“我表弟的旧车已经在我的修理厂修好了，但他的新车从来没有到过我那里，如果有问题，就直接送到附近的小拇指汽修连锁店。”

“我的维修店主要经营旧车、面包车，靠老客户勉强维持生意，中高档车不来我店维修，赚的钱不多。”所有的辛苦工作。”面对记者，在工厂工作多年的汽车修理店老板李先生言语中难掩失望之情。

不过，像李​​先生这样的“遭遇”并不是什么新闻。近年来，随着车主对汽车维修质量和服务的要求不断提高，汽车维修服务领域发生了日新月异的变化。注重形象、注重技术、注重客户服务的维修商纷纷涌现，并逐渐占领市场。

相比之下，大量综合性汽车维修店由于传统的经营管理模式无法满足市场要求、生存环境艰苦，处境日益“尴尬”。据媒体报道，不少传统汽车维修店经营模式陈旧、过于同质化，导致市场恶性竞争，陷入“不欺骗顾客就赚不到钱”的境地。而欺骗顾客，就等于杀鸡取卵。”因此，诈骗行为屡屡发生。结果，他们越来越失去车主的信任。

然而，汽车维修市场前景广阔。交通运输部预计，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，维修市场需求将持续增加。维修行业产值预计突破1万亿元。

汽修行业前景广阔，但传统汽修店的财务前景依然黯淡。那么想要继续分一杯羹的传统汽修店该如何转型呢？

多种汽车保养模式

记者调查发现，目前汽车维修市场存在多种车型。除传统的汽车维修店、4S店外，还有特定品牌汽车维修、高端汽车维修、通用配件保修、品牌连锁，并逐步衍生出增值服务。保险业务等多种模式。此外，还有更换轮胎、车身喷洒、洗车、美容、保养、换油等单一保养项目。

2014年，交通运输部等十部委联合印发《关于促进汽车维修行业转型升级提高服务质量的指导意见》（以下简称《指导意见》），要求“从2015年1月起，汽车生产企业将车辆维修技术信息必须在2015年12月31日前公开，并将车辆维修技术信息纳入《汽车生产企业及产品目录》公告”必须予以披露。

业内人士分析，这一规定意味着4S店在维修技术和配件渠道方面的长期垄断将被打破。在长期与传统修车店竞争中占据上风的4S店，在“新季”修车场上不再具备优势。

但传统汽车维修店的生活并没有变得更轻松。 “大多数汽车维修店什么都做，但什么都不精通。属于大杂烩式经营，缺乏专业化、精细化的业务能力。它们根本没有核心竞争力，无法大规模复制。”一位传统汽车修理店的老板接受了媒体采访。指出了行业的痛点。此外，服务水平差、管理理念差，让传统汽车维修店在日益注重客户体验的市场竞争中毫无优势。汽车修理店倒闭或转型的报道屡见报端。

连锁品牌优势明显

与传统汽修店的情况不同，汽修品牌的连锁模式目前越来越受到关注。

“在维修行业转型发展方向方面，《指导意见》鼓励维修行业向连锁化、规模化、专业化、品牌化方向发展，满足人民群众便捷化、个性化、多元化的维修需求。”交通运输部该公司首席执行官刘晓明近日表示，汽车维修连锁市场未来潜力巨大。同时，中信证券也在研报中指出，汽修连锁等新业态发展空间巨大，建议投资者重点关注有发展潜力的公司。

那么汽修连锁经营有哪些优势呢？

中国连锁经营协会相关人员介绍，连锁经营可以让品牌省钱、拓展市场、提高知名度。他们在商品流通渠道、布局策略、品牌建设等方面具有巨大优势。对于加盟商来说，具有失败风险较小、业务指导较多、易于适应市场变化等优点。

“汽车售后服务行业正处于‘大机遇时代’，不仅因为市场巨大、增长迅速，更重要的是，市场还处于几乎没有竞争的状态。目前的汽车维修连锁经营就像‘团战’，个人与连锁总部联手的优势自然明显。”小拇指汽修连锁总裁蓝建军认为，目前中国汽修市场还没有强势品牌，而连锁总部的优势自然明显。行业服务状况仍“散、乱、穷”。面对不断变化的市场环境，他主张企业要品牌化、专业化、连锁化。

记者采访了小拇指汽修连锁加盟商。 “加入小拇指后，我就不用给自己做广告了，车主知道小拇指的漆好，自己就去找。”来自山西的加盟商侯海军说。加盟不到半年，他光是油漆收入就翻了一倍。之后，他尝到了加盟连锁加盟的甜头。

汽车修理店转型存疑虑

虽然汽修连锁经营优势明显，但汽修店经营者也有自己的顾虑。

“一方面是市场竞争力，另一方面是管理问题。我是选择单干还是加盟品牌？如果我加盟，谁能给我提供稳定的客源和收入风险有多大？”一位传统汽车修理店老板对向汽修连锁转型存有诸多疑虑。

当然，也有目标明确的人。在江西抚州从事传统汽车维修店和汽车贸易业务多年的薛宁海告诉记者，“现在整个汽车后市场正在转型升级。因为不想失去这么多年的老顾客，所以决定加盟连锁品牌，致力于管理和形象的全面提升。”

对于汽车维修店的转型，业内人士认为，虽然国内外汽车维修特许经营模式已经出现了成熟的品牌，但这种模式需要时间、大量的人力管理、成熟的商业模式指导、成熟的运营管理团队。 ，因此难以复制。

上面提到的杭州小拇指汽修连锁店是用了10年的时间积累的。经过探索和“试错”，逐步发展成为拥有700家加盟连锁店的成熟发展模式。当前，我国汽车生态环境亟待改善。对于投资者，尤其是面临转型的传统汽修店来说，白手起家打造自己的品牌似乎还不如做现有品牌的追随者。

特许经营管理问题成为关键

中国汽车维修行业协会相关负责人表示，近年来，汽车维修连锁行业出现了很多加盟管理问题，如加盟商上门投诉、投诉、拒付品牌管理费、双方度过关系的“蜜月期”。变质难以恢复等。还有一些加盟商在总部以外的“失控”情况。

“加盟连锁之所以遇到各种问题，就是因为总部想要控制加盟商，而加盟商不服从总部的管理。两者之间的恶性博弈不仅消耗了大量的精力、时间、资源，也让他们不满意，互相抱怨。”

对此，蓝建军坦言，他在小拇指汽修连锁10年的发展过程中也遇到过类似的问题。 “总部和加盟商都是交易双方，一旦建立了这种买卖关系，联盟主就必须向加盟商提供一系列产品，并保证这些加盟产品不贬值。如果贬值，品牌将成为负资产。”

关于加盟商管理，蓝建军介绍了小拇指的做法。