作者 |谢瑞曼

报告|发芽

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滴滴在很多赛道上都取得了长足的进步，请不要忘记“只需点击滴滴，我们立即出发”的承诺。

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上周末你打到出租车有困难吗？

夜里下着大雨的北京街头，我的心还沉浸在姆巴佩与梅西那场划时代的较量中。我打开滴滴一看：目前的排名是80。

我不知道什么时候开始的。 “嘟一声，我们立即出发”已成为过去，“无人应答”已成为常态。偶尔有幸打到出租车，接单的司机比我二舅舅奶奶家还远。

事实上，这不能完全归咎于滴滴。打车难已经成为整个网约车行业的常态。在连买啦啦都买不到的日子里，你还梦想拥有滴滴吗？

随着监管不断，合格的网约车服务越来越少

打车难是网约车生态发展较晚的必然结果。网约车诞生初期，确实重组了人们的出行模式，打破了以往依赖路边出租车的方式。把更多的主动权掌握在旅行者手中，大量的补贴培育了公众的出行意愿。网上旅游习惯。

但该产品在生长过程中，需要不断暴露问题、修剪叶子，才能成为更加成熟的产品。网约车最大的问题是安全性。

从2014年Uber进入中国市场，到滴滴与滴滴打补贴战，再到双方合并，再到如今各家企业争夺市场份额，网约车准入机制出现了几次重大调整，被一次又一次地缩小。供给侧。

2016年10月，北京、上海、广州、深圳、辽宁等省份相继发布网约车新政策征求意见稿。

北京对网约车服务的车辆和人员有明确限制，必须来自北京；上海的网约车服务要求具有上海国籍和上海车牌，对驾驶员和车辆准入也做出了明确规定；深圳没有硬性要求，本地户籍和持有本市居住证的司机也可以成为网约车司机。

滴滴苦心表达不满，总结如下： 1、根据草案规定，车辆供应量将大幅减少； 2、符合规定的司机太少，数百万网约车司机将受到影响。失去工作机会； 3、司机和车辆减少，网约车费用将翻倍； 4、出行效率将大幅降低。

这次监督被网友戏称为“滴滴帮选女婿”。不过，随着程维“扫荡战场”，收购Uber中国，他也接手了Uber的网约车司机。据滴滴2017年发布的滴滴平台就业报告显示，2016年6月至2017年6月，在滴滴平台获得收入的司机或车主总数达到2108万人。截至2015年底，滴滴注册司机人数为1423万人。

真正伤筋动骨的“减肥”来自今年上半年。滴滴打车案造成的负面影响，以及网约车、拼车频繁暴露的安全问题，促使滴滴等平台展开大规模自查，不断调整准入门槛对于司机来说。

监管整顿也将随之而来。 7月1日起，《北京市非法客运查处规定》正式实施，市交通执法总队将在45个重点区域严厉打击非法客运行为。严厉打击克隆出租车、“黑色邮轮”、“黑色网约车”、“黑色旅游车”、“黑色长途车”等违法经营行为。此次打击行动将持续半年。

据执法人员介绍：以往在查处违法经营时，发现一些黑色网约车公司通过租赁公司进行出租。这些车辆也可以在滴滴快车平台上注册。据目前统计，参与黑色网约车运营的，大部分是北京品牌车，司机也有部分是北京籍，但大部分是外地司机。从平台分布来看，滴滴拥有数量最多的“黑色网约车”平台。

专用车是行业公认的生存法则

供需失衡与用户习惯之间的矛盾，逐渐导致网约车的价格和服务优势逐渐丧失；合规问题饱受质疑和批评，让网约车沦为出租车。

与快车相比，私家车服务的“双证问题”相对较少。专职司机和运营车辆的私家车模式被认为是一种接近监管规则的运营模式。从滴滴的接连动作来看，他们新的生存之道是聚焦中高端用户的私家车市场。

2017年，滴滴确立“私家车制胜”的目标，在行业内率先推行持证司机模式，规范私家车服务流程，对司机进行全方位培训；

今年春节前，在滴滴给员工的内部信中，程维、柳青透露出滴滴将打造独立私家车品牌的迹象；

上周，滴滴专车布局全面展示。 6月29日，滴滴宣布私家车品牌与服务全新升级，正式启用“礼城私家车”作为新品牌名称，并发布新品牌标识。除了滴滴主APP入口外，荔城私家车还将开发独立APP。

事实上，滴滴一直在悄悄筹划拿下私家车市场。新亚曾在文章中拆解滴滴过分重视私家车业务：

处于低位时，2017年2月，滴滴宣布推出尊贵服务，处于快车和私家车的价格差距。提供价格较高的特快列车车型（裸车价格12万以上，车龄小于3年）。 ）；在高纬度，2017年5月，滴滴推出了滴滴豪华车，比专车还要豪华。主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、S级，拥有五星级的车内环境和管家式的司机服务。当然，价格也不便宜，是私家车的两倍多。目前已布局北京、上海、深圳三个一线城市。

不仅是滴滴，整个网约车市场的主战场都将转向高附加值的私家车市场。首汽网约车、神州专车、曹操专车等新进入者，以及未来的上汽网约车、中骏资本旗下茉莉花出行、长城汽车旗下欧拉出行等都将在私家车领域展开竞争。

用户习惯已经养成，滴滴改变了主意。

除了老业务，滴滴还有其他的心思。

进入独角兽上市之年，滴滴也在寻找尽快上市的最佳时机。为了支撑和提升整个公司估值，滴滴过去一年积极拓展其他业务板块，在外卖、自行车、国际业务、金融、汽车售后服务等板块快速发力。 。

外卖业务方面，滴滴在无锡率先上线，以高薪吸引众多外卖员加入，并发放高额优惠券吸引用户下单。经过一场轰轰烈烈的补贴大战，滴滴外卖已将业务拓展至南京、成都、郑州等地。

在自行车业务上，滴滴屡屡遭遇阻碍。据悉，摩拜早前曾与滴滴就投资事宜进行接触，但最终董事会并未接受滴滴的方案，而是投票决定将摩拜出售给美团。关于ofo，有消息称，今年5月，CEO戴威拒绝了滴滴出行的潜在收购邀请。目前，滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车目前表现非常疲软。

在金融领域，滴滴低调推出信贷、理财、保险等多种产品。还通过获得支付牌照提前打开了在金融领域的业务布局，未来可能会推出面向客户的支付方式。

此外，滴滴还进军汽车售后服务市场。今年1月8日，滴滴出行全国最大的汽车后市场自营店在拱墅汽车互联网小镇正式开业。其品牌名称为“小桔汽车服务”，主要为滴滴车主、社会车主提供车辆保养服务。 、快速保养、美容喷雾、汽车保险、网约车服务等服务。

概括

这场培养用户习惯的游戏由滴滴主导。它在在线预订领域展开了激烈的战斗，吞并了最强大的竞争对手，吸引了众多公司参与竞争，并将数千万人变成了在线预订司机。

当在线预订模式不断被考验，用户已经习惯无处落脚时，滴滴并没有升级用户体验。滴滴在很多赛道上都取得了长足的进步，请不要忘记“只需点击滴滴，我们立即出发”的承诺。