自从公开列出了82.5％的四川汽车（全名 Co.，Ltd。）以来，经济观察者记者Gao 已被列出了不到一个月。背后的买家已经出现了。它是山东韦芬（）的低速电动汽车公司的领导者。阅读自动。 1月18日，在成都举行了对阅读和野马进行战略重组的签署仪式，雷丁自动宣布已正式进入野马汽车。

“将来， 将充分利用其营销渠道资源优势来建立具有新定位的野马品牌，以便旧品牌可以随着新的活力而发光。”阅读汽车的高级管理人员在签署地点透露，重组后，阅读汽车将构成三个主要的经济生态系统，山东，和，并实现“特殊形状”的战略安排。其中，四川工业基地将来将形成30万辆汽车的生产量表。

2018年12月25日，北京物业交易所的官方网站列出了一个引人注目的财产转移对象，主题名称为“某个汽车公司的10,000股，有限公司（82.5％的股权）”。该行业属于汽车制造业。转让人是一家工业集团公司，转让基本价格为12亿元人民币。

基于此股权比率和更详细的项目信息，最终确认目标是四川汽车野马，转让人是其主要股东 （全名 Co.，Ltd.）。

过去两年中四川汽车野马（ ）知道的一个重大事件是，它于2016年在美国起诉福特，因为它的跑车模型使用了“先生”的中文翻译， 认为这是侵权的，权利。 ，两年后，四川自动野马赢得了诉讼。此外，四川自动野马在行业中没有很多重大事件，而且它一直被相对边缘化。

公共信息显示，四川自动野马成立于1980年代。该公司曾经生产过“金顶巴士”，“野马”和“白鹿”轻型越野车，乘客和货车，这使他们质量良好。极短的荣耀。 2002年，四川汽车野马（ ）由四川省前500家私营企业富林集团（ ）合并和重组。它被更名为 行业集团有限公司，2006年8月。在股份重组后，2011年12月，它正式更名为 行业集团有限公司。汽车行业有限公司，称为“汽车先生”或“四川汽车野马”。目前，四川汽车野马拥有三个生产基础：成都传统的车辆生产基地，成都新能源生产基地和综合生产基地，总生产能力约为200,000辆。

雷丁说，作为一家拥有30年历史的独立汽车公司，野马汽车拥有完整的研发，制造和销售服务系统。目前，它的产品涵盖了8个主要的传统乘用车，商用车和新的能源车，40多个型号以及60多种产品。销售网络涵盖了全国30多个省，城市和自治区，拥有200多个销售商店和近300个售后服务渠道。

但是，四川汽车野马未能为富林集团提供大量的帮助。富林集团（ ）是一个跨越房地产，运输，工业和其他领域的工业集团，四川汽车野马更像是一个负担。尽管四川Auto 近年来推出了新的SUV，例如T70/T70和T80，但很难摆脱其作为边际企业的身份。目前，四川自动野马在市场上的销售量很少，2018年1月至11月，总共只有31,900辆汽车。

市场绩效不佳导致四川自动野马多年来遭受损失。根据上述股权转移信息，四川汽车的营业收入为204.6亿元人民币，营业利润为-3.95亿元，净利润为2017年-3.85亿元； 2018年，营业收入为6.62亿元人民币，营业利润为-3.67亿元，净利润为-3.63亿元。

一些行业分析师认为，四川汽车野马到今天的原因是由于近年来对新能源车的投资过多。目前，四川汽车野马拥有EC70电动乘用车，第1号电动汽车，EK8J，电动巴士和其他新能源车产品线。上述股权转让文件显示，四川汽车野马在2017年的新能源汽车的全国补贴收入为1.392亿元，截至2018年10月，全国补贴收入为4824.38亿元。这不是一个少量的数字，也可以将其逆转。汽车确实在新的能源车领域投入了很多资金。

最终压碎的四川汽车野马是资本链。目前，富林集团已承诺为金融机构的四川汽车野马股票的82.5％。根据评估，四川汽车野马的总资产为454.5亿元人民币，总负债为38.44亿元人民币，债务与资产比率高达84.36％。其可归因的所有者权益为7.11亿元人民币，远低于12亿元转让基价。 。

实际上，汽车行业不是“卖掉自己生存”的四川汽车野马家族。仅在2018年，就有许多类似的事件，例如 转移了70％的 股权， 的38％的股权转让，股份转移了其100％的股权等。边际中国汽车制造商。汽车行业改组的缩影。

可以理解的是，四川汽车野马的股权转移，但超出了行业的期望，即一家低速电动汽车公司将接管它。以前，该行业始终猜测四川汽车野马可能被新车制造商接管，因为新车制造商迫切需要获得汽车制造资格。一个典型的案例是，新建的汽车公司收购了 Co.，Ltd的子公司 Auto的100％股权。

但是，也有一些原因使阅读自动接管四川自动野马。 2018年11月，工业和信息技术部以及其他六个国家部和委员会共同发出了“加强低速电动汽车管理的通知”，要求全国低速电动汽车清理和整流，严格禁止低速电动汽车的生产能力，并增强低速电动汽车的标准化管理。 。该行业认为，这与低速电动汽车的死亡判决有关。尽管整个行业仍然有升级的余地，但更严格受到限制。因此，阅读汽车对四川汽车野马的投资的重要性是，低速电动汽车公司已经开始在严酷的行业政策环境下强烈突破。

Auto是低速电动汽车的著名国内领导者，年销售额超过200,000辆，在全国低速电动汽车销售的最前沿中排名。近年来，它一直在进行转型和升级以寻求高端发展。 2018年，它投资了 。汽车公司进入新能源巴士的领域。现在，已经获得了像 这样的完整汽车公司，该公司对传统的乘用车，SUV和MPV和新的能源车具有“完整的生产资格”，并已正式进入了传统的汽车制造领域，无疑是前所未有的这个行业。反击操作。

阅读高管说，阅读汽车和野马在各自的子行业中具有领先优势，以及他们相互补充的能力。因此，这种战略重组将再次加强阅读汽车的战略布局和产品布局。