简介：汽车轻量级是全球汽车行业实现的共同目标。改善铝合金材料在汽车零件生产中的使用是现代新汽车开发的方向。 6082铝合金具有热处理，增强的铝合金，具有中等强度和出色的良好综合特性，例如形成性，焊接，抗疲劳性和耐腐蚀性。合金可以挤出到管道，条和轮廓中，并广泛用于汽车零件，焊接结构零件，运输和建筑行业。

目前，关于新能量车辆的6082铝合金的结构和特性的国内研究很少。因此，该实验研究了合金曲线的各种特性和微观结构，例如元素含量间隔，挤出过程参数以及6082铝合金的淬火方法。合金组成和过程参数的影响被优化，可生产6082铝合金材料，适用于新能量车辆。

1个测试材料和方法

测试过程流量：合金组成比 - 熔体铸造铸币 - 铸锭均匀化 - 铸币锯空白 - 挤压轮廓 - 轮廓的在线淬火 - 人工老化 - 测试样品的准备。

1.1铸锭准备

在国际6082铝合金成分范围内，选择了三个控制较窄组件的组件，分别标记为6082-/6082“和6082-Z，并且SI元素含量相同； MG元素含量为y>％= z; x> y> z; cr，x> y = z。三种类型的挖掘物均匀化。

1.2挤压轮廓

对挤出过程参数进行了适当的调整，主要是为了调整铸锭的加热温度，淬火和冷却速度等。挤出轮廓的横截面如图1所示。挤出轮廓的成型如图2所示。

从表2和图2可以看出，使用6082-F合金方坯挤出的轮廓的内肋已经破裂。伸展表面后，由6082-Z合金铸币坯挤出的轮廓表面具有轻微的橙皮现象。当6082- X合金铸币钢坯的挤压轮廓在快速冷却时，尺寸和极端角度不合格。使用水雾 +水冷却时，该产品具有更好的外观质量。

2测试结果和分析

表3显示了三个组件中6082铝合金谱的特定化学组成。

2.2性能检测

为了进行比较，列出了具有不同淬火方法的三个组件间隔合金配置文件的性能，列出了相同的挤出参数和老化系统。

2.2.1机械性能

175°C 8H人工老化后，沿轮廓的挤出方向切割标准样品，并使用 AG-X100电子通用测试机进行拉伸测试。表4列出了具有不同组分的挤出曲线和具有不同成分的挤出方法的机械性能。

从表4可以看出，所有轮廓的机械性能都超过了国家标准值。破裂后，使用6082-Z铝合金铸币钢坯产生的轮廓伸长较低。使用6082-7铝合金坯料产生的轮廓具有最高的机械性能。 6082-X铝合金曲线由于不同的固定溶液方法而直接是水冷的淬火。 6082-X铝合金曲线由于不同的固定溶液方法而直接是水冷的淬火。高性能。

2.2.2弯曲性能检测

使用电子通用测试机，在样品上进行了三分弯曲测试，弯曲结果如图3所示。从图3中可以看出，使用6082-Z铝合金铝合金坯料生产的产品具有严重表面橙皮和弯曲样品背面的裂纹；虽然使用6082-X铝合金铸币钢坯生产的产品具有三分弯曲效果。它更好并且具有没有橙皮的光滑表面，并且在弯曲背部背面的几何条件受到限制的位置仅出现小裂纹。

2.2.3高功率检测

用蔡司AX10光学显微镜观察样品。三个间隔合金曲线组件的高磁性组织检测结果如图4所示。从图4可以看出，使用6082-X杆和6082-K铝合金质质量生产的产品的晶粒尺寸并没有太大不同，6082-X铝合金比6082-y铝合金的合金略好。使用6082-Z铝合金铸锭生产的产品具有较大的谷物尺寸和较厚的皮质层。此功能更有可能在轮廓表面引起橙皮并削弱金属内部的粘结力。

2.3结果分析

从上面的测试结果可以看出，合金组件间隔的设计对挤出曲线的结构，性能和形成性有很大的影响。其中，MG元件的含量增加，并且通过固体溶液加强或其他合金元素形成可溶性金属间的金属间。该化合物进一步增加了合金的强度，同时降低了可塑性，并且在挤出过程中剖面趋于破裂。 Mn.cr.ti含量的增加对完善产品的晶粒结构有良好的影响。通过提高重结晶温度，抑制重结晶过程，完善重结晶晶粒°F，对其表面质量的曲线结构进行了完善。定量，弯曲和机械性能的改善都具有积极的影响。

淬火冷却方法对配置文件的质量有很大的影响。冷却强度太低，剖面没有充分淬火，导致轮廓的机械性能降低。冷却强度太高，导致内部应力积累和变形，并且产品外观不合格T5-61O，因此建议先使用水。雾后流过水的冷却和淬火方法会预先冷却，并适当降低淬火的冷却强度。在确保产品的全面机械性能的同时，它还确保了产品的外观质量和尺寸准确性。

3结论

1）MG元件对6082铝合金的机械性能有重大影响。 MG含量增加，合金可塑性降低，从而导致挤压过程中的破裂趋势。

2）MN，CR和Ti对组织的细化具有良好的影响，进而对挤出产品的表面质量和弯曲性能产生良好影响。

3）不同的淬火冷却强度对6082铝合金曲线的性能产生了重大影响。对于汽车挤出的6082铝合金曲线，首先冷却水然后穿过水的方法可以获得更好的机械性能并确保剖面的外观。和合格的尺寸。来源 - 铝处理