市交通服务中心客运三科副科长郝亮亮：日均扫码次数增至22万次

“目前，市区2199辆公交车辆已全部支持支付宝、微信、银联闪付等便捷的移动支付功能，为市民出行提供了便利，进一步增强了公共交通的吸引力和便利性。”市交通服务中心客运三科副科长郝亮亮介绍。

据悉，2018年之前，城市公交出行的支付方式只有两种：硬币和市民卡。

今年1月15日，各公交运营线路上线微信二维码支付功能。目前，市民日常使用的移动支付方式均已在公交车刷卡机上实现。

去年以来，随着市民对移动支付的诉求越来越高，行业管理部门高度重视移动支付的进展，要求首先必须开通至少一种移动支付。 2018年上半年，我们先后在武汉、杭州进行了现场调研，决定为确保2018年上半年满足市民移动支付需求，分两步同步进行。一方面，督促生产企业及时生产供应新型刷卡机。公交集团将成立专门工作组，全力做好老旧刷卡机升级改造工作；另一方面，正在积极与开发者合作，进行扫码程序的开发、测试和路试。”郝亮亮说道。

数据显示，各类移动支付方式上线以来，全线扫码总人次已近4600万次，日均扫码人次从约10万次增至22万次，占比约10%。公共交通的支付方式。 30%。 “从目前来看，移动支付的推出不仅方便了市民出行，也减少了乘客与司机之间的纠纷，减少了币量，也节省了企业成本。

记者评论

让城市公共交通更加智慧

公共交通是城市的重要基础设施，也是市民不可或缺的交通方式。这也是缓解交通压力、解决交通拥堵的有效途径。采访中，记者深深感受到，智能公交车让人们在出行时看得见、摸得着。

公共交通发展的本质是服务人民出行，整合重构的最终目的是方便人民出行。这次升级使此行的目的得以实现。 “从智慧交通”到实际应用，将手机支付应用于公交出行，成为落实智慧公交出行战略和绿色低碳出行政策的重要一步。社区、学校、企业建在哪里，公共交通就跑到哪里。 “我们将改变这种情况，让人民更方便。”不仅要做好现场研究，还要建设适应市民需求、与城市发展相协调的公共交通。线路网络和公交服务创造了比汽车更具竞争力的公共交通。公交优先不仅仅是一个口号。只有让公共交通更快、更智能、更舒适、更经济、更安全，才能“优先”。 “这个价值反映了公共交通更具吸引力和竞争力。