每天凌晨8点之前，在正式启动生产线之前，Lynk＆Co Auto Auto 基地设备工程系的组装和维护课程负责人，早日进入了组装车间的生产线，并开始巡逻每种设备。

“我们的大多数工厂都是自动生产设备，但是高级设备不能与人分开。我通常将大部分时间都花在生产研讨会的前线上，以发现设备可能引起的一些问题。” Ye 告诉记者，两天前，在检查中，他听到了起诉平台时听到奇怪的声音。检查时，他发现举起杆有位移，因此他及时处理了问题以避免安全危害。

+ AI自动收据，自动排序，无人交付...在集会研讨会上关注Ye ，记者看到了各种“机器人”。工人只需要在固定位置操作，其余的备件将由各种“机器人”运送到前面。

“我们配备了行业领先的智能站终端，可指导物流生产过程，大大提高物流运营效率，并使用整体机箱组件技术和关键的扭矩信息控制技术来最大程度地提高产品质量。” Ye 说。

在自动安装前后挡风玻璃系列设备之前，Ye 将该设备的先进性质介绍给记者。 “首先，在我们的车辆进入此安装区域后，两个照片机器人将准确地识别车辆的玻璃安装位置，然后将其传输到安装玻璃的机器人。这可以确保每辆车的前后挡风玻璃安装非常准确，并且可以严格控制质量。”

“这是我们的车辆填充站，它主要补充车辆的制动液，防冻液和制冷剂。” Ye 告诉记者，在车辆进入加油站之前，其数据已进入相关设备系统，从而准确地提供了数据并添加了车辆。加载量的所有数据都是可追溯的，并且可以存储在后台。

据了解，Lynk＆Co 基地的整体生产已达到国际高级情报，信息化，灵活性和自动化水平。其中，盖章研讨会计划两条全自动的高速冲压生产线，并选择了世界上先进的贯穿型高速机械压力机。焊接研讨会有500多个机器人，可以满足多种模型的共线生产。焊接接头是100％自动化的，并使用超过相同产品的材料来确保汽车体的安全性。涂料研讨会有100多个机器人，喷雾自动化速率达到90％。

另一方面，全新的Lynk＆Co Z20纯电动汽车正在慢慢驶出生产线，它们很快就会成为消费者手中的汽车。 Lynk＆Co 基地负责的相关人员告诉记者，随着 Lynk＆Co 220，Lynk＆Co 基地的扩大，预计将在第一季度获得35亿元的产出价值，每年增长39.7％。

汽车行业的高质量发展与公园的发展密切相关。公园将如何帮助包括Lynk＆Co在内的汽车行业实现高质量的开发？

“成都经济和技术发展区是四川汽车行业的主要收集区。该地区有9家完整的车辆制造商，包括Faw-，Faw ，，，，， Lynk＆Co和和，目前正在促进整个地区的实施。及时及时，补充了汽车行业供应链的支持系统，进行氢能汽车的示范应用程序，并使智能连接的车辆行业集群更大，同时又更加强大。他是成都经济和技术发展局汽车行业发展局第二部分的负责人表示。