这两天，除了“千亿品时代”的到来，相信大家还被另一件充斥屏幕的事情影响着——极兔与百世快递的“并购案” ，新进展陆续揭晓。

首先，前天（12月8日）起，一份《极兔与百世快递两网融合方案》在微信朋友圈广泛流传。 对双网融合过程中可能出现的场景和平台业务开展进行了研判。 给出了相应的解决思路，方案中还提到了双网融合后与菜鸟的接口；

紧接着，又确认极兔正式入股百世快递。 天眼查App显示，微信贝斯特网络科技有限公司近期发生工商变更。 微信阿里巴巴创业投资有限公司等原股东已全部退出。 新股东极兔快递有限公司持股比例100%。 同时，公司法定代表人由陈伟变更为极兔快递CEO范苏州。

据老龟手中的权威人士透露，前者所说的“两网融合计划”确实是极兔发布的，其与百世快递的网络融合工作已于近日正式启动并全面推进。 后者工商信息变更的完成，意味着极兔收购百世快递股权已通过国家反垄断局审查，交易基本完成。

士兵是有价值的，而且行动敏捷。 在外部审核、公示、主题变更等一系列流程完成并敲定后，极图接下来的工作重点也将转向内部事务，即在最短的时间内尽快完成双网建设。 整合。

问题随之而来：如何确保“并网”顺利推进、平稳过渡？ 今天，我们就来深入聊聊这个话题。

01网络整合，加盟商是关键

并购后如何顺利推进整合？ 纵观近年来的快递行业，过去的教训依然历历在目。 太多的事实和教训告诉我们，想要实现1+1大于2，加盟网络的整合是关键。 这也是极兔率先在加盟商层面提供“一体化解决方案”的主要原因。

我们来看看极兔的整合思路和实践。

1.不排外：希望大家都能留下来。

作为深耕某一领域的独立经营主体，加盟商一直是快递企业最宝贵的资源。 尤其是优秀的加盟商不仅拥有稳定的客户资源和服务信誉，而且在当地拥有一定的人脉和社会资源积累。

具体到百世快递的加盟商，不能说100%能坚持到现在，但大部分都是“大浪淘沙”之后的真金。 对于上线不到两年、急需加强网络密度、广度和深度能力的极图来说，这无疑是一笔不容错过的财富。

因此，百世快递原有加盟商无需过于担心。 只要他们的根基足够深，服务足够好，声誉足够好，选择的主动权就会站在他们这边。

基于这个思路，我们可以推断出两种情况：百世快递加盟商所在的区域恰好是极兔网络的“盲区”，而且他们也愿意整合，所以基本上可以直接填补空白，无缝衔接; 同一区域还有百世快递和极兔加盟商。 该怎么办？ 四种场景和场景：

（1）经协商，元吉兔与原Best加盟商分区域，成为各自区域内唯一的加盟商；

（2）元吉兔与原贝斯特加盟商协商后，一方终止合同并退出，另一方成为该地区唯一加盟商；

（3）经协商，元吉兔与原贝斯特加盟商成立合资公司，成为该地区唯一加盟商；

（4）元吉兔和原Best加盟商均已退出，代理区正在寻找新的加盟商。

可见，极图的总体原则和方向是引导和鼓励双方加盟商继续经营。

2、赛马系统：同一规则体系下，充分竞争，能力最强者获胜。

最理想的结果是双方加盟商都可以留下来，或者按照上述四种情况，充分协商完成整合。 但更有可能的情况是，双方加盟商互不让步，很难达成“共识”。 这也意味着总部必须在两者中选择其一。

对于不可避免的“二选一”情况，极兔也有考虑。 如果整合完成，剩下的加盟商可以在所有平台上开展业务。 如果整合未完成，加盟商在地理区域内将继续开展原有平台业务不变。

言外之意是，“谈判失败”也没关系，大家都可以继续开展原来的业务。 但需要指出的是，这种“同时运转”的局面不可能永远持续下去。 基于网络整合的需要，总部肯定会做出选择。

这有点像“赛马”。 在同样的规则体系下，大家充分、公平、公开地竞争，能力突出的留下来。 在这个过程中，受到考验的不仅仅是百世快递原有的加盟商，极兔现有的加盟商面临的压力同样巨大，甚至更大。

具体如何考虑和判断？ 极图还给出了三个核心因素：业务量、运营能力、客户服务水平。

根据老鬼得到的情报，“赛马”的时间不会太长。 按照极兔的计划，双方的并网等整合事宜必须在明年6月18日之前完成。 这个时间只会提前，不会推迟。

02四重想象，开启极兔新征程

如今整合开始，对于极兔和百世来说都是一个新的开始。

在百世看来，本次交易完成及股权变更的另一个“潜台词”是与极兔达成的68亿元要约已经兑现并入账。 这样的现金流注入无疑会给百世未来带来多重好处：

一是债务压力大幅缓解，负债率持续改善； 二是快递最大的包袱卸下来，亏损减少的同时，利润空间更可期； 第三，可以释放更多的能量，聚集更多的资源，从物力、财力到供应链、快递、国际业务。

