衡和控制。通常垂直尾翼后线上有一个方向舵，飞行员利用方向舵进行方向控制。

飞机的原理是什么，为什么能飞？

飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括液体和空气）的流量越大，其压力越小；流量越小，其压力越大。飞机飞行时，根据机翼横截面的形状，机翼周围空气的流线分布上下不对称。机翼上方流线密集，流速高，机翼下方流线稀疏，流速小。根据伯努利方程，机翼上方的压力小，机翼下方的压力大。这会产生作用在机翼上的定向升力。飞机前进速度越大，压力差即升力越大。因此，飞机起飞时，必须高速前进，这样飞机才能升上天空。

飞机为什么能飞？原理是什么？

飞机为什么能飞？原理是什么？

飞机的起飞依赖于空气动力学！如果飞机在空中自行推进，当达到一定的速度和其他条件时，它就可以飞离地面。飞机由动力系统驱动，由固定翼推力。达到一定的推力后，就可以起飞了。事实上，飞机的机翼并不是正常弯曲和伸展的，而是向上突出的。这样，当飞机水平向前移动时，迎面而来的气旋就会对机翼施加向上的推力，使飞机升上天空。 。

飞机的飞行速度越来越快，飞机机翼的总面积越大，产生的推力也越大。因此，直升机起飞前必须在跑道上行驶一定的距离，机场无法飞到没有空气的地方。区域。有的科普书说，飞机机翼的上侧是凸出的，下侧是平坦的。从上侧流出的气体之间的距离较长，从下侧流出的距离较短。因此，下面的流速大，下面的流速小。这种说法看似有道理，其实是错误的！

之所以不正确，是因为它预设了一个前提条件，即气体在两点之间沿着不同的路径所花费的时间长度相同，即两种气体从点的外缘开始做简谐振动。飞机机翼将到达飞机机翼的边缘并且这同时收敛。但这是极其错误的。根本不存在这样的双向标准。北京大学力学系退休教授吴继科就这一情况写了一篇文章。若流场中同一高度的两点AB用一根塑料管连接，两个简谐振动在管子入口处分开，一个沿平行线到达B，另一个沿塑料管到达B ，难道说，他们会同时到来？说得极端一点，如果塑料管的长度是直线距离AB的100倍，它们会同时到达吗？当然不是。所以这种同时解释是没有根据的。

不难看出，伯努利原理的解释对于机场为什么会飞下来是半心半意的解释。它只是告诉你这种现象，即下面的流动缓慢，气体压力高，从而产生推力，但它并没有告诉你造成这种现象的主要原因。我们再来看另一个表达方式，即后坐力的解释。只要飞机的机翼稍微倾斜一点，即与空气有一个俯仰角，就会向下反射一部分空气。换句话说，它们将空气向下压。根据牛顿第三定律，气体会对飞机机翼产生向上的反冲力，这就是推力。所以只要飞得足够快并且俯仰角不为0，任何形状的四轴飞行器都可以飞行。枪迷中有一句名言，“只要发动机足够强大，砖头就能飞”，也就是说，只要发动机足够强大，砖头就能飞。这就是它的意思。

飞机为什么能飞ppt

也就是设置路径。具体做法是，你先将飞机的图片放在PPT边框之外，然后按照以下步骤操作：

1. 右键单击​​飞行器，选择“自定义动画”

2.在右侧对话框中“添加动画”-回车-选择“出现”效果

3. 然后选择“添加动画”-“动作路径”-“绘制自定义路径”-“直线”，绘制您想要飞机飞行的路线。这样飞机就在PPT上飞起来了。