北京地铁的“刷脸系统”或将很快成为现实。

近日，北京商报记者发现，北京地铁2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、14号线、15号线部分车站的检票口上竖立了一个长方形的设备。记者从一家科技公司了解到，这设备在其他城市的地铁站多被用作“无感进入”Pad硬件，即是人脸识别设备的一部分。

目前，该设备尚未投入使用，但其显示屏上贴有一张写有“设备调试暂停”的纸条。这是否意味着北京地铁“刷脸进站”已进入倒计时？

对此，北京商报记者采访了北京地铁运营公司的一名工作人员。对方表示，目前不方便公开所有设备信息，后续信息发布将按照轨道参考中心的统一安排进行。随后，记者根据设备上的企业信息联系到商汤科技相关工作人员，对方也表示暂时不方便透露相关信息。

资料显示，商汤科技是一家专注于计算机视觉和深度学习原创技术研发的人工智能平台公司。此前，商汤科技曾实践过“刷脸进场”。

公开信息显示，2020年至2021年，商汤科技等公司推出的非接触式“无感乘车”系统已在郑州、西安、成都等全国多个城市落地。通过该系统，旅客进出闸机时不再需要拿出车票或手机，也不需要脱掉或佩戴口罩。他们只需面对设备，经系统验证确认后直接通过闸机。

2022年，商汤科技等公司联合打造的智能无感轨道交通系统也将在江苏省常州地铁1号线、2号线正式上线，并于8月初投入试运营，覆盖全线43个车站。常州地铁。 176个门通道。

目前，除上述地区外，广州、贵阳等地也已实行“刷脸入住”。为什么各地地铁都青睐“刷脸进站”？北京社科院研究员王鹏告诉北京商报记者，一方面，人脸识别进站前需要实名认证，减少了不法分子进入地铁携带物品的可能性。无论是从疫情防控的角度，还是从冒充身份的角度打击违法犯罪活动。无论从控制角度还是公共安全角度都具有重要意义。

另一方面，王鹏指出，人脸识别还可以提高进站时的通行效率。 “与交通卡或手机识别进站相比，人脸识别让市民只需刷脸即可完成车费支付，解放了双手，减少了乘客排队进站的时间。”

在北京，虽然“刷脸进站”尚未实施，但人脸识别技术已经运用在安检过程中。

2021年12月21日，北京天通苑北、天通苑、天通苑南、霍营、回龙观东街5个试点车站正式开通普通旅客实名快速进站通道。其中，车站内安检通道旁为普通旅客设置了专门的“刷脸通道”。从此，试点站旅客可以省去排队等待包裹通过安检设备的时间。

10月26日上午8点50分，早高峰期间，北京商报记者来到试点车站之一的天通苑南站观察到，通过“刷脸通道”时，乘客需要刷脸门屏并摘下口罩。无需摘掉帽子，但需要适当调整口罩，露出鼻梁、眼睛、额头等，以便进行人脸识别。一位扫脸进站的乘客表示，她每天出行时都戴着口罩，这从未影响设备对她的识别。

与此同时，当“刷脸通道”中的每位旅客无需等待即可快速通过通道时，常规安检队列中已有5-10人等待安检。

事实上，由于技术优势，面部识别技术越来越多地应用于公共服务中。据了解，许多社区和公共场所已逐渐从依赖指纹识别、磁卡识别、密码锁等门禁技术转向使用人脸识别门禁系统。例如，今年3月，上海长宁区多个公共活动场所出入口部署的数字哨兵便民通行系统，可利用人脸识别等技术，为市民提供“口罩识别+体温测量+健康码验证+疫苗接种信息+核酸六大服务：查询+电子证明。

北京商报记者 方宾南 冉莉莉