很多人说自动挡汽车千万不要空挡滑行，因为空挡滑行很容易对自动变速箱造成损坏。至于具体会损坏的原因，大多数人表示只是听说过，无法详细解释。还有很多从事汽车工作的人。维修人员或者一些专业人士是这样解释的，说这种变化是在空档滑行时发生的。变速箱内部仍在高速运转，但内部变速箱油已经停止循环。这样，变速箱内部的温度就会越来越高，会加速变速箱机械部件的磨损，对变速箱造成一定的损坏，并降低变速箱的转速。如果变速箱的使用寿命受到严重影响，变速箱可能会报废，那么自动挡汽车就无法滑行了……哦……原来如此，不得不说是有道理的。

不过，还是有人说这款自动挡车型可以像手动挡一样滑动，并且信誓旦旦。他们说：自动变速箱依靠ATF的循环进行润滑和散热（这里我解释一下ATF就是AT自动）他们说，当变速箱切换到空档时，变速箱内的​​油泵仍然处于工作状态。它并没有像想象中那样停止工作，因为油泵是由变速箱的输入轴提供动力的，虽然变速箱处于空档，但发动机仍然以怠速旋转，这意味着输入轴将继续驱动。因此，自动变速箱可以完全滑行。相反，那些说中性油泵不可以滑行的说法只是道听途说，没有科学依据……嘿，听着，这些说滑行的人。有了这个事实依据，我们不禁不敢相信，此时我们更加迷茫了。

那么作为一名汽车修理工我怎么看？我认为如果是AT自动变速箱，油泵能正常工作，完全可以在空档滑行，不会损坏变速箱。原因是油泵直接与发动机输出端的偶合器相连，而偶合器又直接与变速器油泵相连。只要发动机即使怠速运转，油泵就会正常工作。当车辆处于空挡滑行时，发动机处于怠速运转，油泵提供的油压足以满足变速器各部件的正常润滑。我们可以从很多自动挡汽车的实际保养中得到借鉴。很多汽车在实际保养中经常需要进行维修。打开火并将其置于N位置以进行一些维护操作，这可能至少需要几分钟或更长时间。几个小时以来，我一直没有找到哪辆车的变速箱因此而损坏。而且以前身边很多朋友都认为自动挡空挡滑行可以省油，所以就一直空挡滑行，后来就养成了习惯。他用了几十万公里。变速箱没有损坏，所以我一直坚持自动变速箱在空档滑行。对于节省燃油、发动机制动等没有任何意义，对行车安全有害但毫无益处。但不可否认的是，空挡滑行肯定会损坏变速箱，所以我的观点是发动机正常。只要AT自动变速箱正在运行，它就可以完全滑入空挡，而不会损坏变速箱本身。说完了AT，我们再来说说这款CVT的自动变速箱。长时间中和会不会对变速箱造成损坏？答案是不会损坏、油温不会升高、磨损不会增加、不会出现故障。 CVT一般分为两种，一种是液力变矩器+行星齿轮组+液压缸钢带或钢链。

，另一种是多片离合器+行星齿轮组+液压缸钢带或钢链，这两种类型，无论哪一种都有油泵，油泵的动力都来自于发动机液力变矩器的输出轴。在空档时，只要发动机正常运转，变矩器和油泵就会正常工作。该怠速油泵输出的油压足以润滑变速器的各个部件。弯道，所以我认为CVT也可以在空档滑行很长一段时间，而不会对变速箱产生任何负面影响。再次强调，虽然它不会损坏变速箱，但空档滑行对于自动变速箱来说是一个无用的话题。齿轮滑动虽然不会损坏变速器，但不节省燃油，也不利于行车安全。还有人问双离合DCT自动变速箱能空档滑行吗？我给你的答案是，从变速器的内部结构来看，完全有可能在空挡滑行而不会对变速器造成任何伤害。其实空挡滑行最重要的是安全，与变速箱本身关系不大。很多人分析判断空挡滑行会损坏变速箱，都是基于厂家关于自动挡汽车不准空挡滑行的警告。事实上，手动变速箱制造商还警告说，不允许在空档滑行。然而，经验丰富的驾驶员通过实践证明，可以在空档滑行而不损坏变速箱。也证明空档滑行存在安全隐患。自动变速箱也是如此，但自动变速箱的安全性不如手动变速箱。空挡滑行有利于自动变速箱的空挡滑行，有害但无益。我对自动变速箱空挡滑行的总结是两句话。空挡滑行是没有用的，安全驾驶才是第一位的。