具体到极图来说，虽然面临诸多压力和挑战，但随着双网融合的深入，更大的发展空间和更多新的想象也将随之而来。

1、促进价格回归

12月3日，国家邮政局局长马俊生主持召开快递企业座谈会，首次从国家层面明确提出反对“内卷化”、防止不正当竞争。 本次研讨会传递的信息和信号引起了行业和社会的广泛认可和热烈讨论。 参加本次座谈会的六家快递公司更是备受关注——顺丰、中通、圆通、申通、韵达、极兔。

能够亮相本次座谈会，老贵的朋友安德鲁直言，这说明极兔已经在快递界站稳了脚跟，拿下了“最后一张票”，直接进入了“第一梯队”。 事实上，这是极兔收购百世快递后的又一收获。

这个说法是正确的。 受邀参加这次高层研讨会，说明极土无论是在世间还是在圣殿中，都占有一席之地。 基于这一变化和事实，极兔接下来的市场策略势必会有所调整。

如何调整？ 极兔快递CEO范苏州在座谈会上发表讲话，供参考。 他表示：“未来的重点工作是整合极兔和百世（快递）两个网络，并在此基础上推动合理价格的回归。”

两网融合工作已经启动并推进，下一步重点是推动价格回归合理。 这是快递企业旗帜鲜明反对“内卷化”的本质，也是实现行业高质量发展的必由之路。 这对于极兔加盟商来说无疑是一个巨大的利好。

2、注重提升服务质量

推动价格合理回归的另一面是全面提升服务质量和客户体验。

我们都知道，极兔的核心创始团队和主要区域代理商均来自OPPO和vivo这两个国产手机品牌的营销体系。 在OPPO、vivo的成长过程中，“价格（补贴）切入、服务（体验）取胜”的策略堪称最有效的作战手段。

极图在比赛一开始就延续了这样的思路和打法，很快就站稳了脚跟。 现在，无论是国家政策引导、行业发展趋势，还是极兔自身的增长需求，都到了进入第二阶段的时候了。

事实上，极兔的这一战略变革已经实施了很长时间，并取得了显著成效——

C端消费者方面，在国家邮政局每月发布的用户投诉通知中，极兔在有效投诉率方面的表现已连续几个月位居行业前列；

B端商户方面，此前流传的一份双11抖音物流商奖励方案显示，今年双11大促中，抖音将按照直营和加盟两种制度进行评分。 京东、顺丰、中通、极兔等快递公司排名靠前。

可以肯定的是，快递界“以价换量”的时代已经结束，快递企业“以价换量”的方法也已经失效。 未来快递的竞争一定是“体验为王、服务取胜”的价值竞争。 3.开发更多增量

在极兔公布的“两网融合”计划中，特别提到了“菜鸟界面”相关事宜：技术团队完成原极图和原贝斯特系统的调整迭代后，菜鸟界面对应的快递品牌将改为“吉土”。 兔子”（预计还需要两周左右的时间）。

对于加盟商来说，这是另一个好处。 接入菜鸟就意味着全面接收淘宝订单。 这是极兔收购百世快递的“原动力”，也是收购完成后最大的想象空间。

与拼多多平台订单相比，淘宝订单具有更高的基础价值和增值空间。 在推动价格回归、注重服务质量提升的战略指引下，极兔代理区和加盟商可以获得的利润空间也将增加。

极兔从一开始就不想给自己贴标签，更不想搞所谓的“选边站队”。 他想做的就是在所有平台上做生意。 经过一年多的“枪林弹雨”，极兔的代理区域和加盟商也有望迎来第一轮收获。

4、扩大“走出去”优势

除了自身的网络资源和开放淘宝接口之外，极兔收购百世快递还有另一个重要诉求：对人才的渴求。

虽然百世特从成立到现在遭遇了“亏损”，但多年来在技术研发、人才体系建设方面的积累和成果却不容忽视。 尤其是深耕行业10余年的百世快递，拥有的人才储备可以弥补极兔作为中国快递新势力的专业短板，也为其国际化发展提供了坚实的基础。

据老龟独家获得的消息，在“两网融合”计划公布前，百世快递已有1800多名管理人员加盟极兔，超过5000家加盟商达成合作意向。 对于吉图来说，人才的引进不仅是新鲜血液，更是强大的推动力。

这一切都取决于人类的努力。 人才招聘到位后，继续巩固和拓展海外业务优势，全面布局国际业务体系和网络，将是新吉图下一步发力的另一重点。