为什么我微信“扫一扫”就跳转到摩拜单车小程序了？ 因为腾讯和摩拜一起说了，产品经理决定由你来扫一扫，创建一个新的小程序入口。 我对自己说，我已经通过“扫一扫”嫁给了微信支付二维码。 你对微信支付不公平，虽然小程序也很漂亮。

大招出炉：微信直接骑摩拜单车

今天，微信与摩拜单车联合宣布，正式推出摩拜单车小程序新能力：通过微信扫一扫，直接进入摩拜单车小程序，体验骑行。

据悉，该技术由摩拜单车和微信团队联合开发。 通过小程序的技术整合，摩拜单车无需更换现有的二维码。 微信用户可以直接使用“扫一扫”功能扫描摩拜单车上的二维码，进入摩拜单车小程序页面，绑定已有的摩拜账号，解锁身边的摩拜单车。

摩拜单车小程序

没有摩拜账号的新用户也可以直接通过微信扫码快速注册摩拜小程序，无需下载摩拜APP。

以往，用户在摩拜单车上扫描二维码，就会进入应用下载页面。 现在，他们可以直接访问小程序，而无需更改自行车上的二维码。

微信团队表示，这是小程序的一项新能力，将在后续打磨优化后正式对外开放。 小程序上线后，大家可以通过扫描线下二维码更方便地进入小程序，满足生活中的实际需求。 摩拜小程序是连接线上用户和线下单车的典型工具，但线下单车本身放置的二维码很难替代。 微信希望利用这一新能力帮助更多的小程序开发者为用户提供更好的服务。

也就是说，未来人们会经常使用微信“扫一扫”。 除了用二维码添加好友、用线下二维码进行微信支付外，还可以定向到微信小程序，而且这个二维码不一定是小程序的二维码，还可以是其他类型的二维码，例如每辆摩拜单车上都有不同的二维码。

今天的摩拜是以前的滴滴，但微信还是微信

事实上，早在去年10月，共享单车之战就如火如荼地展开。 腾讯作为战略投资者参与摩拜单车C+轮融资，并于2017年1月初领投摩拜单车D轮融资，此前关系并不密切。

一方面，随着ofo不断在校园外融资并开始拥有大量用户，摩拜已经在今年的共享单车大战中感受到了竞争压力。 不久前，摩拜和ofo通过不同渠道宣称自己是行业第一，并在一定程度上领先于竞争对手。 虽然共享单车领域的玩家有数十家，但摩拜和ofo无疑是最大的两股力量，就像当年的滴滴和快的一样。

另一方面，微信小程序自推出以来评价褒贬不一，尤其是最近网络上关于小程序的讨论变得平淡。 如何证明小程序的价值，是微信一直考虑的问题。

在此背景下，双方的此次合作可谓双赢。

首先，微信目前拥有超过8亿月活跃用户。 现在您可以通过微信扫描直接进入摩拜小程序。 得益于小程序无需下载安装的特点，这比诱导用户下载摩拜单车APP更容易。 捷径太多了。 当ofo昨天宣布正在与华为和中国电信合作考虑如何防止丢车时，摩拜已经获得了潜在的数亿美元资金。 换句话说，ofo在战术上与摩拜打平，但通过与微信的合作，摩拜在战略上已经领先ofo数光年。

ofo也不是没有机会，毕竟它的投资者中有小米、滴滴、经纬等大牌。

滴滴在微信内的服务

这一幕让人想起腾讯投资滴滴的故事：腾讯为滴滴打车开放了两个入口：微信和手机。 截至目前，滴滴出行存在于微信钱包的第三方服务中，用户可以通过微信直接打车。 但腾讯给予滴滴的不仅仅是金钱和访问权。

图片和文字无关

2014年底补贴大战期间，滴滴最初预计订单量会增长10%，但结果却意外增长了500%。 这听起来是件好事，但对于当时的滴滴来说，却是生死攸关的大事。 这是一个考验，因为滴滴的服务器资源跟不上这样的增长，尤其是微信大雪下的高并发需求。 这时候，帮助滴滴的就是腾讯。 腾讯有腾讯云，有各种高并发处理经验，拥有大量服务器。 总之，处理大流量、高并发不是问题。

那么滴滴对于腾讯来说有什么战略意义呢？ 最明显的就是帮助微信推广微信支付，形成财付通（包括微信支付）和支付宝现在分成两个世界的局面。

以此类推，摩拜单车对腾讯的战略意义就是帮助普及小程序，建立典型用户场景，进行用户教育：扫描二维码即可进入小程序。 小程序无需下载。 小程序和一些应用程序具有通用功能。

一个通俗易懂的解释是：腾讯拉拢了自己的教子摩拜，扶持了自己的亲儿子小程序。 就像当初滴滴拉拢微信支付一样。