万众瞩目的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车在2016北京车展前夕全球首发。历经十代人的耕耘，作为第三代国产车型，全新长轴距E级从开发设计之初就以中国市场和消费者的喜好和需求为核心考虑，秉承梅赛德斯-奔驰“中国制造，专为中国”的理念专为中国市场打造。靓丽现代的外观、非凡高品质的内饰、宽敞舒适的后排空间、带来全面感官享受的智能互联技术，以及多项更先进、更安全的智能驾驶辅助系统给中国消费者带来全新的驾驶体验。

一览无余的独特设计

全新奔驰长轴距E级的外观，充分体现了奔驰“感性·纯粹”的核心设计理念。全新长轴距E级运动轿车采用双杠格栅和尺寸更大的三尖星徽，营造出极具运动激情的造型。新款长轴距E级轿车经典的三幅式格栅更加大气、优雅。明亮的三尖星标志矗立在发动机舱正上方，与集成了 84 个 LED 光源的创新几何多光束相结合。 LED头灯彰显卓越品质和尊贵地位。

全新长轴距E级相比前辈，车身长度和轴距更长，车身更加流线型。无论从哪个角度看，全新长轴距E级都散发着非凡的气度。整体车身线条刚强又柔和，将优雅与动感魅力融为一体。车侧辨识度极高，腰线贯穿前后翼子板和门把手，诠释了奔驰最新的设计语言。 C柱两侧象征长轴距车型的中国市场专属标识，让全新长轴距E级更加独特高贵。车身侧面专为中国用户设计的C柱三角窗，灵感源自梅赛德斯-迈巴赫，为后排乘客营造出更加私密、安静的尊崇氛围。

与上一代车型相比，全新长轴距E级的轴距增加了65毫米，以满足中国市场的需求，达到3079毫米；车身长度增加了39毫米，达到5063毫米。新款长轴距E级的轴距和车身长度均比标准车型加长140毫米。前保险杠两端的大通风口与后扩散器相呼应，车尾采用更加圆润饱满的造型，凸显其优雅气质。尾灯还采用了梅赛德斯-奔驰最新一代的LED技术。两个采用LED作为光源的“星形尾灯”与车头LED日间行车灯相得益彰。全新长轴距E级运动轿车独特的风格组件，赋予其与长轴距E级轿车完全不同的外观，彰显出张扬的个性，散发着澎湃的激情与活力。

全新长轴距E级采用了大量优质实木饰板。开孔木饰件以现代设计语言精心打造，与镀铬饰条相结合，呈现出游艇般的流线型态。双12.3英寸高清显示屏通过悬浮效果为座舱带来更加独特的科技感。这种设计在同级车型中是独一无二的。左侧显示屏执行仪表板功能，右侧显示屏向驾驶员和乘客呈现车内信息娱乐和舒适功能的状态，从人体工程学、操作便捷性和安全性等角度全面提升客户体验。

全新长轴距E级轿车为后排乘客提供了前所未有的豪华感。中国市场独有的电动调节后排座椅靠背和舒适头枕进一步提升了后排乘客的乘坐舒适度。新增的后排中央触摸屏也是中国市场独有的，可以让后排乘客更方便地控制车内多媒体、后遮阳帘等娱乐舒适功能。也增强了后排空间的科技感和现代感。感觉。 ® 高端3D环绕音响系统，提供顶级影院般的音效； 6个圆形空调出风口源自飞机驾驶舱的设计；整个内饰配备了增强型环境照明系统，提供64种颜色选择和门槛照明功能。

自动驾驶随E动

全新奔驰长轴距E级配备了多项驾驶辅助设备和智能驾驶系统，带来无与伦比的驾驶舒适性和安全性，开创了行政轿车智能驾驶新时代。这套完整的系统包括智能导航（），这标志着梅赛德斯-奔驰在自动驾驶道路上迈出了新的一步。此外，新款长轴距E级车在停车时不再需要驾驶员换挡或控制油门。自动泊车可以帮助驾驶员完全自主地泊车。通过在智能手机上安装相应的应用程序，车主可以使用多向遥控停车（）远程控制车辆进出车库和停车位，享受科技带来的前沿生活方式。

互联网科技E引领未来

新款长轴距E级还搭载了Car to X智能云交互系统(Car 2)，在智能手机的支持下，车辆可以通过“云”与远处的其他车辆传达检测到的路况信息，即时有效提醒新颖的方向盘感应触摸板（pad on）首次应用于量产车型，再次展现了新款长轴距E级车的智能属性。通过这种配置，驾驶员可以轻松控制整个双手不离开方向盘即可动动手指即可操控信息娱乐系统，享受“握着方向盘，双眼注视前方路况”的驾驶乐趣，全新长轴距E级车带来更多贴心信息。为驾乘人员提供娱乐、便利、安全服务，为每一位驾乘人员开启智慧新旅程。

130年来，梅赛德斯-奔驰始终是汽车未来发展的先锋。回顾历史，每一代E级车都在自己的时代书写了辉煌。早在半个多世纪前的1961年，奔驰推出的第三代E级量产车（W110）就沿袭了当时S级小尾翼的设计，成为了汽车行业的新“偶像”。首次采用的可折叠安全车身概念甚至可以称为汽车安全领域的里程碑；第四代E级（W114/W115）240D车型创下希腊出租车司机驾驶超过460万公里的世界纪录。这也是历史上第一辆销量超过100公里的汽车。数以千计的梅赛德斯-奔驰车型。

20世纪70年代，第五代E级轿车（W123）成为我国第一辆以CKD组装形式生产的高端轿车，开启了中国国产世界知名豪华品牌轿车的历史； 1993年第六代E级车（W124）正式订购命名为“E级”，并推出纪念首款“杰作”限量版车型； 20世纪90年代，汽车发明家推出了第七代（W210）E级汽车，其标志性的“四眼大灯”不仅完成了自身的突破，还进一步扩大了E级汽车的全球影响力车;第八代E级轿车首次实现整车国产化，并在国内正式上市。凭借其智能照明系统和PRE-SAFE预防性安全系统，这一代E级车成为当时同级车中的第一款车。车型标杆、技术大师； 2010年，第九代E级车尾首次标有“L”，兑现了“中国制造，专为中国”的承诺，新车拥有2000余项技术创新和两项技术创新。前脸设计也进一步巩固了E级车的行业领先地位。

半个世纪的历史，十代的精华。 “E中第一”全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车的全球首发，预示着梅赛德斯-奔驰的130周年注定是激动人心的一年。它的出现不仅再次树立了行政级轿车的新标杆，也将助力梅赛德斯-奔驰在中国豪华车市场蓬勃发展。