12月1日起，广深城际快车将新增手机支付乘车方式。即乘坐广深城际快车的旅客可直接打开微信小程序调用二维码扫码进站乘车。

事实上，早在今年年初，广深城际列车就推出了扫支付宝码进站乘车的服务。此前，2018年5月，广深城际列车还实现了银联闪付进车服务。这次，微信也加入其中。可以说，广深城际动车组走在了铁路移动支付创新的前沿。

银联、支付宝、微信，铁路移动支付如何选择？

广深城际列车新增微信扫码功能，集成银联、支付宝、微信三种移动支付方式。对于普通旅客来说，该如何选择呢？三种移动支付方式有何异同？

据移动支付网了解，广深城际动车组是广东省首条连接广州、东莞、深圳的城际快速客运专线，包括广州站、广州东站、东莞站、常平站、樟木头站等7个车站平湖站、平湖站、深圳站。

以上三种移动支付方式均支持所有网站，但在激活和支付方面略有差异。

银联闪付是该线路最早支持的移动支付方式。乘客可使用银联卡或手机支付直接支付乘车费用。但在开通方面，银联闪付要求乘客携带支持的银联卡、手机和二代身份证件，并在车站自助终端上进行实名认证。通过人脸识别，可以将人、身份证、卡/手机“三证”合二为一。 1、实名认证。

此时，支付宝和微信就可以利用各自的平台优势，通过小程序在线上实现人脸识别，免去了去线下自助终端验证的麻烦。不过，支付宝在人脸识别方面与微信略有不同。前者通过“眨眼”进行活体检测，后者通过“读”进行活体检测。

从进入方式来看，三者是相似的。他们都是通过刷手机+面部识别来验证乘车。不同的是，银联闪付采用NFC非接触形式，支持银联卡和手机支付；支付宝和微信则通过二维码。

在扣费和收费方式上，银联闪付和支付宝均采用“预授权”的形式。进站时，二等座车票的全价需要冻结或扣除。因此，无论是银行卡还是支付账户，您都需要拥有余额大于79.5元的资金。出站时按出站实际票价结算。在扣款形式上，支付宝采用平时消费时使用的“支付码”，也就是说乘客成功注册激活后，可以直接调用支付码乘车进出站;而微信则使用小程序专用的进出站“二维码”。因此，开通后，旅客需与广深铁路签订无密码扣票协议，实现乘车后无密码扣票。因此，理论上对账户余额没有要求，但如果余额不足，能否顺利出站就很难说了。

至于普通旅客，如何选择，当然是自己喜欢哪个就选哪个。但春节、国庆等客流高峰期间，银联闪付、支付宝、微信将暂停使用。因此，提前购​​票仍然是高峰期出行的最佳选择。

扫码乘坐高铁，“铁路电子漫画”首创

2018年10月30日，“铁路电子漫画”在长株潭城际铁路上正式投入使用。常株湘城际铁路成为全国首条可通过手机扫描二维码进出的铁路线路。

据移动支付网显示，长株潭城际铁路共有车站24个，分别是：长沙西站、泸沽站、尖山站、鼓山站、八房山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树岭站株洲站、香樟路站、祥符路站、东京站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、天心东站、大丰站站、株洲南站、昭山站、荷塘站、半塘站、湘潭站。因此，上述车站均支持手机扫描二维码乘车。

2019年9月，中川城际铁路推出“铁路e漫画”服务。中川城际线也成为继长株潭城际线之后第二条推出“铁路电子卡通”服务的铁路线路。全线共设兰州西站、陈官营站、福利区站、西固站、兰州新区站、中川机场站等6座车站。

此前，移动支付网曾分析过“铁路e卡”的具体用途和商业模式。事实上，它是由中铁银通和中国银行联合发行，双方共同运营管理。中国银行提供账户。支持 II 类银行账户。

与大多数II类、III类账户的创新应用不同，“铁路电子卡通”的主要形式是“二维码”而非手机NFC。当然，由于是II类账户，“铁道e卡”在开户时需要用户绑定农工建交邮储银行等银行的借记卡。一方面，用于验证身份信息。另一方面，可用于已开立的II类账户与绑定账户之间的资金转账。使用前需提前充值二类账户，用于扫描二维码退出网站时抵扣费用。

