自行车，又称脚踏车、脚踏车。英文名：bike，拉丁语为“bike”，意思是“快速”和“行人”。它是一种由人力驱动的便携式交通工具。它的发明和改进经历了漫长而复杂的历史过程。

自行车的起源

自行车的发展日新月异。从最原始的形式开始，虽然基本结构没有发生质的变化，但公路自行车的各个方面在材料的选择、传动系统的改进、车轮的改进等方面还是有一些变化。很多很多的变化。这些技术的改进和变化也是以人为本的。根据人们的需求，它们更符合我们的需求，使用更方便，更轻便，更简单。自行车行业已经走过了一百多年的历程。让我们来看看它们。发展历史。我们详细介绍公路自行车的几个重要部件，包括传动系统、踏板、车轮。

据报道，意大利人最先提出了试制自行车计划。公元1642年，一位意大利窗户设计师在他设计的罗马教堂的彩色玻璃上画了一辆自行车的原型，但没有创造出实际的物体。此后，欧洲一些国家的许多工匠和科学工作者对自行车的创造进行了长期的探索和研究，提出了许多方案，但都没有成功。

第一个创造实体自行车的人是法国人奇布拉克。 1790年，他制成了前后两个轮子排列在同一轴线上的木制自行车。这是一项了不起的发明和贡献。然而，这种自行车没有驱动装置，不能转弯。它只能依靠骑乘者双脚不断地蹬地，才能直线前进。他亲自骑着这辆木制自行车在巴黎公园前的街道上奔跑，赢得了观众的好评。事实上，这只是自行车的雏形，并不能算是真正的自行车。然而，在世界科技史上，公认自行车最早的发明者是希布拉克。他制造的自行车也被称为现代自行车的鼻祖。这标志着自行车时代的开始。

1791年，法国人西富拉克在雨天走在街上时，被一辆路过的四轮马车溅了一身泥。这溅起的水花让他突然想到：四轮马车这么宽，应该沿着马车切开。走到一半，四个轮子变成了前后两个轮子，于是，第一辆用于运输的“木马轮”汽车就诞生了。这辆车前后有两个木轮，中间有一根横梁，上面有一个长凳，就像一个玩具。 （图1）刚刚出现的新事物肯定不是那么完美。这个“木马轮”既没有传动链条，也没有转向装置，自然需要改进。

1801年，一位名叫阿塔莫诺夫的俄罗斯农奴制作了一辆带有两个圆轮和一个小凳子的金属自行车，并赠送给沙皇。结果，他得以取消家庭奴隶的身份，成为自由人。但遗憾的是这种自行车并没有得到推广，只是成为了沙皇的玩具。

1818年，一位名叫德莱斯的德国护林员也灵机一动，制作了一辆木轮汽车，外观与相似。这辆车还没有驱动装置，全靠骑手。双脚蹬地前进；不过，前轮是可以移动的，他加了一个车把来控制前轮的方向，从而改变行驶方向。这是对 木制汽车的一个重要发展。德里斯称其为“跑步机器”，骑自行车以行驶马车的速度行驶。当时，德莱斯骑着自己的“小马”上路测试时，遭到了很多人的嘲笑。新事物的出现总会受到某种传统势力的嘲笑，但人类的发明家却永远不会停止被嘲笑。 19世纪上半叶，是欧洲国家将科技应用于交通运输的热情时期。各国人民都在开发自行车。德莱斯的“跑步机”传到英国、法国等国家后，极大地启发了这些开发者。它被世界公认为具有真正实用价值的自行车，奠定了现代自行车的基本轮廓。