多地试点电子客票，“刷身份证坐公交”有什么区别？

说到扫码，就不得不提到目前正在广泛推广的电子门票。现有铁路旅客车票为红色条码车票和蓝色磁介质车票，均采用实名制，集成了铁路旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能。乘客需凭车票乘车。电子客票又称“无纸化”客票，是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同。

电子客票的实施，意味着纸质客票承载的客运合同凭证、乘车凭证、报销凭证的功能分离。选择使用电子客票的旅客通过网站或手机应用购票后，不再需要换取纸质客票。您可以通过“刷手机二维码”或“刷身份证”直接进站乘车。

据移动支付网了解，早在去年11月22日，铁路部门就已在海南环岛高铁试点实施电子客票服务。

今年8月，中国铁路官网公布了部分实施铁路电子客票服务的车站名单，其中沪宁城际线21个车站、昆大丽线11个车站、成都至丽江线13个车站。重庆高铁、广州南-珠海（湛江西）线共设站32座，海南环岛高铁共设站27座。

此外，除了中国铁路官网公布的名单外，电子客票试点站点也在不断扩大。

11月12日，中国铁路上海集团有限公司新增合肥南站、南京南站、杭州东站等长三角地区首批45个电子客票申请站点，并计划覆盖12月中旬前，该地区所有高铁线路和高铁列车将开通。团体列车停靠站。

11月20日起，中国铁路武汉局集团有限公司所属汉口站等11个车站成为武汉市首批电子客票应用试点。今年年底前，武汉火车站内所有高铁停靠站将逐步推广使用电子客票。同日，长三角铁路第二批48个车站启动电子客票应用推广。

11月26日起，京沪高铁线北京南至德州东6个车站，包括北京南、天津西、廊坊、天津南、沧州西、德州东，管辖范围北京铁路局已开始试点推行电子客票服务。当日，长三角铁路第三批24个车站推出电子客票。

11月30日起，黑龙江省高铁动车组沿线37个车站全部试行无纸化客票，实现电子票务。

12月3日，长沙高铁南站发布消息称，目前湖南省内主要高铁站电子客票系统正在进行调试，预计明年春节前投入使用。届时，湖南省所有高铁车站将全面推行电子客票。

12月5日起，兰州局集团有限公司已开始在包兰高铁兰州西、榆中、定北、通渭、秦安、天水南、东岔7个车站发行电子客票。

铁路电子客票不断推广实施，似乎一夜之间就风靡全国。目前，全国各大城市数百个站点正在开展试点应用。

但电子车票与众所周知的“刷身份证直接进出站”其实是两个不同的概念。两者在能否领取门票和报销凭证方面有很大区别。

目前，除北上广深等一线城市的火车站和部分二线城市之间的高铁列车外，基本上可以刷身份证乘车。大部分车站和普速线路仍仅限于“网上订票/窗口购票取票”。 “车上检票”模式中，旅客需要换取纸质车票进行检票，不仅增加了旅客的取票成本和铁路部门的管理成本，还为黄牛倒卖提供了机会真票并在一定程度上出售假票。方便的。

电子门票在功能上与纸质门票相同，但无需收集和换票。门票可随时购票、改签、退票，不用担心门票丢失。但也存在一些问题，比如购票信息单和报销凭证的区别和用途，可能会让一些老年人一时难以理解。

结论

移动支付的快速发展不再局限于大众消费领域，而是正在逐步改变我们日常生活的方方面面。

目前，公共交通领域已基本实现二维码支付的覆盖。铁路出行是中长途运输的主要交通工具。我国也是世界上高铁里程最长的国家。其重要性不言而喻。随着金融科技创新的延伸，铁路出行将迎来更加便捷高效的支付和乘车体验。

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